Un rampant este un mecanism care face parte integrantă din transmisia unei mașini autopropulsate ( tractor , excavator , încărcător , plantator de copaci, mașină de stropire etc.), concepută pentru a obține viteze de funcționare deosebit de mici. Necesitatea unui rampant apare dacă viteza de funcționare a mașinii este mai mică decât viteza de transport. Linia superioară poate face inițial parte din transmisia mașinii sau poate fi integrată în aceasta ca opțiune [1] [2] [3] [4] . Treapta superioară nu este destinată a fi utilizată ca reductor pentru efort mare de tracțiune.
În unele cazuri, funcționarea eficientă a mașinii necesită o viteză de funcționare scăzută - de exemplu, vitezele de funcționare ale transplantatoarelor pot fi sub 0,2 m/s , excavatoare de șanț - sub 1 m/s. În același timp, este necesar să se asigure o viteză de transport suficient de mare a mașinii pentru a menține o eficiență mai mare a utilizării acestuia. Dacă mașina este un tractor cu atașamente interschimbabile, atunci și gama de viteze de funcționare poate varia foarte mult în funcție de echipamentul utilizat. Cu toate acestea, cutia de viteze a mașinii nu este adesea capabilă să ofere o gamă largă de control al vitezei, sau un astfel de control poate fi dificil. În acest caz, este nevoie de un creeper - un dispozitiv care vă permite să reduceți viteza mașinii sub viteza obișnuită de transport. Linia superioară poate fi parte integrantă a transmisiei sau poate fi detașabilă și instalată cu alte atașamente [3] .
Creeperele sunt clasificate după aceleași criterii ca și cutiile de viteze.
Conform metodei de control al vitezei:
Conform metodei de transformare a momentului :
Târâtoarele mecanice sunt utilizate pe scară largă datorită designului lor simplu, eficienței ridicate și ușurinței de întreținere. Dezavantajele includ domeniul limitat de control al vitezei. Crepele mecanice folosesc adesea controlul vitezei în trepte, deși controlul continuu al vitezei este posibil și folosind un variator [1] [3] . De exemplu, rampa tractorului MTZ-80 este planetară , instalată opțional la cerere, proiectată să funcționeze doar în treptele I și II, atât înainte, cât și înapoi; a dezavantajelor - atunci când este pornit, direcția de mișcare a tractorului se schimbă (în trepte înainte înapoi și invers), ceea ce, dacă este neglijent, poate duce la accidente [5]
Creeperele hidrostatice au game mai largi de control al vitezei. În plus, o schimbare continuă a vitezei este relativ ușor de implementat în ele prin modificarea volumului de lucru al pompei cu piston axial sau prin utilizarea unei clapete de accelerație care reglează debitul fluidului de lucru (ulei) în motorul hidraulic . Transmisia hidraulică vă permite să protejați în mod fiabil transmisia de suprasarcini (dacă presiunea depășește o limită predeterminată, supapa de siguranță este activată și uleiul este scurs în rezervor). Dezavantajul târâtoarelor hidraulice este randamentul lor relativ scăzut. Cu toate acestea, deoarece o parte relativ mică a puterii este cheltuită pentru acționarea mașinii în timpul funcționării, pierderile totale sunt acceptabile [3] [6] .
O rampă electrică funcționează pe principiul unei transmisii electrice și include un generator electric rotit de motorul mașinii și un motor electric alimentat de un generator electric . Avantajul transmisiei electrice este controlul continuu al vitezei, simplificarea părții mecanice a transmisiei și comoditatea aspectului. Principalele dezavantaje sunt masa mare, randamentul relativ scăzut și costul ridicat [3] .