Tramvaiul changchun

Tramvaiul Changchun  este un sistem de tramvai care funcționează în orașul chinez Changchun din 1937. Orașul operează și un alt sistem - LRT .

Istorie

Tramvaiul din Changchun a fost construit în 1937 (conform altor surse în 1941) de către japonezi, pe vremea când acest oraș era capitala statului Manchukuo, dependent de Japonia .

Lungimea maximă a sistemului era de 44 km, dar până la sfârșitul anilor optzeci se înjumătățise. Pe 5 iunie 1986, rutele nr. 51 și 56 au fost închise, după care doar o singură rută de tramvai (nr. 53) a rămas în centrul orașului Changchun. Celelalte două rute (nr. 52 și 54), care au fost păstrate până la sfârșitul anilor optzeci, au deservit zona industrială.

Descrierea sistemului

La sfârșitul anilor optzeci, sistemul de tramvai Changchun era format din trei linii (rute)

• 53 lega depoul de tramvai cu gara principală a orașului.
• 52 a mers de la depozitul de tramvaie la zona industrială (terminus în zona Wuzhan)
• 54 a mers de la depozitul de tramvaie la zona industrială (terminus în zona Heipingdao)

Rutele 52 și 54 au circulat în cea mai mare parte pe un traseu dedicat.

Material rulant

Inițial, pe linie au fost folosite tramvaie cu două osii în stil japonez, precum și mașini-remorci cu două osii. Tot în Changchun s-a folosit un număr mic de tramvaie cu patru axe, care au fost folosite anterior pe linia de tramvai interurbană Shenyang - Fushun .

În anii cincizeci, Changchun a primit zece tramvaie cu patru axe de tip Dalian (nr. 401-410), precum și un număr mare de tramvaie cu două axe folosite dinainte de război de la Shenyang , Dalian și Beijing . În Changchun, aceste tramvaie au fost desemnate seria 200, 300, 500 și probabil 411-420.

Changchun a primit ulterior zece tramvaie noi cu patru axe (nr. 701-710).

Pe toată durata existenței economiei tramvaiului în Changchun, un singur tramvai a fost construit pe cont propriu (în 1959). Nu are un număr de coadă.

Surse

Gerard Stoer. Tramvaie 1988. Editura de Alk (Olanda), ISBN 90-6013-840-6 . pp. 160-163