| Chip Foose | |
|---|---|
| Engleză Chip Foose | |
| Data nașterii | 13 octombrie 1963 (59 de ani) |
| Locul nașterii | Santa Barbara , California , SUA |
| Cetățenie | STATELE UNITE ALE AMERICII |
| Ocupaţie | designer auto |
| Soție | Lynn Foose |
| Copii | Brock, Katie |
| Site-ul web | chipfoose.com |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Chip Foose (născut la 13 octombrie 1963 în Santa Barbara ) este un designer auto american și gazda reality show-ului Velocity Tuning Cool .
Foose a început să lucreze la mașini la vârsta de șapte ani la compania tatălui său, Project Design , din Santa Barbara, California [1] . Încurajat de designerul Alex Tremulis, în 1982 Foose a intrat la Art Center College of Design; cu toate acestea, a renunțat după doi ani din cauza dificultăților financiare [1] . După ce a lucrat timp de patru ani la Clenet Coachworks , Foose s-a întors la Centrul de Artă pentru a-și finaliza studiile.
După absolvirea în 1990, Foose a lucrat la Sterenberger Design și a lucrat cu jumătate de normă cu Boyd Coddington [2] . În 1993, Foose a părăsit Sterenberger și a început să lucreze pentru Jay Mays la Ford . Cu toate acestea, Coddington a reușit să-l ademenească pe Foose [1] . În timp ce lucra pentru Coddington, Foose a devenit în cele din urmă președinte al companiei sale Hot Rods by Boyd . În timpul muncii sale pentru Coddington, Foose a contribuit la multe dintre modelele remarcabile ale companiei, cum ar fi Boydster I și II [2] [3] . În noiembrie 1997, Foose a devenit cel mai tânăr membru al Hot Rod Hall of Fame.
În 1998, când Hot Rods by Boyd a dat faliment, Foose și-a părăsit funcția și și-a înființat propria companie de design auto numită Foose Design în Huntington Beach , California [1] împreună cu soția Lynn . Plecarea lui Foose din Coddington nu a fost pe cale amiabilă, Foose afirmând într-un interviu din 2006: „Boyd a decis să nu aibă nicio relație cu mine de când am încetat să lucrez la magazinul lui”. Unul dintre principalele motive pentru scandalul dintre Boyd și Chip ar fi că Chip a furat mulți dintre mecanicii talentați de la Boyd Coddington. Cei doi mecanici auto l-au părăsit pe Boyd la scurt timp după ce Foose și-a început magazinul [3] .
Foose a devenit proeminentă în 2003 cu un documentar TLC despre munca sa, în special despre designul unui Ford Thunderbird din 2002 numit Speedbird [2] [3] . În 2004, TLC a lansat emisiunea „Tuning Cool”, unde Foose era vedeta principală. La SEMA Show din 2005 , a fost prezentată unicul Camaro Convertible din 1969 al lui Foose , pe care Unique Performance of Dallas Texas plănuia să îl producă în cantități de 300 [4] . Comunicatele de presă ulterioare au menționat că UP va comercializa și alte vehicule Foose, inclusiv Hemisfear și Mustang Stallion din 2006 . Foose a proiectat, de asemenea, schema de vopsea pentru de patru ori campion NASCAR Jeff Gordon . În noiembrie 2007, Foose a rupt oficial legăturile cu Unique Performance [5] ca răspuns la o investigație a poliției asupra presupuselor activități ilegale ale UP.
În 2006, Foose a lansat o linie de modele de colecție ale multor mașini ale sale celebre, în timp ce colaborează cu Johnny Lightning . Au fost lansate numeroase modele Foos notabile și premiate, cum ar fi Grand Master și Impression . Au fost reproduse și mai multe mașini de la Cool Tuning.
În 2006, la salonul SEMA, Foose și Ford au anunțat un acord pentru a produce mașini cu designul lui Foose, primul dintre care a fost prezentat la Salonul Auto de la New York din 2007 . În 2007, Foose a început producția limitată (50 de vehicule în total) a Hemisfear . Cunoscut și sub numele de Foose Coupe , Hemisfear a fost proiectat de Foose în 1990 în timp ce studia la Centrul de Artă și afișat public la SEMA Show din noiembrie 2006 [3] [6] . Un design anterior Hemisfear a fost inspirația pentru Plymouth Prowler [6] . În 2007, JL Full Throttle a început să lucreze cu Foose, participând la producția atât a modelelor reale Hemisfear , cât și a modelelor la scară ale mașinii. La sfârșitul lunii martie 2007, Foose Coupe a fost vândut, împreună cu sfatul de design al lui Foose, la licitația de mașini Barrett-Jackson din Palm Beach, Florida . Primul supermașină Foose Coupe s-a vândut la licitație pentru 340.000 de dolari, cumpărat de un dealer de mașini de epocă și pasionat colecționar din Atlanta, Roger Burgess.
Foose a servit ca consultant de design pentru MotorCity Casino din Detroit , el a oferit arhitecților elemente stilistice unice pentru exteriorul și interiorul expansiunii. 275 de milioane de dolari au fost cheltuiți pentru cazinou, proiectul a fost finalizat până la sfârșitul anului 2007 [7] .
În 2007, Foose a contribuit la lansarea producătorului de mașini prefabricate Ridemakerz .
În prezent, Foose continuă să lucreze la proiectarea vehiculelor și oferă servicii de consultanță pentru producătorii auto Big Detroit Three. Foose a continuat să găzduiască Cool Tuning până în 2015.
Foose este vicepreședinte al diviziei din California a Fundației de Cercetare Progeria . Sora lui mai mică a murit de progerie . De asemenea, a ajutat multe organizații caritabile pentru copii, cum ar fi Childhelp și Victory Junction Gang Camp [8] .
Foose și soția lui Lynn locuiesc în California de Sud cu cei doi copii ai lor, Brock și Kathy.