Motorina
Motorina (din " gaz " + petrol în engleză - "ulei" [1] ) sau motorină [2] - un produs de rafinare a petrolului, un amestec de hidrocarburi lichide , în principal cu un număr de atomi de carbon de la 10 la 40 ( dodecan , decan și altele) și impurități (în principal care conțin sulf , azot și oxigen ) cu un interval de fierbere de 200–500 °C și o greutate moleculară de 50–500 g/mol [3] . Ocupă un loc între kerosen și uleiuri ușoare ( ulei solar ).
Obținerea
Produs prin distilarea uleiului sau a produselor prelucrării acestuia (dacă nu a fost separat în timpul procesului de distilare). În timpul distilării directe a uleiului în condiții de presiune atmosferică , se obține motorina atmosferică , care este cea mai comună, la o presiune de 10–15 kPa (0,09–0,15 atm) - motorină în vid .
Compoziție
În funcție de natura petrolului, compoziția de hidrocarburi a motorinei variază foarte mult. Motorina conține hidrocarburi parafinice ( alcani ), hidrocarburi naftenice ( cicloalcani ), restul sunt hidrocarburi aromatice ( antracen , indol , alte arene ) și impurități care conțin heteroatomi .
Aplicație
- Motorina atmosferică (rafinată) este una dintre componentele motorinei (până la 15% în motorină).
- Motorina de vid este o materie primă pentru cracare catalitică și hidrocracare .
- Motorina cracata este motorina obtinuta prin hidrocracare si cracare catalitica a motorinei in vid, precum si prin cracarea termica si cocsificarea reziduurilor petroliere . Este împărțit în motorină ușoară cu un interval de fierbere de 200–360 °C și motorină grea cu un interval de fierbere de 360–500 °C. Primul după modernizare (care reduce cantitatea de compuși heteroatomi) este utilizat ca aditiv în motorină, al doilea ca component de diluare în păcură pentru cazane de încălzire.
Caracteristicile combustibilului
Se face o distincție între motorina ușoară și motorina grea. Motorina ușoară este lichidă, ușor curgătoare, nevâscoasă. Motorina grea are vâscozitate scăzută, în proporții mari are proprietatea de a îngroșa amestecurile.
Motorina usoara
- Punct de aprindere: 80 °C.
- Punct de curgere : -22-34 °C.
Motorina grea
- Punct de aprindere: 100-150°C.
- Punct de curgere : -15-22 °C.
Este folosit ca materie primă la rafinăria de petrol din Moscova la unitatea G-43-107 a atelierului de cracare catalitică nr. 4.
Note
- ↑ Petrolul // Marea Enciclopedie Sovietică : [în 30 de volume] / cap. ed. A. M. Prohorov . - Ed. a 3-a. - M . : Enciclopedia Sovietică, 1969-1978.
- ↑ Motorina // Gazelle - Germania. - M .: Enciclopedia Sovietică, 1952. - S. 65. - ( Marea Enciclopedie Sovietică : [în 51 de volume] / redactor -șef B. A. Vvedensky ; 1949-1958, v. 10).
- ↑ Petrol / Spirkin V. G. // Marea Enciclopedie Rusă [Resursă electronică]. - 2016. ( Motorina / Spirkin V. G. // The Eightfold Way - Germans. - M . : Great Russian Encyclopedia, 2006. - P. 266. - ( Great Russian Encyclopedia : [în 35 de volume] / cap. ed. Yu. S. Osipov ; 2004-2017, vol. 6) - ISBN 5-85270-335-4 . ).
Literatură
- Smidovich EV Tehnologia de prelucrare a petrolului și gazelor: cracarea materiilor prime petroliere și prelucrarea gazelor de hidrocarburi. - Ed. a 4-a, ster., retipărire. de la ed. a 3-a. 1980 - M. : Alianță, 2011. - 328 p. - ISBN 978-5-903034-97-0 .
- Rudin M. G., Drabkin A. E. Scurtă carte de referință a unei rafinării de petrol. - L . : Chimie: filiala Leningrad, 1980. - 328 p.
- Erich V. N., Rasina M. G., Rudin M. G. Chimia și tehnologia petrolului și gazelor. - Ed. a 3-a, revizuită. - L . : Chimie: filiala Leningrad, 1985. - 408 p.
- Decretul Comitetului de Apărare de Stat al URSS din 07/01/1941 nr. GKO-1ss (declasificat) „ Cu privire la organizarea producției de tancuri medii T-34 la uzina Krasnoye Sormovo ”. În ceea ce privește utilizarea motoarelor de aeronave M-17 pe T-34 și modernizarea acestora pentru a funcționa cu motorină.