| Nikolai Alexandrovici Hvostov | |
|---|---|
| Data nașterii | 28 iulie ( 8 august ) 1776 |
| Data mortii | 4 (16) octombrie 1809 (în vârstă de 33 de ani) |
| Un loc al morții | St.Petersburg |
| Afiliere | imperiul rus |
| Tip de armată | flota |
| Rang | locotenent |
| Bătălii/războaie | Războiul ruso-suedez |
Nikolai Alexandrovich Hvostov (1776-1809) - călător rus , marinar militar.
S-a născut la 28 iulie (8 august) 1776 în familia consilierului de stat Alexandru Ivanovici Hvostov și a Katerinei Alekseevna Hvostova (născută Shelting ). Era nepotul unui membru al expediției Bering , contraamiralul Alexei Shelting , nepotul amiralului Shishkov , căsătorit în prima căsătorie cu sora mamei sale.
La 6 decembrie 1786, a fost repartizat la Corpul de Cadeți Navali , de unde a fost eliberat ca intermediar la 1 mai 1790 .
În 1792 a fost promovat la rang de aspirant, în 1797 la rang de locotenent.
Hvostov a navigat până în 1801 pe diferite nave în Golful Finlandei , Oceanul Atlantic și Marea Mediterană , iar în 1802 a intrat în serviciul Companiei ruso-americane [1] . Cu energia, întreprinderea și cunoștințele sale în domeniul afacerilor maritime, Khvostov a adus multe beneficii companiei, ai cărei navigatori erau extrem de neexperimentați în navigație.
În 1802, a ajuns la Sitka pe nava „Elizaveta” cu aprovizionare umană și hrană pentru coloniștii ruși, după care s-a întors la Okhotsk cu o încărcătură record de blănuri, estimată la 1,2 milioane de ruble [1] .
La începutul anului 1806, în numele lui N. P. Rezanov , locotenentul Hvostov, la comanda navei comerciale cu trei catarge „ Yunona ”, însoțit de licitatorul „Avos”, sub comanda intermediarului G. I. Davydov , a făcut tranziția din Alaska în California ( istoria navigației acestor nave a servit drept sursă pentru a crea o poezie de Andrei Voznesensky „Avos!”, pe baza căreia a fost pusă în scenă faimoasa operă rock „ Iuno și Avos ” de Alexei Rybnikov . Hvostov și Davydov sunt printre personajele ambelor poezia şi opera). În toamna aceluiași an, comandând Juno, la instrucțiunile lui Rezanov, s-a mutat de la Ohotsk la Sahalin și a ars magazinele de pâine japoneze în golful Aniva „în răzbunare pe Imperiul Japonez pentru refuzul făcut ambasadei ruse” [2]. ] .
După ce Rezanov a achiziționat goeleta „Juno” de la D'Wolfe, a fost numit căpitanul acesteia [1] . În anul următor, comandând aceeași navă și însoțit de tenderul Avos sub comanda lui Davydov, a navigat spre Insulele Kuril și a ars două sate japoneze cu magazinele lor pe insula Iturup și, după ce a luat nave de marfă de la japonezi în largul insulei Matsumaya , s-a întors la Ohotsk. La întoarcerea la Ohotsk, Hvostov și Davydov au fost arestați, scăpat, apoi s-au prezentat la Yakutsk , unde erau așteptați din nou să fie arestați și trimiși la Sankt Petersburg, unde au fost judecați, dar apoi eliberați și trimiși în Finlanda pentru a lupta. împotriva suedezilor [2] .
Între timp, Hvostov și Davydov au fost trimiși în Finlanda la dispoziția comandantului șef Buxgevden și, comandând tunuri, au luat parte la ostilitățile împotriva suedezilor , unde au dat dovadă de miracole de curaj, căzând în detașamentul naval al căpitanului de rangul 1 Selivanov.
La 16 august 1808, flotila de vâsle a căpitanului de rangul 1 Selivanov, formată din 24 de nave, s-a îndreptat spre insula Vartsalana pentru a proteja flancul drept al armatei ruse înaintate.
A doua zi, la ora 11 dimineața, avangarda a șase găluțe sub comanda lui Gavrila Davydov și comandantul de debarcare Winkler, maiorul Regimentului de mușchetari Kremenchug, s-a apropiat de vârful sudic al insulei Sudsalo. Ceața de dimineață a ascuns canonierele în skerries când a apărut flota suedeză.
În raportul care descrie această bătălie, se spunea: „În această intenție, navele noastre au mers înainte și, după ce au rezistat focului inamic, s-au apropiat de la o distanță de împușcătură fără să tragă nici un foc. Această mișcare calmă și curajoasă a oprit viteza inamicului.
Rezultatul bătăliei a fost hotărât în mare măsură de curajul lui Hvostov. Comandantul detașamentului naval, Selivanov, și-a subliniat în special meritele:
„Căpitanul de rangul 1 Selivanov, vorbind cu o recunoștință deosebită comandantului-șef despre curajul întregului detașament, mărturisește excelent locotenentului Hvostov, care a arătat un exemplu de neînfricare incredibilă, neglijând grindina ploioasă de catină și în ciuda faptului că patru bărci sub el au fost scufundate și a rămas doar unul dintre cei 6 vâslași, a mers înainte și a lovit inamicul; și tot așa, comandanții de pământ au vorbit Comandantului-șef despre curajul lui, toate gradele inferioare îl laudă și, în general, acolo unde doar a apărut, curajul a fost reînviat.
La prezentarea comandantului șef despre acordarea lui Hvostov cu Ordinul Sf. George de gradul 4 și Davydov - St. Vladimir de gradul al 4-lea, împăratul Alexandru I a scris cu propria sa mână: „ Eșecul de a primi un premiu în Finlanda îi va servi pe acești ofițeri drept pedeapsă pentru voința proprie împotriva japonezilor ” .
Pe 4 (16) octombrie 1809, Hvostov și Davydov au petrecut o seară cu academicianul Langsdorf împreună cu marinarul american Wolf, cu care s-au împrietenit în Alaska. La ora două dimineața, Hvostov și Davydov, beți și încercând cu ajutorul unei barje care treceau să treacă podul Sf. Isaac, divorțat, de la Insula Vasilyevsky spre cealaltă parte a Nevei , au căzut în apă și s-au înecat; cadavrele lor nu au fost găsite.
G. R. Derzhavin la 24 decembrie 1809 ( 5 ianuarie 1810 ) a scris o poezie „ În memoria lui Davydov și Hvostov ”, publicată în 1816. În „ Mesagerul rus ” din decembrie 1809, au fost tipărite încă două poezii dedicate acestora.
O insulă din arhipelagul Aleutian poartă numele lui Hvostov .