Aava, Urmo

Urmo Aava ( Est. Urmo Aava ; născut la 2 februarie 1979 în Tallinn , URSS ) este un pilot de raliuri estonian . De două ori medaliat cu argint la Campionatul Mondial de Raliuri de Juniori (2006-07).

Cariera sportivă

Urmo și-a început cariera de raliu la sfârșitul anilor 1990 concurând în campionate regionale. Tânărul pilot a dat dovadă de viteză bună și a început treptat să dea rezultate din ce în ce mai bune: în 2001, Aava a reușit să câștige primul său raliu, câștigând una dintre etapele campionatului național la clasa N3. În această perioadă, estonianul a schimbat mai mulți navigatori: mai întâi a lucrat cu Erbert Kalaus, apoi a folosit multă vreme serviciile lui Peeter Poom, care a fost înlocuit ulterior de Toomas Kitsing și Peep Kallaste. Tehnica a fost, de asemenea, diferită: Urmo și-a petrecut primele mitinguri majore pe Lada Samara , mai târziu încercându-se pe Ford Escort , Subaru Impreza și Ford Focus .

Treptat, Aava a acționat din ce în ce mai încrezător pe pistele de raliu, găsind finanțare mai întâi pentru a participa la etapele Campionatului European , iar ulterior pentru a începe în Campionatul Mondial de juniori . În 2002, Urmo și-a făcut debutul la categoria senior WRC : împreună cu Kitsing, a pilotat un Ford Focus de trei ani , pregătit conform regulamentului clasei A8, dar a avut un accident și nu a terminat competiția.

În 2003-2007, Aava a combinat performanțe în campionatul mondial de juniori cu participarea ocazională la alte serii. Treptat, estonianul a devenit unul dintre cei mai rapizi piloți de raliuri JWRC, a terminat regulat pe podium, iar în 2006-07 a devenit de două ori vicecampionul acestei serii, adăugând de fiecare dată câte un raliu la această realizare. În această perioadă, a condus o modificare a mașinii Suzuki Swift , iar Kuldar Sikk, cu care Urmo a colaborat în mod continuu din 2003, a acționat ca navigator. Performanțele din campionatul mondial pentru adulți în această perioadă s-au încheiat cu terminații în al doilea sau al treilea zece. Situația s-a schimbat în 2007 când, pilotand un A8 Mitsubishi Lancer , a evoluat bine în rundele WRC din Finlanda și Noua Zeelandă , câștigând puncte de două ori. Pe baza acestui succes, a reușit să obțină fonduri suplimentare pentru a închiria un Citroën C4 semifabricat pentru sezonul următor. După ce a primit echipament mai bun, estonianul a participat la zece raliuri din sezonul 2008, ajungând de patru ori în zona de puncte. La etapa grecească, Urmo a câștigat chiar și câteva probe speciale și a terminat în cel mai bun din cariera sa, locul patru în clasamentul general al etapei WRC.

Dar valul luminos nu și-a găsit o continuare: în 2009, Aava a petrecut doar trei etape în Campionatul Mondial, după care, din lipsă de finanțare, și-a încheiat efectiv cariera de curse. În viitor, numele lui Urmo a apărut de mai multe ori în fluxurile de știri, dar deja ca membru al comitetului de organizare pentru pregătirea unui anumit miting în Estonia [1] .

Statistici de performanță în sporturile cu motor

Tabel pivot

Note

1. ↑ Kleshchev, Andrei . Twenty Flags in Otepää Arhivat la 1 noiembrie 2012 la Wayback Machine . auto-sport.ru (25 iulie 2012)

Link -uri

• Profil  (engleză) pe ewrc-results.com
• Profil  (engleză) pe juwra.com