Huhoyamaki

punct de oprire
Huhoyamaki
Directia Sortavala
calea ferată Oktyabrskaya

24 august 1941
61°33′03″ s. SH. 30°11′29″ E e.
data deschiderii 01.10.1935 [1]
Nume anterioare Huuhanmaki
Tip de pasager
Numărul de platforme unu
Numărul de căi unu
tipul platformei lateral
forma platformei Drept
Ieșire spre strada Huuhkanmäki
Distanța până la st. Kushelevka 223,5 km Yandex.Programe
Distanța până la st. Suoyarvi I 179,4 km Yandex.Programe
Codul stației 023619
Cod în ASUZhT 023619
Cod în „ Express 3 ” 2004444
Învecină despre. P. Kummunjoki și Lahdenpokhya
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Huhoyamäki (Huhkanmäki) ( fin. Huuhanmäki ) este un punct de oprire și o fostă stație intermediară la km 223,5 al tronsonului Yakkima  - Kuokkaniemi .

Informații generale

Punctul de oprire este situat teritorial în orașul Lahdenpokhya al Republicii Karelia [2] [3] .

Este situat pe o etapă cu o singură cale : Yakkima  - Kuokkaniemi a liniei Hiitola - Sortavala .

Punctul de oprire este pe o linie de blocare semi-automată . Clădirea gării a fost păstrată . Sala de așteptare este închisă, casa de bilete este închisă. Biletele se achiziționează în vagonul personalului de la șeful trenului. Toate trenurile de pasageri care trec opresc în gară .

Pe platforma de oprire a fost instalat un nou pavilion pentru pasageri, precum și o plăcuță informativă cu denumirea punctului de oprire.

Până la mijlocul anilor 2000 a existat un drum de acces pentru nevoile Armatei Ruse, care în prezent este demontată. S-a păstrat o platformă de încărcare înaltă.

Istorie

Tronsonul Antrea  - Sortavala a fost deschis la 01 noiembrie 1893. Decizia de a construi o cale ferată de la Vyborg  la Joensuu a fost luată în 1888. Lucrările de construcție au început în 1890. Construcția drumului în 1892 a angajat 6.000 de oameni [4] [5] .

Huuhanmäki a fost inițial un punct de trecere care deservea drumul de acces care ducea la groapa de pietriș [6] . Stația pentru trenurile de pasageri a apărut pe orar în 1935 când clădirea gării, finalizată în 1924, a fost mutată din gara Maxlakhti . Crearea sidingului a fost cauzată de desfășurarea regimentului Vyborg, transferat de la Hamina , pe malul lacului Paikjärvi . În timpul războiului sovieto-finlandez (1941-1944) , importanța transportului a crescut și a fost transformată într-o stație cu drepturi depline [7] .

Este de remarcat faptul că al treilea președinte al Federației Ruse D. A. Medvedev , care nu a servit niciodată în armată , a avut loc în 1986 pentru o pregătire militară de 1,5 luni lângă Huhoyamaki. [opt]

Note

  1. ↑ Secțiunea Vyborg-Matkaselka de pe site-ul feroviar istoric finlandez vaunut.org .
  2. ↑ Foaie de hartă P-36-85,86 Lahdenpohja. Scară: 1: 100 000. Starea zonei în 1987. Ediția 1990
  3. ↑ Date obținute folosind serviciul de cartografiere Yandex Maps .
  4. ↑ Căile ferate rusești: Istoria distanței . Preluat la 30 octombrie 2019. Arhivat din original la 9 noiembrie 2019.
  5. ↑ Anii de deschidere a tronsoanelor de cale ferată finlandeză în ordine crescătoare .
  6. ↑ Huuhanmäki  (fin.) . www.karjalankartat.fi _ National Land Survey of Finland . — Hărți topografice finlandeze din sud-vestul Kareliei, publicate înainte de 1939–42 .
  7. ↑ Iltanen, Jussi. Radan varrella: Suomen rautatieliikennepaikat . — Karttakeskus. - S. 405. - 432 p. — ISBN 978-951-593-214-3 .
  8. ↑ Sergent din Huhoyamaki - viitorul comandant șef al Rusiei . www.mk.ru _ Data accesului: 8 iulie 2020.

Link -uri

Galerie