Uze, Beate

Beate Uze ( Beate Rotermund-Use , născută Köstlin , germană  Beate Uhse-Köstlin , 25 octombrie 1919 , Kranz , Prusia de Est  - 16 iulie 2001 , St. Gallen , Elveția ) este o femeie pilot și femeie de afaceri germană. Prima și singura casdorie din Germania în anii 1930. După război, ea a deschis primul sex shop din lume. Astăzi , AS Beate Uze  este un lider mondial listat în comerțul cu „ accesorii erotice ”. Aceeași companie și-a deschis și propriul canal prin satelit în rețeaua de difuzare SkyTV (Germania) - Beate UhseTV.

Biografie

Beate Uze s-a născut dintr-un fermier, Otto Köstlin, și dintr- un medic , Margareta Köstlin (una dintre primele cinci femei doctorite din Germania). Era cea mai mică dintre cei trei copii.

La opt ani, a auzit legenda lui Icar de la fratele ei . A fost impresionată atât de povestea în sine, cât și de ideea de zbor - atât de mult încât fata a început să adune pene de pui, după care a lipit aripile și a sărit cu ele de pe acoperișul verandei casei tatălui ei.

Părinții ei nu au încercat să o disciplineze, ci mai degrabă au răsfățat-o și au susținut-o în tot ce era interesant pentru ea și ceea ce îi plăcea. Au avut grija de o buna educatie scolara. Părinții au vorbit deschis cu copiii lor despre orice, inclusiv despre educația sexuală și despre igiena necesară . La vârsta de 15 ani, Beate devine un maestru al sportului în aruncarea suliței.

Beate nu vrea sub nicio formă să calce pe urmele părinților săi și să devină medic sau fermier. Ea visează să devină pilot .

Cariera de pilot

La vârsta de șaisprezece ani, Beate a plecat un an în Anglia ca au pair pentru a studia engleza . După aceea, s-a întors în gospodăria părinților și, în urma convingerii acestora, a primit o „adevărată” profesie de gospodină. În acest moment, tatăl ei s-a întâlnit din greșeală în tren cu un reprezentant al clubului de zbor german  - un anume domnul Saxenberg, și i s-a „plâns” de fiica lui, care înnebunise în zborurile și de „absurdul”. „ideea piloților de sex feminin. Saxenberg, dimpotrivă, a fost încântat de această idee și a trimis Beate materiale cu informații despre pregătirea piloților.

Părinții au cedat în cele din urmă presiunii fiicei lor, iar în 1937 Beate a început să frecventeze școala de zbor Rangsdorf , lângă Berlin . În octombrie, de ziua ei, a primit brevetul de pilot. În 1938 a promovat examenul de pilotaj artistic și, la scurt timp după aceea, a concurat pentru Germania în „raliul străinilor” din Belgia . Ea s-a clasat pe locul 1 la cursele din categoria ei, pe locul 2 la concursul Targeted Landing și pe locul 3 la concursul de precizie.

O vreme a lucrat ca stagiar la fabricile Bücker , apoi, la vârsta de 19 ani, s-a mutat la fabrica de avioane Friedrich ca pilot de încercare . Curând, ea a primit o invitație de la studioul de film UFA pentru postul de pilot substudent și a acceptat cu bucurie această invitație. În această funcție, ea a lucrat, printre altele, cu Hans Albers  , modelul ei. În filmul „ Apă pentru Kanitoga ”, ea, ca substudiu pentru René Deltgen , a zburat printr- o barieră de balon și a simulat un accident.

Beate era îndrăgostită de profesorul ei de pilotaj artistic Hans Jürgen Uhse, dar totuși a respins toate cererile sale în căsătorie. Ea „nu ar dori niciodată să se oprească din zbor pentru niciun bărbat”. Deoarece Hans-Jürgen a susținut-o pe deplin în acest sens, ea a cedat în cele din urmă în fața lui, dar în același timp a apărut un nou obstacol - tatăl ei nu a fost de acord cu căsătoria. Un an întreg nu și-a dat binecuvântarea, dar până la urmă s-a lăsat, iar nunta a fost programată pentru 10 octombrie 1939. Din cauza izbucnirii războiului, acest lucru nu a fost posibil. Pe 28 septembrie, Hans Jürgen trebuia să meargă pe front. S-au căsătorit cu 4 ore înainte de plecarea lui conform procedurii de nuntă militară.

Zborurile sportive au fost interzise în timpul războiului, iar Beate a trebuit să rămână la sol. Nu s-a putut împăca cu viața într-o casă mică din Rangsdorf și, prin urmare, a acceptat o ofertă de la Luftwaffe de a lucra într-o escadrilă de feriboturi de avioane. Ea a avut ocazia să zboare cu avioane pe care în alte împrejurări nu i-ar fi fost niciodată permis: Junkers Ju 87 și Messerschmitt. Ea a decis că, odată cu experiența de a zbura astfel de avioane, va avea șanse mari să obțină un loc de pilot după război.

În 1943, s-a născut fiul ei Klaus. Întrucât a lucrat într-o funcție militară, a primit permisiunea de a angaja o menajeră care să aibă grijă de copil și să continue să lucreze. În 1945, soțul ei a murit într-un accident, lăsând-o văduvă pe Beate, în vârstă de 26 de ani, cu un copil de un an. După moartea soțului ei, Beate, aflată acum în rangul Hauptmann , a continuat să transporte avioane spre front , în timp ce a fost adesea sub foc și uneori abia scăpa de moarte.

În aprilie 1945, Berlinul a fost înconjurat. Comandantul legăturii aeriene, Beate, a vrut să-și depășească legătura spre vest. Beate și-a făcut drum prin orașul ruinat până la Rangsdorf, unde și-a luat fiul și servitoarea. S-au întors pe aerodrom , dar zborul ei, împreună cu avionul ei, plecaseră deja. Ea a găsit o aeronavă alimentată pentru evacuarea răniților - cu un mecanic de zbor , dar fără pilot. După ce a încărcat răniții, fiul ei, servitoarea și toți cei care voiau să zboare, ea a decolat cu o supraîncărcare mare. Una dintre ultimele, a părăsit Berlinul spre vest și a aterizat în siguranță în Leck  - în nordul Frisiei . Aici Beate a fost capturată de trupele britanice . După ce a fost eliberată din captivitate , ea sa stabilit la Flensburg împreună cu fiul ei .

Cariera antreprenorială

O carieră de pilot pentru Beate după război a fost imposibilă - foștilor piloți Luftwaffe le- a fost interzis să zboare. Tânăra văduvă a trebuit să găsească o altă modalitate de a se hrăni pe ea însăși și pe tânărul ei fiu. Ea a început să lucreze la piața neagră . Mergea din casă în casă și vindea diverse bunuri. În același timp, a întâlnit multe gospodine și le-a aflat problemele: soții care s-au întors de pe front , precum și soțiile lor , au simțit nevoia de relații sexuale , dar în același timp le era și frică să aibă un copil, pentru că pentru copiii „nu există locuință, nici venit și nici viitor”. Mulți nu știau altă cale decât să facă avorturi ilegale . Beate își amintește de lecțiile de educație sexuală, igiena sexuală și contracepție , pe care le-a dat mama ei decedată atunci. Ea a căutat informații despre metoda contraceptivă Knaus-Ogin și a lansat o broșură în care a descris modul în care femeile pot determina zilele în care concepția este imposibilă.

Până în 1947, broșura „Text X” a fost vândută în valoare de 32 de mii de exemplare la un preț de 50 pfennig bucata. Cu acest capital, Beate a extins activitățile companiei sale „Beate Newsletter” în orașe mari precum Hamburg și Bremen . Mulți oameni i-au trimis scrisori cerându-i sfaturi despre sexualitate și erotică . În autobiografia ei, ea a scris: „Oamenii nu știau cele mai evidente lucruri”. Curând, pe lângă Text X, a început să vândă prezervative și cărți de căsătorie.

În 1951, Beate Uze a fondat compania Goods by Post către Beate Uze. Au fost oferite spre vânzare prezervative și cărți despre igiena căsătoriei. După 2 ani, compania a angajat 14 persoane. Beate Uze s-a căsătorit cu omul de afaceri din Flensburg Ernst-Walter Rotermund și i-a născut cel de-al doilea fiu, Ulrich.

În 1962, ea și-a deschis primul magazin de specialitate în igiena căsătoriei în Flensburg , primul sex shop din lume . La sfatul avocatului ei, ea a deschis magazinul în Ajunul Crăciunului . În opinia sa, burgherii indignați nu ar fi atacat magazinul de Crăciun, iar după Crăciun indignarea s-ar fi răcit. Calculele avocatului erau justificate. În magazin, precum și în catalog, Beate a oferit produse despre „igiena căsătoriei”. Nu a trecut mult timp până când poliția , potrivit burghelui indignat, a început să vâneze acele bunuri ale ei care „servesc nefiresc, contrar decenței și tradițiilor, stimulând satisfacția excitării sexuale”. Până în 1992, au fost intentate peste 2.000 de procese împotriva firmei ei. Beate Uze a fost și ea discriminată într-un alt mod: asociația bursă a vânzătorilor de cărți germani a refuzat aderarea la editura ei Stephenson pe motive de „considerații morale”. Nu s-a dorit să fie acceptată în Flensburg Tennis Club din cauza „considerațiilor generale”.

În 1979, a divorțat de soțul ei. În 1983, a fost diagnosticată cu cancer de stomac , căruia însă a supraviețuit. La 75 de ani, a trecut examenul de scafandru . În 1996, și-a realizat visul pe termen lung și a deschis muzeul erotic Beata Uze din Berlin . În 1999, compania ei a emis acțiuni și a devenit publică, ceea ce a stârnit un mare interes în lumea financiară. Prețul acțiunilor a crescut de 64 de ori.

Beate Uze a murit în 2001 într-o clinică elvețiană din cauza pneumoniei .

Beate Uze a adus o contribuție semnificativă la educația sexuală în lumea vorbitoare de germană. În 1989, i s-a acordat Crucea Federală de Merit cu panglică . În 1999, i s-a permis să înscrie cea de-a 80-a aniversare în Cartea de Aur Flensburg . [patru]

Note

1. ↑ 1 2 Beate Uhse // Encyclopædia Britannica 
2. ↑ 1 2 Beate Uhse // filmportal.de - 2005.
3. ↑ 1 2 Beate Uhse // FemBio : Banca de date a femeilor proeminente
4. ↑ Berliner Zeitung : Sonnenblumen und Aktien Arhivat 1 iulie 2020 la Wayback Machine , 4. august 2001, auf: berliner-zeitung.de