Hillebrand, Fritz

Fritz Hillebrand ( germană:  Friedrich "Fritz" Hillebrand ; 22 noiembrie 1917 , Weisbach bei Lofer , Austria  - 24 august 1957 , Bilbao , Spania ) - motociclist german , campion mondial la curse de drum-ring la clasa motocicletelor cu sidecar în 1957 [ 1] , de 3 ori campion german (1952, 1953, 1957) [2] .

Cariera sportivă

Fritz Hillebrand a rămas devreme orfan și a crescut într-un internat. Acolo a învățat meseria de mecanic și în 1933 a câștigat concursul național profesional de mecanic. În 1935, Hillebrand și-a făcut debutul în cursele de sidecar amatori ca pasager cu pilotul Hans Strohmeyer. După Anschluss-ul Austriei, a luat cetățenia germană și nu s-a mai întors niciodată în Austria. În timpul războiului, Hillebrand a servit în Luftwaffe și a fost doborât de două ori; în perioadele de recuperare a participat la curse de teren amatori.

După război, Hillebrand s-a stabilit în orașul Amberg și în 1948 a reluat cursele de motociclete cu un sidecar, acum ca pilot. În 1950, a construit el însuși o bicicletă de curse cu motor BMW și a câștigat prima sa cursă la Nürburgring un an mai târziu . În același an, în timpul uneia dintre curse, partenerul său constant Kurt Pretorius a murit [3] .

În 1953, Hillebrand a făcut echipă cu Manfred Grünwald ca pasager, iar duoul și-a făcut debutul privat BMW în Campionatul Mondial de Motociclete. În paralel, Hillebrand și Grunwald au câștigat numeroase curse locale, inclusiv campionatul german, precum și curse în afara campionului. Hillebrand a ratat sezonul 1955 din cauza unei accidentări, dar în 1956 Hillebrand și Grunwald au câștigat putere și experiență și au deținut cu brio campionatul, ocupând locul 2 în clasamentul general [4] .

Sezonul 1957 promitea a fi cel mai bun din cariera lui Hillebrand. Partenerii au câștigat primele trei etape ale campionatului, apoi au terminat pe locul trei în Belgia. Titlul de campionat a fost câștigat înainte de termen, cu o etapă înainte de încheierea Campionatului Mondial. Dar Hillebrand nu a participat la această etapă într-un fel sau altul, deoarece o tragedie a avut loc la Marele Premiu extralegal de la Bilbao din Spania. În timp ce se antrena pentru cursă cu 150 km/h, Hillebrand a atins un kilometru pe marginea drumului și motocicleta sa s-a izbit de un stâlp de lampă cu viteză maximă. Grunwald a scăpat cu răni ușoare, dar Fritz Hillebrand a murit pe loc, devenind primul campion mondial de sidecar din istorie care a câștigat titlul postum. În semn de durere, coechipierul BMW al lui Hillebrand, Walter Schneider , a decis să nu înceapă ultima cursă a sezonului, riscând să-și piardă titlul de vicecampion.

După moartea lui Hillebrand, Manfred Grunwald și-a încheiat cariera de curse. Mai târziu, o stradă din Amberg a fost numită după Fritz Hillebrand.

Rezultatele performanțelor din Campionatul Mondial la cursele rutiere pe motociclete cu sidecar

Rezultate Isle of Man TT [5]

Note

1. ↑ Scurte statistici ale performanței lui Fritz Hillebrand
2. ↑ Campionii germani de sidecar
3. ↑ Biografia Hillebrand pe pilotos-muertos.com
4. ↑ Biografia lui Hillebrand la motorsportmemorial.org
5. ↑ Rezultatele Fritz Hillebrand la Isle of Man TT