Charomsky, Alexei Dmitrievici

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 14 mai 2020; verificările necesită 8 modificări .
Alexei Dmitrievici Charomsky
Data nașterii 3 februarie (15), 1899( 15/02/1899 )
Data mortii 9 septembrie 1982 (83 de ani)( 09.09.1982 )
Țară  URSS
Sfera științifică proiectant de motoare de avion
Alma Mater VVIA numită după N. E. Jukovski
Grad academic Doctor în științe tehnice
Premii și premii
Ordinul lui Lenin Ordinul lui Lenin Ordinul Steagului Roșu Ordinul Steagului Roșu
SU Ordinul Suvorov clasa a II-a ribbon.svg Ordinul Steagul Roșu al Muncii Medalia „Pentru victoria asupra Germaniei în Marele Război Patriotic din 1941-1945”
Premiul Stalin - 1943

Aleksey Dmitrievich Charomsky (născut Boronichev ; 1899 - 1982 ) - designer sovietic de motoare diesel de aviație și tancuri , general-maior al serviciului de inginerie aeronautică (1944).

Biografie

Alexey Dmitrievich Charomsky (Boronichev) s-a născut la 3 (15) februarie 1899 într-o familie de țărani în satul Charomskoye , districtul Cherepovets, provincia Novgorod (acum în districtul Sheksninsky din regiunea Vologda ). A absolvit o școală parohială de trei ani și la vârsta de 12 ani a plecat la Sankt Petersburg , unde, cu ajutorul consatenului A.A. Filatov, muncitor la fabrica Putilov , s-a angajat ca ucenic într-o brutărie. În 1913, după ce a adăugat un an de vârstă, a mers la fabrica Putilov , unde s-a pregătit ca strungar și a lucrat până la începutul anului 1918. Și-a făcut studiile secundare la o școală serală.

În martie 1917 a intrat în RSDLP (b) . Membru al Revoluției din octombrie și al războiului civil . A absolvit VVIA numită după N. E. Jukovsky în 1928 . Din 1928 a lucrat la Institutul Ştiinţific Automotive , iar apoi la TsIAM a fost angajat în proiectarea şi crearea motoarelor diesel .

A fost condamnat și în 1938 - 1942 a fost închis, lucrând în grupul motor al unui birou tehnic special al NKVD. În 1942 - 1960 a fost proiectant-șef la diferite fabrici.

Dieselele proiectate de Charomsky ( M-40 , ACh - 30B și ACh-40 ) au fost folosite în aviație (inclusiv bombardiere cu rază lungă de acțiune) și în tancuri. Până acum, motoarele diesel din familia 5TD sunt folosite pe rezervoare , în timpul creării cărora Charomsky a fost supraveghetor.

A murit la 9 septembrie 1982 . A fost înmormântat la Moscova, la cimitirul Vagankovsky .

Mărturie dată în curs de anchetă

În conformitate cu materialele descoperite recent din arhivele KGB-ului URSS (există copii din documentele originale), s-a dovedit că Charomsky A.D. a dat mărturie în 1937, pe baza cărora, printre alți lideri ai industriei aviatice, conducătorii fabricii de avioane nr.24 numită după. Frunze: Israel Emmanuilovici Maryamov (regizor), Mihail Alexandrovici Kolosov (director tehnic) și Georgy Petrovici Sudakov-Bilimenko  - au fost împușcați (șeful producției).

Într-un certificat din 31 august 1937 (număr de arhivă 960138/0), semnat de șeful temporar al celui de-al treilea departament al GUGB al NKVD al URSS  , comisarul securității statului rangul 3 Minaev , în special, următoarea mărturie a Charomsky este citat:

„La uzina nr. 24, membrii organizației contrarevoluționare KOLOSOV, MARYAMOV, SUDAKOV și alții, în scopul sabotajului, au perturbat formarea și perfecționarea motorului M-34 , datorită căruia utilizarea acestui motor pentru modern aviația de luptă este sub amenințarea lichidării” (mărturia lui CHAROMSKY din 25 august 1937)

G.P. Sudakov-Bilimenko a fost împușcat la 15 decembrie 1937 .

Premii și premii

Link -uri