Suzuki Ignis | |
---|---|
date comune | |
Producător | Suzuki |
Ani de producție |
2000 - 2008 2016 - prezent |
Clasă | mini |
Design si constructii | |
tipul de corp | 5 uși hatchback (5 locuri) |
Aspect | cu motor față, tracțiune integrală |
Formula roții | 4×4 |
Motor | |
benzină | |
Masa și caracteristicile generale | |
Lungime |
|
Clearance | 170 mm |
La magazin | |
Segment | Segmentul B |
| |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Suzuki Ignis ( jap. スズキイグニス) aparține clasei europene „B”. Mașina este inclusă în categoria UAV (Urban Active Vehicle) și combină un minivan, SUV și hatchback. Suzuki Ignis este construit pe platforma Suzuki Wagon R Plus și este un mini SUV cu garda la sol crescută până la 170 mm, praguri înalte și suspensie rigidă într-o versiune cu tracțiune integrală sau doar cu tracțiune față.
Ultima generație este un așa-numit hibrid „moale”. Sistemul este marcat ca SHVS (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki) [1] .
Un proiect de risc între General Motors (GM) și Suzuki a dus la Ignis [2] . Din 2001, a stat și baza Chevrolet Cruze . Cruz a fost vândut în toată Japonia ca Chevrolet.
Prima generație Ignis (cod HT51S și HT81S) a fost produsă ca un hatchback cu trei și cinci uși , echipat cu un motor pe benzină de familie Suzuki cu patru M în linie. Această generație a primit DOHC și sincronizare variabilă a supapelor . Motoarele erau: 1,3 litri ("M13A") și 1,5 litri ("M15A"), cu putere de la 65 kW la 81 kW (standard JIS) [3] . Cu excepția lui Ignis Sport, Suzuki nu a oferit un model cu trei uși în Japonia. La fel, motorul de 1,5 litri nu era disponibil cu excepția versiunii Ignis Sport pentru export, iar versiunea de 1,3 litri a fost evaluată doar la 61 kW. Transmisia standard era manuală cu cinci trepte sau automată cu patru trepte . Existau opțiuni fie cu tracțiune față , fie cu tracțiune integrală , deși combinația dintre tracțiune integrală și transmisie automată a fost limitată la Japonia doar pentru că nu îndeplinea standardele europene de emisii. În 2003, a existat o ușoară actualizare a aspectului modelului. Producția sa încheiat în 2006.
Versiunea sportDupă ce a concurat în Campionatul Mondial de Raliuri din 2002 , Suzuki a introdus Ignis Sport în 2003, bazat pe un stil de caroserie cu trei uși. Insignat „Swift Sport” în Japonia, modelul folosea un motor standard de 1,5 litri de 85 kW. Au existat versiuni pentru piața europeană și internă.
2003–2006 Suzuki Swift cu 5 uși (pentru Japonia)
2003–2005 Suzuki Ignis GL cu 5 uși
2003–2005 Suzuki Ignis Sport cu 3 uși
2003–2005 Suzuki Ignis Sport cu 3 uși
Expusă ca mașină concept Chevrolet YGM1 la Salonul Auto de la Tokyo din 1999, Chevrolet Cruze (denumit de cod HR51S și HR81S) a fost derivată de la Suzuki Ignis [4] [5] . Dezvoltarea Cruze a luat o direcție diferită față de hatchback-ul original cu cinci uși ( SUV ) Suzuki [6] . În ciuda mărcii Chevrolet, YGM1, ca și mașina de serie, a fost dezvoltat de divizia Holden a GM . Echipa de proiectare a avut doar 12 săptămâni pentru a crea modelul, condusă de Peter Hughes și designerul șef al lui Holden , Michael Simko [7] .
GM a început producția Cruze pe 22 octombrie 2001, cu data de începere a vânzărilor de 1 noiembrie în Japonia [8] . În mod semnificativ, Cruze a marcat revenirea GM la producție în Japonia pentru prima dată din 1939 [9] , producția fiind localizată la uzina Suzuki din Kosai, China. Shizuoka [10] .
Suzuki IgnisSuzuki în Europa a folosit modificările Cruze ca o actualizare la Ignis în 2003 [11] . Suzuki a prelungit Cruze cu 145 de milimetri pentru a îmbunătăți spațiul interior [12] [13] . Această versiune a fost realizată special pentru piața europeană [14] . Suzuki din Japonia nu a folosit modificarea Cruze pentru propriul model Suzuki din cauza disponibilității versiunii Chevrolet pe acea piață.
Mașina a venit în versiuni cu motor de 1,3 litri și cutie de viteze manuală și doar cu tracțiune față, iar cea de 1,5 litri a venit în toate versiunile.
Prin acord cu Subaru, Ignis-ul maghiar a fost vândut în Europa sub numele de Subaru G3X Justy [15] . În afară de farurile de ceață mici, o bară de protecție față și grila diferite, plus marcajele Subaru, mașina era identică cu Suzuki [16] [17] . Subaru a debutat cu Justy la Salonul Auto Internațional German din septembrie 2003 [18] . Au fost disponibile două modele, cu tracțiune integrală cu motoare de 1,3 și 1,5 litri pe benzină și cu tracțiune față de 1,3 litri. model diesel turbo. G3X Justy a devenit Daihatsu Boon/Sirion (M300) în 2007 [19] .
2003–2008 Suzuki Ignis
2003–2008 Suzuki Ignis
2003–2007 Subaru G3X Justy
Pe 3 martie 2015, Suzuki a introdus un concept car sub simbolul „Suzuki iM-4” la Salonul Auto de la Geneva [20] Pe 30 octombrie 2015, la Salonul Auto de la Tokyo a fost prezentată o versiune funcțională [21] . Pe 21 ianuarie 2016, Suzuki a anunțat oficial lansarea Ignis pe piața japoneză [22] .
Există o versiune indiană cunoscută sub numele de Maruti Suzuki Ignis, care a fost un înlocuitor pentru Maruti Ritz. Modelul este echipat cu un motor diesel de 1,3 litri cu o capacitate de 75 CP. Cu. (56 kW). Acesta este același motor folosit la modelele Swift și Baleno, dar greutatea lui Ignis este mai ușoară. Al doilea motor pentru versiunea indiană este o unitate din seria K de 1,2 litri care dezvoltă 82 CP. Cu. (61 kW; 83 CP) și 113 Nm. Ambele motoare sunt disponibile cu o transmisie manuală cu 5 trepte sau automată cu 5 trepte.
Pentru piața din Marea Britanie a fost creată o versiune Ignis Euro-spec, aceasta fiind oferită cu două versiuni ale motorului L12 și K12C I4: standard pe benzină sau hibrid cu baterii litiu-ion instalate sub scaune [23] .
Sgnuki IndoMobil Motor Indonesia a lansat versiunea indoneziană a lui Ignis pe 17 aprilie 2017. Este disponibil în două niveluri de echipare: GL și GX, cu transmisii manuale și semi-automate.
Versiunile japoneze ale lui Ignis, care este disponibilă pentru piața japoneză , australiană și din Noua Zeelandă , sunt asamblate în Japonia și sunt propulsate de un motor din seria K de 1,2 litri care dezvoltă 88 CP. Cu. (66 kW și 120 Nm). Unele mașini pentru piața europeană, în special pentru Slovacia, sunt de asemenea asamblate în Japonia. Este disponibilă o transmisie manuală cu cinci trepte sau CVT.
Suzuki | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Actual |
| ||||||||
istoric | |||||||||
mașini concept |
(← 1955-1989)Mașini Suzuki din anii 1990 până în prezent | ||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Note: Numele modelelor în roșu sunt vehicule vândute exclusiv în afara Japoniei. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Clasa/ tip de corp |
anii 1990 | anii 2000 | anii 2010 | anii 2020 | ||||||||||||||||||||||||||||
0 | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | 0 | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | 0 | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | 0 | unu | |
Mașină cu cheie | geamăn | |||||||||||||||||||||||||||||||
Alto | Alto | Alto | Alto | Alto | Alto | |||||||||||||||||||||||||||
Cervo C | Alto C/ C2 |
Alto Lapin | Alto Lapin | Alto Lapin | ||||||||||||||||||||||||||||
Modul Servo | Cervo | |||||||||||||||||||||||||||||||
vagon-r | Vagon R/RR | Wagon R/RR/ Stingray (2007-) |
Vagon R/ Stingray |
Vagon R/ Stingray |
Wagon R/Stingray | |||||||||||||||||||||||||||
Kei | Hustler | Hustler | ||||||||||||||||||||||||||||||
M.R. Wagon | MR Wagon/Wit | MR Wagon/Wit (2013-) | Wagon R Stingray | |||||||||||||||||||||||||||||
Alto Hustle | Paleta/SW | Spacia/Custom/ Custom Z(2016-) | Spacia/ Personalizat/Gear (2018-) | |||||||||||||||||||||||||||||
Fiecare (Tipul 4) | Fiecare vagon | Fiecare vagon | Fiecare vagon | |||||||||||||||||||||||||||||
hatchback | Distracţie | Alto 800/Alto K10 | ||||||||||||||||||||||||||||||
A-star/Alto/Celerio | Celerio | |||||||||||||||||||||||||||||||
Cultus/Swift (AA44S) | Swift (ZC/ZD) | Rapid | Rapid | |||||||||||||||||||||||||||||
Swift/Ignis (HT51S) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Rapid | Swift+ | Baleno (în Japonia: 2016-2020) | ||||||||||||||||||||||||||||||
Cultus (Semiluna) (GA11S) | Aerio /Liana | SX4 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Vagon înalt | Wagon R Wide | Vagon R+→Vagon R Solio→Solio | Solio/Bandit | Solio/Bandit | Solio/ Bandit | |||||||||||||||||||||||||||
Stropi | Wagon R (Indonezia) | |||||||||||||||||||||||||||||||
Sedan | Cultus Estiem/Swift Sedan | Swift DZire | Swift DZire | DZire | ||||||||||||||||||||||||||||
Cultus (Crescent) Sedan | Sedan Aero | SX4 Sedan | Ciaz/Alivio | |||||||||||||||||||||||||||||
Forenza Sedan | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Verona | Kizashi | |||||||||||||||||||||||||||||||
statii de tren | Cultus (Crescent) Wagon | Vagonul Forenza | Swace | |||||||||||||||||||||||||||||
Dubita | Fiecare Landy (Fiecare +) | Ertiga | Ertiga | |||||||||||||||||||||||||||||
Landy | Landy | Landy | ||||||||||||||||||||||||||||||
masina de specialitate | Cappuccino | |||||||||||||||||||||||||||||||
cara | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Cultus Convertible | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Sport | Alto Works | Alto Works | Alto Works |
Kei Sport→Kei Works | Alto Turbo RS(-2018)/Funcționează | |||||||||||||||||||||||||||
Sport rapid |
Swift Sport | Swift Sport | Swift Sport | |||||||||||||||||||||||||||||
crossover | Ignis | |||||||||||||||||||||||||||||||
xbee | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Escudo (Vitara) (YD/YE) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
SX4XG | SX4 S-CROSS (în Japonia: 2015-2020) | |||||||||||||||||||||||||||||||
Vitara Brezza | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Peste tot | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Crossover-uri/ SUV-uri cu tracțiune integrală | Jimny | Jimny | Jimny | |||||||||||||||||||||||||||||
Jimny 1300 Sierra | Jimny Wide | Jimny Sierra | Jimny Sierra | |||||||||||||||||||||||||||||
Escudo | Escudo | Escudo→Escudo 2.4 (TD) | ||||||||||||||||||||||||||||||
X-90 | XL-7 / Grand Escudo | XL-7 | XL-7 | |||||||||||||||||||||||||||||
Ecuator | ||||||||||||||||||||||||||||||||
vehicule comerciale | Alto Van | Alto Van | Alto Van | Alto Van | Alto Van | Alto Van | ||||||||||||||||||||||||||
transporta | transporta | transporta | transporta | |||||||||||||||||||||||||||||
Fiecare | Carry Van | Fiecare | Fiecare | Fiecare | Fiecare | |||||||||||||||||||||||||||
Mega Carry/APV Pickup | transporta | |||||||||||||||||||||||||||||||
APV | ||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | 0 | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | 0 | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | 0 | unu |