Howe, Richard

Richard Howe, primul conte Howe
Richard Howe, primul conte Howe
Poreclă Black Dick
Data nașterii 8 martie 1726( 08.03.1726 )
Locul nașterii Londra
Data mortii 5 august 1799 (în vârstă de 73 de ani)( 05.08.1799 )
Un loc al morții Langar, Nottinghamshire
Afiliere  Marea Britanie
Tip de armată Marina Regală
Ani de munca 1740 - 1799
Rang Amiral de flotă
a poruncit Flota Canalului Amiraalitatea
Britanică
Bătălii/războaie

Războiul de succesiune a Austriei :

A doua ridicare a iacobiților Bătălia de la Havana

Războiul de șapte ani :

Raid pe Saint-Malo Bătălia de la Saint-Caste Raid la Cherbourg Bătălia din Golful Quiberon

Războiul de revoluție americană :

Campanie la New York și New Jersey Campania Philadelphia Bătălia de la Long Island Asaltarea Rhode Island Marele asediu al Gibraltarului Bătălia de la Capul Spartel

Războiul primei coaliții :

Primul Iunie glorios
Premii și premii
Order of the Garter UK ribbon.svg
Marea medalie de aur nautică
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Richard Howe [1] , primul conte Howe (de asemenea Howe , sau Gow ) ( ing.  Richard Howe, primul conte Howe ; 8 martie 1726  - 5 august 1799 ) a fost un amiral britanic care a devenit celebru în timpul Războiului de Revoluție Americană și al Războaiele revoluționare franceze . Fratele generalului de armată William Howe .

Cariera timpurie

Născut la Londra . Al doilea fiu din familie. Părinții Emmanuel Scrope Howe, (m. în martie 1735 ca guvernator al Barbados ) și Mary Sophia Charlotte, fiica baronesei Kielmansegg, mai târziu contesa de Darlington, sora vitregă a regelui George I , ceea ce explică în mare măsură ascensiunea sa timpurie. în serviciu. Înrolat în Marina în 1740 , Richard a aterizat pe HMS Severn , una dintre navele expediției în jurul lumii a Anson . După ce nu a reușit să ocolească Capul Horn , Severn s-a întors în Anglia în primăvara anului 1742. Howe a servit apoi pe HMS Burford în Indiile de Vest . A luat parte la Războiul de Succesiune a Austriei și a fost pe navă la 18 februarie 1742 , când nava a fost grav avariată în bătălia de la La Guaira . În martie 1743 a fost transferat pe HMS Suffolk , nava amiral a amiralului Charles Knowles, comandantul șef în Indiile de Vest, iar în iulie a aceluiași an a fost transferat pe HMS Eltham . La 8 octombrie 1743, a fost numit intermediar și sa întors la HMS Suffolk . La 25 mai 1744 a fost promovat locotenent și a intrat pe nava de bombardament HMS Comet , iar de acolo în august 1745 a transferat pe nava de gradul I HMS Royal George , nava amiral a amiralului Edward Vernon [2] .

În timpul Revoltei Iacobite din 1745, a comandat sloop -ul HMS Baltimore în Marea Nordului , a fost grav rănit la cap într-un atac, împreună cu o fregată , asupra a doi corsari francezi . În 1746 a devenit căpitan deplin și a comandat HMS Triton în Indiile de Vest. În calitate de căpitan de pavilion al amiralului Charles Knowles, a luat parte la bătălia de la Havana din 2 octombrie 1748 pe nava HMS Cornwall [3] .

Între Războiul de Succesiune a Austriei și Războiul de Șapte Ani a comandat mai multe nave în Anglia și în largul coastei africane .

Războiul de șapte ani

A navigat cu amiralul Boscawen în America de Nord în 1755 ca căpitan al HMS Dunkirk . Captura lui Alcide francez a fost prima bătălie a Războiului de Șapte Ani. Din acest moment până la încheierea păcii în 1763 a luptat în Canal . În vara lui 1758 a fost numit comodor al escadronului britanic care opera în largul coastelor Franței.

Și-a dezvoltat o reputație de ofițer hotărât și priceput, în special în bătălia de la St. Caste și raidul de la Cherbourg . La 20 noiembrie 1759, în calitate de căpitan al HMS Magnanime , a fost în avangarda flotei lui Edward Hawke din Golful Quiberon . Cu un an mai devreme, el a moștenit titlul de viconte de la fratele său mai mare, care a murit la Ticonderoga .

În 1762 a fost ales membru al Camerei Comunelor pentru Dartmouth și și-a păstrat mandatul până când s-a mutat în Camera Lorzilor, primind titlul de conte. În același an, 1762, a fost publicată prima ediție a lucrării sale „Semnale și instrucțiuni folosite zi și noapte și publicate pe lângă Instrucțiunile generale de navigație și luptă navală”. Imediat după aceasta, a început să se rafineze și a lucrat la el până când a fost trimis în America de Nord în 1776 [4] .

În 1763 și 1765 a fost membru al Comitetului Amiralității . Din 1765 până în 1770 a  fost trezorier al flotei. La sfârșitul acestei perioade, a fost promovat contraamiral , iar în 1775 viceamiral . În anul următor a fost numit comandant al stației nord-americane [5] .

Războiul revoluționar american

La 12 iulie 1776, au fost publicate Semnalele pentru nave de război. Întâmplător, în aceeași zi a sosit cu escadrila la New York [6] .

La începutul războiului, se spune că Richard Howe a simpatizat cu coloniștii. Prin sora sa, a făcut cunoștință cu Benjamin Franklin și i-a scris în speranța de a păstra pacea. [7] Datorită în parte acestor sentimente, a fost ales să comandă în America de Nord. Aceeași numire, dar pe uscat, a fost primită de fratele său , care a încercat și el să găsească modalități de a ajunge la un acord. O comisie numită de cel de-al doilea Congres continental din 1776 a negociat cu frații, dar fără rezultat.

Numirea unei noi comisii de negociere în 1778 l-a jignit profund pe amiral și acesta și-a dat demisia, acceptat fără tragere de inimă de Lord Sandwich , pe atunci Primul Lord al Amiralității . Dar înainte de a fi aprobat, Franța a declarat război și a trimis o escadrilă puternică în America sub comanda comtelui d'Estaing . Pierzând în mod semnificativ în fața lui în număr, forțat în defensivă, Howe a reușit totuși să înșele inamicul la Sandy Hook și să respingă încercarea de a duce Newport în Rhode Island .

În septembrie 1778 , la sosirea vice-amiralului John Byron din Anglia cu întăriri, Howe a părăsit poziția. El a refuzat ofertele de servicii suplimentare, invocând neîncrederea lui Lord North și lipsa de sprijin în timpul operațiunilor din America de Nord. El a fost și mai respins de atacurile oficialităților ministeriale din presă.

Experiența dobândită în timpul comandării sale în America de Nord, Lord Howe, a expus în cartea sa „Semnale pentru fregate sau nave de război desemnate să supravegheze noaptea o flotă străină sau o flotă a unui inamic detectat”.

Războaiele revoluționare franceze

Abia după căderea slujirii lordului North în 1782, Howe a acceptat din nou să preia comanda. În acel an a ridicat asediul Gibraltarului  , o operațiune dificilă, având în vedere că avea doar 33 de nave împotriva a 46 de spaniole și franceze. Economia dezorganizată a Angliei nu i-a permis să aprovizioneze și să echipeze în mod corespunzător escadrila, iar în drum spre Gibraltar a trebuit să fie distras de protecția unui convoi mare. Cu toate acestea, a folosit cu brio ceea ce avea și a întrecut un adversar stângaci, fără inițiativă. Din 1783 până în 1788 a slujit ca prim lord al Amiralității în cabinetul lui William Pitt Jr. A fost o poziție ingrată, deoarece trebuia să suporte o reducere drastică a creditelor pe timp de pace și, prin urmare, să înșele speranțele multor ofițeri de marina. 24 septembrie 1787 Lord Howe a fost promovat la gradul de amiral al Escadrilei Albe [8] . În 1793 , odată cu declanșarea Războiului Primei Coaliții , a preluat din nou comanda Flotei Mânecii. Anul următor, în special Glorious First of June , a fost punctul culminant al carierei sale. În ciuda celor aproape șaptezeci de ani, a dat dovadă de o inițiativă tactică, neobișnuită chiar și pentru tineri. Odată cu această campanie, cariera lui pe mare s-a încheiat. În mod oficial, prin decret regal, el a păstrat comanda în Canal.

Perioada de comandă a lui Howe este cunoscută pentru politica de blocare pe termen lung . Formal, el nu a condus Amiraalitatea, dar a avut suficientă influență pentru ca opinia sa să fie luată în considerare. Conform politicii de blocaj pe rază lungă de acțiune, principalele forțe ale flotei erau amplasate în baze, iar navele ușoare, fregatele și sloop-urile, efectuau patrule direct în porturile blocate. Trebuiau să anunțe flota încercărilor de a pătrunde, după care flota a ieșit și a plecat în urmărire. În același timp, forțele s-au păstrat, iar navele s-au uzat mai puțin, dar criticii au subliniat pe bună dreptate că fiabilitatea blocadei era scăzută - inamicul care pleacă cu forțe mari putea pur și simplu să măture patrulele, în timp ce flota principală a apărut cu întârziere. Pentru blocada porturilor olandeze , acest lucru a contat mai puțin, pentru francezi și spanioli mai mult, deoarece era mai dificil să le prezică drumul după descoperire.

Pe de altă parte, blocada strânsă nu a dat o fiabilitate absolută, deoarece vremea a forțat periodic flota să-și părăsească pozițiile. Dar criticii, în special din Parlament , au preferat să nu vadă acest lucru, iar Howe a fost supranumit „Lord Torbay” (după parcarea preferată a Flotei Canalului). [9]

Deși nu a căutat popularitate printre marinari, a meritat-o ​​prin corectitudinea sa. I-au dat și porecla „Black Dick” din cauza tenului său închis la culoare. Acest episod este orientativ. În dimineața zilei de 1 iunie, a ordonat echipelor să ia micul dejun din timp. El a înțeles perfect că atunci când va fi dat semnalul de luptă, focul din galere va fi stins, iar oamenii vor rămâne fără mâncare caldă cel puțin o zi, deoarece bătălia ar dura toate orele de lumină și, eventual, mai mult. O asemenea manifestare de îngrijorare nu era caracteristică flotei de atunci. [9]

Acest lucru a fost valabil mai ales în 1797 , în timpul Revoltei Spithead , unde, după eșecul negocierilor, marinarii au fost de acord să se ocupe doar cu el. Din motive de corectitudine, trebuie menționat că el a recunoscut cererile lor ca fiind rezonabile și a obținut satisfacția majorității. Potrivit martorilor oculari, când Howe pe 15 mai , la sfârșitul revoltei, a ocolit flota pe o barcă, echipele s-au aliniat în cinstea sa de-a lungul curților, ca într-o paradă. [zece]

Demisia

În 1782 i s-a acordat titlul de viconte din Langar, în 1788 titlul de baron și conte . În iunie 1797 a primit Ordinul Jartierei . Din 1794 până la sfârșitul vieții și-a petrecut cea mai mare parte a timpului la moșia din Langar, Nottinghamshire . A fost înmormântat în același loc, în bolta familiei Bisericii Sf. Andrei. Catedrala Sf. Paul din Londra are un memorial pentru el de John Flaxman .

Familie

De soția sa, Mary Hartop (căsătorită la 10 martie 1758 ), a avut două fiice. Viconția sa irlandeză a trecut la fratele său, generalul William , care a murit fără copii în 1814 . Titlurile britanice de conte și viconte au fost transmise prin linia masculină și, prin urmare, au încetat. Baronia a trecut fiicei ei Sophia-Charlotte (1762−1835), apoi fiul și nepotul ei au moștenit-o.

Legacy

Alfred Mahan i-a dedicat un capitol în Tipuri de ofițeri navali .  Patru nave britanice au fost numite HMS Howe în diferite momente .

De asemenea, numit după el:

Note

  1. Numele de familie Howe este pronunțat [haʊ] , adică „Howe”, vezi Howe  (engleză) . dicționar.com. Preluat la 30 august 2010. Arhivat din original la 16 februarie 2012. ; transferul lui Howe ca „Howe” este folosit în multe surse tipărite ( Pleshkov V.N., Fursenko A.A. Misiunea „pașnică” a fraților Howe // Politica externă a SUA la sfârșitul secolului al XVIII-lea . - L . : Nauka, 1984. ) și se recomandă dicționare ( Dictionary of English Surnames / Under the editorship of A.I. Rybakin. - Ed. a II-a - M . : Astrel, 2000. - ISBN 5-271-00590-9 . ).
  2. Heathcote, 2002 , p. 122.
  3. Heathcote, 2002 , p. 123.
  4. Tunstall, 2001 , p. 205-206.
  5. Stațiile erau numite comenzi independente care nu făceau parte din punct de vedere geografic din metropolă
  6. Tunstall, 2001 , p. 211.
  7. Gruber, Ira. Frații Howe și Revoluția Americană . (1975), biografia standard.
  8. London Gazette 25 septembrie 1787
  9. 1 2 Bătălia și blocada flotei: Războiul revoluționar francez 1793-1797. Robert Gardiner, ed. Editura Chatham, Londra, 1997. pp. 26-29, 32.
  10. Marile Revolte din 1797 . în: Fleet Battle and Blockade. Războiul revoluționar francez 1793-1797. Robert Gardiner, ed. Editura Chatham, 1997, p.165-167.

Literatură