Păcură este un produs lichid de culoare maro închis, uneori negru, reziduu după separarea fracțiilor de benzină , kerosen și motorină din petrol sau din produsele prelucrării secundare , care fierbe până la 350-360 ° C.
Păcură este un amestec de hidrocarburi (cu o greutate moleculară de 400 până la 1000), rășini petroliere (cu o greutate moleculară de 500-3000 sau mai mult), asfaltene , carbene, carboizi și compuși organici care conțin metale ( V , Ni , Fe , Mg , Na , Ca ).
Proprietățile fizico-chimice ale păcurii depind de compoziția chimică a uleiului original și de gradul de distilare a fracțiilor distilate și se caracterizează prin următoarele date: vâscozitate 8–80 mm²/s (la 100°C), densitate 0,89–1 g /cm³ (la 20°C), punct de turnare 10-40°C, conținut de sulf 0,5-3,5%, cenușă până la 0,3%, putere calorică mai mică 39,4-40,7 MJ/kg.
O distribuție tipică a substanțelor gudron-asfaltene din păcură este prezentată în tabelul 1.
| rășini | asfaltene | Carbene și carboizi | |
| Ulei atmosferic | |||
| ulei dulce | 14.0 | 0,1 | 0,03 |
| Păcură reciclată | 10.2 | 8.4 | 0,9 |
Conținutul de cenușă din păcurele se datorează în principal conținutului de compuși care conțin oxigen și care conțin cationi metalici . O parte din cenușă este formată din particule în suspensie (în principal silicați și silice ). Odată cu trecerea la uleiuri combustibile mai vâscoase, conținutul de particule în suspensie și particule coloidale crește. Cenușa este o componentă extrem de nedorită a produselor de ardere a păcurului, deoarece înfundă duzele , accelerează coroziunea echipamentelor , înrăutățește situația ecologică din regiune și necesită oprirea și curățarea periodică a echipamentelor centralei cazanelor . Compușii de vanadiu sunt cei mai periculoși (în cenușă sunt reprezentați de pentoxid de vanadiu V 2 O 5 ), care reduc drastic rezistența majorității oțelurilor la coroziune la temperatură înaltă. Conținutul de oxid de vanadiu din cenușa majorității uleiurilor combustibile este de aproximativ 5-50% și crește pe măsură ce crește conținutul de sulf din păcură . Compușii sulfului în timpul arderii formează oxizi de sulf, care sunt de asemenea toxici și accelerează coroziunea datorită formării acizilor sulfuric și sulfuros cu vaporii de apă [1] .
Păcurele sunt utilizate ca combustibil pentru cazane de abur, centrale de cazane și cuptoare industriale (vezi Combustibili pentru cazane ), pentru producerea de păcură marină , combustibil pentru motor greu pentru motorinele cu cruce și combustibil de buncăr. Producția de păcură este de aproximativ 50% din greutate pe baza uleiului original. În legătură cu necesitatea aprofundării prelucrării sale ulterioare, păcura este supusă unei prelucrări ulterioare la scară crescătoare, distilând distilate sub vid , fierbinte în intervalul 350-420, 350-460, 350-500 și 420-500 ° C. . Distilatele în vid sunt utilizate ca materii prime pentru producerea combustibililor pentru motoare , în procesele de cracare catalitică , hidrocracare și uleiuri lubrifiante distilate . Reziduul de distilare în vid a păcurii este utilizat pentru prelucrarea la unitățile de cracare termică și cocsificare , la producerea uleiurilor lubrifiante reziduale și a gudronului , care este apoi prelucrat în bitum .
O compoziție aproximativă a componentelor de păcură comercială poate include:
Principalii consumatori de păcură sunt industria și flota.
Păcură M-40 este produsă în conformitate cu GOST 10585 - 99 " Combustibil uleios . Mazut” (standard pentru încălzire și combustibil pentru cazan) și este clasificat drept combustibil mediu de cazan. Pentru M-40 , punctul de curgere nu este permis mai mare de +10 °C, iar atunci când este preparat din uleiuri foarte parafinice, nu mai mare de +25 °C. Păcură M-40 este produsă din rămășițele de rafinare a petrolului . Pentru a reduce punctul de curgere în M-40 la 10 ° C, adăugați 8 - 15% din fracțiunile de distilat mijlociu. Se folosește la ardere în instalații de încălzire, în generatoare de căldură (folosit în agricultură pentru uscarea cerealelor și fructelor) [2] .
Păcură M-100 (combustibil) este produsă pe baza reziduurilor atmosferice și de distilare în vid cu adăugarea de fracțiuni grele de motorină, reglementate de același GOST 10585-2013 „Combustibil petrolier. Păcură. Specificații". Este folosit ca combustibil pentru cazane pentru diverse sisteme de încălzire, cuptoare, sisteme de încălzire cu abur și instalații de proces. Se deosebește de M-40 prin vâscozitate, precum și prin prezența diferitelor tipuri de aditivi în compoziția sa: motorină, aditivi depresori, fracțiuni de kerosen etc. [2]
Păcura ocupă locul patru după petrol, gaze și motorină în structura de export a Rusiei.
| Principalele tipuri de combustibil organic | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fosil |
| ||||||||
| Regenerabile și biologice | |||||||||
| artificial | |||||||||