| Monument al istoriei | |
| Fortul Constantin | |
|---|---|
| Fortul Constantin în 2006 | |
| 59°59′37″ N SH. 29°42′20″ in. e. | |
| Țară | Rusia |
| Locație | Kronstadt |
| tipul clădirii | Fort |
| Data fondarii | 1808 |
| Constructie | 1808 - 1901 _ |
| Data desființării | anii 1960 |
| stare | Un obiect al moștenirii culturale a popoarelor Federației Ruse de importanță federală. Reg. Nr. 781610574160006 ( EGROKN ). Nr. articol 7810285016 (baza de date Wikigid) |
| Stat |
nesatisfăcător |
| patrimoniul mondial | |
|
Centrul istoric al Sankt Petersburgului și grupurile conexe de monumente. Instalațiile defensive ale Cetății Kronstadt. Forturile insulei Kotlin. Fortul „Constantin” (Centrul istoric al Sankt-Petersburgului și complexele de monumente aferente. Structuri defensive și forturi din Kronstadt. Forturi de pe insula Kotlin. Fortul „Konstantin”) |
|
| Legătură | Nr. 540-003a3 pe lista siturilor patrimoniului mondial ( en ) |
| Criterii | i, ii, iv, vi |
| Regiune | Europa și America de Nord |
| Includere | 1990 ( a 14-a sesiune ) |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Fortul „Konstantin” ( Fortul „Marele Duce Konstantin” ) este unul dintre forturile de artilerie care protejează porturile din Kronstadt din sud.
Fortul este una dintre cele mai mari fortificații de artilerie din Kronstadt .
În iarna lui 1808, în legătură cu izbucnirea ostilităților din partea flotei engleze în Marea Baltică, Departamentul Naval a decis să „construiască o baterie în două niveluri pentru 45 de tunuri” pentru apărare . În primăvară , s-au instalat cabane din lemn de bușteni pe suprafața puțin adâncă din partea de nord a drumului Kronstadt , care au fost acoperite cu piatră. Pe această fundație, care se înălța cu 1,5 metri deasupra normalului , a început construcția unei baterii din lemn .
Dimensiuni baterie:
Bateria, numită Double South , era înarmată cu douăzeci și cinci de lire de 36 de lire, douăsprezece de 30 de lire și doisprezece unicorni . Garnizoana era formată din 250 de personal.
În timpul inundației din 6 noiembrie 1824, bateria a suferit mai puțin decât celelalte forturi din Kronstadt și a fost complet restaurată până în primăvara anului 1826.
În 1834, pentru a proteja împotriva unui posibil atac din spate , în defileu a fost construit un caponier (tot pe o bază de lemn umplută), care forma un port interior deschis pe ambele părți. În jurul bateriei, la o distanță de aproximativ 200 de metri, două rânduri de grămezi au fost înfipte în fundul golfului pentru a împiedica apropierea navelor inamice.
În același an, împăratul Nicolae I , după ce a vizitat bateria, a ordonat ca aceasta să fie redenumită Fort Konstantin în onoarea fiului său, Marele Duce Konstantin Nikolaevici, care în 1831, la vârsta de 4 ani, a fost numit amiral general al flotei ruse .
La începutul anilor 1850, din cauza decăderii, structurile din lemn ale fortului au fost demontate. Lucrarea a fost finalizată până în primăvara anului 1854. În legătură cu începutul Războiului Crimeei , pe vechea fundație ryazhey a Fortului Konstantin și a Bateriei Duble de Sud a fost construită o baterie temporară nr. 4. După război, Departamentul Maritim a decis să creeze o fortificație mai puternică și modernă, cu o perete scarp din granit pe locul bateriei temporare nr.4; această fortificație trebuia să ofere protecție împotriva focului de artilerie și a debarcărilor inamice . La sfârșitul campaniei din Crimeea, viitorul inginer-general al Armatei Imperiale Ruse A. M. Berkh , care avea experiență de luptă acumulată în timpul apărării orașului , a fost chemat de la Sevastopol pentru a ajuta constructorii [1] .
În 1858, sub conducerea generalului-maior I. G. Dzichkants (din 1860 - colonel-inginer K. Ya. Zverev ), a început construcția unui zid de escarp al noii baterii permanente Konstantinovskaya în fața bateriei maritime temporare existente nr. 4 . A fost construită din bolovani de granit cântărind 10 tone fiecare și căptușiți cu plăci de granit de 6 tone. Cusăturile dintre plăcile de față au fost sigilate cu benzi de plumb. Zidul a fost adus până la 4 metri înălțime și până la 300 de metri lungime de-a lungul frontului. Zidul a fost construit până în vara anului 1860; în general, construcția insulei bateriei permanente Konstantinovsky a fost finalizată în 1861. Cu toate acestea, construcția bateriei în sine a fost întârziată. De fapt, pozițiile de artilerie pregătite pentru luptă pe o baterie permanentă au apărut abia în prima jumătate a anului 1863, în timpul unei întăriri de urgență a cetății, pe fundalul unei situații internaționale agravate.
În octombrie 1863, Direcția Principală de Inginerie a cerut întărirea protecției tunurilor fortului cu parapeți blindați (pentru prima dată în practica mondială). Inițial, s-a planificat aranjarea a patru parapeți în trei sisteme:
În 1863-1865, bateria Konstantinovskaya și bateria temporară nr. 4 au fost conectate între ele, iar flancul stâng al bateriei Konstantinovskaya a fost extins cu 80 de metri. Pe baterii au fost instalate noi tunuri Krupp de 8 ". În 1866, pe flancul drept a fost construită o cazarmă pentru opt carlinge cu semisubsol, apărarea cazărmii era asigurată de un zid de piatră înalt de doi metri, precum și un metereze de pământ În 1868, în partea de mijloc a bateriei Konstantinovsky a fost construită o cazarmă.
În 1868, s-a decis construirea unui nou parapet cu 6 tunuri. Inițial a fost planificat să fie construit conform sistemului Lancaster (din bare de blindaj), dar în timpul procesului de fabricație designul a fost schimbat, înlocuind barele de blindaj cu plăci. După construcție, acest parapet a fost numit Kolpinsky. Deasupra parapetelor existente, din ordinul generalului-adjutant E. I. Totleben s -a început construcția pirogurilor de fier , stropite cu pământ. Cu toate acestea, construcția pirogurilor a fost mult întârziată din cauza întreruperilor în aprovizionarea cu metal. În consecință, au fost blocate doar armătura cu 3 tunuri a Lancaster și 6 tunuri ale sistemului comitetului.
La 13 iunie 1868, bateria „Konstantin” cu bateria temporară nr. 4 atașată la ea, conform decretului împăratului Alexandru al II-lea , a fost redenumită bateria sudică marină nr. 4 „Konstantin”.
În 1870, un pavilion special pentru un telemetru optic proiectat de colonelul V.F. Petrushevsky a fost amplasat pe o traversă de pământ situată între parapeții cu 9 și 6 tunuri . Partea superioară a pavilionului sa rotit, oferind o oportunitate de a vizualiza zona într-un sector larg. Legătura pavilionului cu forturile „Pavel I” și „Alexander I” a fost asigurată cu ajutorul unor cabluri submarine special așezate, care au făcut posibilă organizarea unui foc concentrat al forțelor asupra țintei.
În același 1870, cazemate și puțuri au fost construite pe flancul stâng al bateriilor pentru instalarea a două tunuri „ascunse” ale sistemului Pauker - acest mecanism a făcut posibilă creșterea vitezei de reîncărcare a armelor grele de la 5 minute la 15 secunde. . Mecanismele de ridicare alimentate de o unitate cu abur au fost depanate timp de aproape șapte ani.
În 1872, fortul a fost reechipat cu tunuri de 11 inchi, în 1873 a fost completat cu un mortar de 9 inchi , iar în 1878 cu un tun Krupp de 14 inchi.
În 1890 a fost construit un baraj care leagă fortul de insula Kotlin . De-a lungul barajului a fost construită o cale ferată.
În 1896-1901 fortul a fost reconstruit. Suprafața acestuia a fost mărită (datorită umplerii unei părți a portului), flancul drept a fost prelungit. Două parapete metalice blindate au fost demontate deoarece în locul lor a fost construită o baterie de beton. În același timp, pirogul de fier de la parapetul comitetului cu 6 arme a fost demontat și transferat în bateria Shwede. În spatele bateriei Shwede, a fost construită o baterie de beton pentru opt tunuri 6 " Kane , legate de aceasta printr-o linie . Pe flancul drept, lângă pavilionul telemetrului, a fost construită o baterie de beton pentru opt tunuri de 11" și două tunuri de 57 mm. . Pe flancul stâng, s-au creat traverse cazemate speciale, în plus, tunurile de „ascunde” învechite au fost înlocuite cu două tunuri noi de 11 „.
La 30 noiembrie 1898, într-una din cazematele cazărmilor, un beton de 6 inci. bateria în timpul lucrului cu muniție bomba a explodat. În urma tragediei, 14 persoane au murit. Au fost înmormântați la cimitirul Kronstadt , înmormântarea și piatra funerară au supraviețuit până în zilele noastre.
În vara anului 1899, angajații clasei de ofițeri de mine au efectuat cercetări experimentale asupra telegrafiei fără fir între forturile insulei Kotlin. În timpul experimentelor, stația de transmisie a fost instalată la Fort Konstantin, iar stația de recepție a fost instalată la Fort Miliutin.
În 1906, două tunuri de 10" au fost instalate pe flancul stâng al fortului. În 1914, parapetul blindat Kolpinsky a fost reconstruit într-o baterie de beton pentru două tunuri de 120 mm. Alte două tunuri de 120 mm au fost instalate în continuare pe flancul stâng. la pistoale de 10".
Fortul nu a participat la luptele din Primul Război Mondial și Civil. În 1924, fortul a fost redenumit Fort "K" ("Roshal"). În anii 1934-1935, pe fort au fost construite două cutii de pastile pentru mitraliere , iar pe flancul stâng, în locul poziției de tunuri de 10 ", apărări din beton pentru patru tunuri de 45 mm, care în timpul Marelui Război Patriotic au tras asupra apropieri de capul de pod Oranienbaum .
În anii 1950, bateria Kane cu 8 tunuri a fost re-echipată cu patru tunuri moderne de 130 mm. În anii 1960, fortul a fost dezarmat și jefuit. În anii 1980, constructorii complexului de structuri de protecție au drenat o suprafață mare în jurul fortului, amenajând un depozit de motoare pe locul fortului.
Din 2000 până în 2007, Fort Alexander a găzduit festivalurile anuale de muzică electronică FORTDANCE. Tot în 2003-2006, festivalul a organizat un ring de dans de coastă la Fort Konstantin cu o capacitate de până la 30 de mii de oameni „cu sunet de înaltă calitate de 500 de kilowați, spectacole cu laser și video de primă clasă și un sistem de bar”.
Din 2006, Fortul a fost dezvoltat de Tretiy Park JSC ca centru cultural și turistic și club de iaht.
În 2010, Consiliul Maritim din Sankt Petersburg a decis să organizeze un punct de control peste granița de stat a Rusiei pentru bărci mici și iahturi la Fort Konstantin, datorită locației ideale a Fortului din punctul de vedere al MAP și al autorităților de control. Lucrările privind organizarea punctului de control sunt efectuate de Tretiy Park JSC împreună cu Serviciul Federal de Frontieră și autoritățile de control.
La 5 august 2012, Comisia Interdepartamentală pentru Acceptarea Terminalului pentru Nave Mici (Fortul Konstantin) a decis să pună în funcțiune un punct de control multilateral permanent de marfă-pasageri peste granița de stat a Federației Ruse în portul maritim „Portul Mare” St. Petersburg „”.
| Forturile din Kronstadt | |
|---|---|
| |