Beast Man (roman)

Omul Bestie
La bete humaine

Prima editie
Autor Emile Zola
Gen roman
Limba originală limba franceza
Original publicat 1890
Ciclu Rougon Macquart
Anterior Vis
Următorul Bani
Text pe un site terță parte
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Omul fiară ( franceză:  La Bête humaine ) este al șaptesprezecelea volum al ciclului Rougon-Macquart al scriitorului francez Émile Zola , un roman noir și, în același timp, o lucrare care descrie calea ferată franceză a secolului al XIX-lea. Personajul principal al operei este Jacques Lantier, fiul lui Gervaise Macquart (eroina romanului „În capcană”) și al iubitului ei Auguste Lantier. Romanul a fost publicat în 1888 și are loc între 1868 și 1870.

Acest roman nu a fost inclus în lista originală de romane pe care autorul plănuia să le includă în ciclu. Prima mențiune a cărții se găsește într-o notă care datează din 1871 sau 1873 (aceasta este deja a treia listă de lucrări din ciclu. Textul nu avea încă un titlu propriu, dar scriitorul plănuia deja să îmbine descrierea vieții căii ferate cu elemente de roman judiciar.Personajul principal a fost numit Etienne Lantier (din romanul „ Germinal ”), dar mai târziu Zola a introdus un nou personaj în genealogia lui Rougon-Macquart [1] .La crearea materialul, scriitorul a folosit elemente ale cauzelor judiciare reale [2] .

Omul fiară este cea mai completă realizare a concepției literare a influenței moștenirii trăsăturilor ancestrale asupra vieții umane, pe care Zola a dezvoltat-o ​​pe baza lucrării doctorului Prosper Lucas și, în același timp, o realizare tipică a naturalismului . metoda de documentare prezentată în romanele sociale. Romanul este, de asemenea, o interpretare a punctelor de vedere ale scriitorului asupra problemelor progresului tehnologic și ale naturii umane.

Titlu

Traducerea în limba rusă a titlului lucrării nu corespunde deloc intențiilor autorului, pentru care cuvântul la bête în acest context însemna un animal și se încadrează în romanul deja existent „În capcană”, context timpuriu al conversațiilor. despre oameni-animale: alcoolici, conduși de instincte primitive, sau chiar oameni în general, la care instinctele (din diverse motive) au prevalat asupra raționalului. În romanul „om-fiară” (Jacques) întâlnește și locomotiva „umanizată” Lyson, a cărei mișcare, viteză și apoi distrugere într-un accident de cale ferată, autorul o descrie ca fiind povestea vieții și morții unei femei [3] .

Idee și creație

Personajul principal

Emile Zola a făcut o oarecare inconsecvență în The Man-Beast: a introdus un erou care nu a fost planificat inițial în ciclu, nu se află pe lista eroilor compilată înainte de începerea lucrărilor. Jacques Lantier nu apare în romanul Trapped, dedicat poveștii mamei sale și relației ei tulburi cu Auguste Lantier, unde sunt menționați cei doi frați ai săi Claude și Etienne. Emile Zola plănuia să scrie un roman despre un criminal care, conform unei teorii populare din secolul al XIX-lea, a moștenit crima de la părinții săi alcoolici. Conform planurilor originale, fratele mai mic al lui Jacques, Etienne, eroul lui Germinal , urma să devină „omul-fiară” . Zola, în timp ce lucra la Germinal, s-a atașat prea mult de acest personaj pentru a-l face un degenerat și un criminal în părțile ulterioare, distrugând imaginea deja creată a unui nobil muncitor-activist.

Plot geneza

Realizând în 1868 una dintre schițele inițiale ale seriei de romane planificate, Zola a plasat printre personajele planificate din familia Macquart – alături de artist și de prostituată – și un criminal. Acest concept a fost apoi specificat într-o scrisoare către editor. Eroul, pe atunci Étienne Lantier, urma să devină un „ucigaș ereditar”, un criminal care și-a dezvoltat instinctul de a ucide din cauza alcoolismului părinților săi. Autorul a susținut că astfel de cazuri îi erau cunoscute. În activitatea sa jurnalistică, a relatat de mai multe ori despre cauzele judiciare și a fost extrem de interesat atât de suspecți, cât și de funcționarea sistemului penitenciar ; inițial, „romanul crimei” trebuia să privească sistemul judiciar.

Henri Vincenot a remarcat că apropierea apropiată a casei lui Zola din Medan și a liniei de cale ferată recent deschisă de la Paris la Le Havre a trezit interesul scriitorului pentru dezvoltarea căii ferate, chiar a devenit obsedat de trenuri ca elemente noi ale realității sociale și în același timp. simboluri temporale și purtători de progres. Pentru o scurtă perioadă de timp, Zola a fost chiar înclinat să creadă că mișcarea rapidă posibilă pe calea ferată va preveni războaiele și dezastrele umanitare. Scriitorul a petrecut mult timp urmărind călătoriile cu trenul, inclusiv trenul expres către Le Havre, care avea să joace un rol crucial în romanul rezultat. A vizitat de multe ori gările din Paris și sala mașinilor din Batignolles, a desenat și descris structura liniei de cale ferată și a podului feroviar și a fost, de asemenea, interesat de specificul vieții lucrătorilor feroviari. În 1878, în timpul unei întâlniri cu Edmondo de Amicis , el i-a spus despre o piesă planificată care urma să prezinte numeroase scene legate de calea ferată, inclusiv o descriere a eforturilor unui mașinist și a unei locomotive cu scena unui accident. Acest din urmă concept avea o legătură strânsă cu unul dintre coșmarurile care l-au afectat pe Zola, pe care l-a încredințat în repetate rânduri medicului său - o teamă irațională de un tren într-un tunel: îi era teamă că cele două intrări în tunel se vor prăbuși, îngropând vehiculul. pasageri în viață.

În 1882, schița romanului despre trenuri era atât de specifică, încât Zola și-a putut imagina fundalul general al lucrării, folosit de fapt mai târziu în Omul fiară: câmpii goale prin care trece trenul expres, o casă singuratică lângă șine, și o femeie cu un steag la trecerea de cale ferată, ceea ce a creat un sentiment de izolare. Doi ani mai târziu, conform memoriilor fraților Goncourt, Zola lucra deja la un roman, al cărui personaj principal era un feroviar, în care trebuia să apară motivul grevei și justiția. Acest lucru sugerează o conexiune inițială între „Omul fiară” și „Germinal”, care pare destul de plauzibilă în lumina planurilor lui Zola pentru figura lui Étienne Lantier, care în cartea „Capcană” se pregătea să lucreze ca mecanic de tren. Autorul a decis să-l facă miner doar atunci când colectează materiale pentru Germinal.

Schița finală a romanului a fost creată atunci când Zola a combinat calea ferată cu un roman deja planificat despre un „om-fiară” care comite o crimă și un roman despre justiție. Justificarea conceptului literar a venit sub influența discuțiilor filozofice tot mai mari despre crimă și „dreptul de a ucide” de către personalități marcante ( romanul lui Dostoievski ). În același timp, știința criminalistică , antropologia și criminologia s-au dezvoltat rapid , iar în 1887, studiul „Omul criminal” scris de antropologul italian Cesare Lombroso și lucrările lui Gabriel Tarde dedicate subiectelor similare au câștigat o popularitate imensă. Zola a susținut teza cuprinsă în ambele volume cu privire la baza socială și antropologică a crimei, care poate fi cauzată atât de factori pur externi, cât și de povara ereditară. În 1886, scriitorul anunțase deja în mod specific un roman despre crimă și calea ferată. Interesul pentru opera înainte de crearea ei a fost atât de mare încât la autor au venit reprezentanți ai sindicatelor, lucrătorilor feroviari, care spera că romanul planificat va juca un rol important în promovarea exploatării lucrătorilor feroviari, la fel cum Germinal a sporit interesul pentru soarta minerilor.

Influența poveștilor adevărate

Notele autorului arată că Zola a folosit în mod deliberat cel puțin trei dosare penale autentice cunoscute de el din presă în povestea „Omul-Fiara”: cazul soților Feynaru, asasinarea prefectului departamentului, Er Barrem, și celebrul politician polonez Poinsot. Din prima poveste, scriitoarea a profitat de motivul crimei de răzbunare: Gabriela Feinarou și-a înșelat soțul cu un angajat al farmaciei sale, iar după dezvăluirea aventurii, soțul ei a forțat-o să ia parte la uciderea iubitului ei. S-a întâmplat într-o casă abandonată din Shatu . Uciderile lui Barrem și Poinsot au fost comise în trenuri, iar autorii lor nu au fost găsiți niciodată. Ambele cazuri au dat însă naștere la campanii violente antiguvernamentale. Folosirea episoadelor autentice a grăbit munca la acțiunea principală a romanului, care a fost schițată ca ultima.

Plot

Protagonistul lucrării, Jacques Lantier, lucrează ca mecanic de tren într-o gară din Le Havre , conducând o locomotivă pe care o numește cu afecțiune Lison . Jacques își ascunde boala mintală de toată lumea: vrea să posede o femeie și apoi să o omoare. Numai munca - un tren de mare viteză - îi poate abate gândurile de la crima dorită.

Într-o zi, Lison nu poate părăsi Le Havre din cauza unei avarii; după ce a primit un concediu forțat, Jacques vine în sat să-și viziteze mătușa din partea tatălui său, Fazi Mizar, soția managerului gării locale Croix de Mauffrat. Mătușa bănuiește că soțul ei o otrăvește de ceva vreme, dorind să obțină peste 1.000 de franci de zestre, pe care nu a vrut să-i împartă niciodată. Femeia a ascuns banii într-un loc cunoscut doar de ea și îl anunță pe Jacques că preferă să moară decât să dea o parte din această sumă. Jacques o întâlnește și pe fiica ei, Flora, care este îndrăgostită de el. Sedus de ea, simte din nou dorinta de a o ucide pe tanara, dar in ultimul moment reuseste sa scape de ea. Ajunge la calea ferată, unde vede pentru scurt timp o scenă a crimei într-un tren care iese dintr-un tunel. I se pare că propria imaginație i-a dat asta, însă, după câteva sute de metri, Mizar și asistenții săi găsesc pe șine un cadavru, care se dovedește a fi unul dintre regii industriei feroviare - Granmorin.

Crima a fost opera șefului stației din Le Havre - Roubaud - și a soției sale Severine. Roubaud a aflat în acea zi că soția sa, Séverine, fiica adoptivă a lui Granmorin, a fost abuzată sexual de tutorele ei. El a forțat-o să scrie o scrisoare în care Séverine i-a cerut lui Grandmorin să părăsească Parisul prin expres către Le Havre. În tunelul Barentin, chiar înainte de Croix de Mauffrat, are loc o crimă. Moartea unui om influent și bogat este un scandal politic uriaș: în legătură cu moartea lui Granmorin, au fost imediat ridicate povești despre înclinațiile sale pedofile . Severina, care, conform voinței defunctului, a primit bunuri de la acesta în Croix-de-Maufrat, devine unul dintre suspecți alături de soțul ei. Ambii sunt interogați de judecătorul de instrucție Denise, iar Jacques este chemat să fie martor. Deși îi recunoaște pe ucigași, este prea îndrăgostit de Severine pentru a o aduce în fața justiției. Inducerea în eroare deliberată a anchetatorilor. La început, Denise vrea să continue ancheta, susținând că de vină este recidivistul Cabuche, locuitor al cartierului Barentin. Avea un motiv serios: logodnica lui Louisette, sora Florei, după căsătoria Severinei, a devenit servitoare în casa surorii lui Granmorin și a fost violată de acesta, iar în legitimă apărare s-a rănit, ceea ce, împreună cu șocul general, a provocat moartea ei. Cu toate acestea, Cami-Lamotte, un asociat puternic al lui Granmorin, îl convinge pe anchetator să respingă cazul ca fiind prea riscant din punct de vedere politic. Și urmează acest sfat, deși are în mâini dovada vinovăției Severinei: o scrisoare în care ea îi cere lui Granmorin să părăsească Parisul.

Jacques și Severine devin iubiți, fericirea îl face pe tânărul șofer să nu mai simtă dorința de a comite o crimă, iar el crede că s-a vindecat. Soțul Severinei ajunge să afle totul, dar nu protestează; după crimă, a devenit un jucător de noroc compulsiv și un bețiv. În căsătorie, din ce în ce mai des se ajunge la certuri. Între timp, Flora, după ce a aflat despre amanta lui Jacques, decide să-i omoare pe amândoi într-un accident de tren, pe care îl provoacă de un incendiu în Croix de Mauffrat. Trenul se izbește de un vagon cu pietre; vreo duzină de morți, dar Jacques și Severina au rămas nevătămați. Descurajată de eșec, Flora, realizând posibila responsabilitate pentru accident, se sinucide aruncându-se sub un tren.

Severina îl convinge pe Jacques să-și ucidă soțul și să fugă cu ea în America. Jacques, totuși, este incapabil să omoare cu sânge rece, deși simte o recidivă a bolii din momentul în care Severine a detaliat moartea lui Granmorin. Când prima tentativă de asasinat eșuează din acest motiv, Séverine pregătește o capcană pentru soțul ei acasă, în Croix de Mauffrat. Crezând că acest lucru îl va convinge pe iubitul ei să-și ucidă soțul, Severina îl seduce și cochetează cu el; ca urmare, Jacques, cedând în fața nebuniei, a ucis-o și apoi a fugit. Imediat după aceasta, Kabuche a intrat în casă, unde a fost găsit cu trupul neînsuflețit al unei fete în brațe. A fost acuzat de crimă – alături de Roubaud, care nu era departe de locul crimei, care s-a apropiat de casă în acel moment cu Mizar. Jacques, chemat din nou ca martor, nu spune adevărul instanței, condamnându-l calm pe Roubaud la muncă silnică pentru tot restul vieții. Ancheta cu privire la moartea lui Granmorin se reia - acum Denise nu se mai îndoiește de vinovăția lui Cabus, deși Roubaud, pentru a înlătura acuzația de uciderea soției sale, mărturisește crima pe care a comis-o mai devreme. Cu toate acestea, versiunea sa este considerată improbabilă. Și aici este condamnat o persoană nevinovată.

Câteva luni mai târziu, începe războiul cu Prusia ; Jacques este responsabil cu transportul soldaților pe front. În timp ce trenul plin de soldați se repezi cu viteză maximă, Jacques și Pequet, mecanicul, se ceartă pentru o femeie. Ambii cad din tren și mor sub roți. Între timp, trenul deja negestionat, în care mobilizați cântă melodii, se năpustește în față cu viteză maximă.

Caracteristicile și mesajul romanului

Eroii și dispozitivul lor

Personajele Animal Man sunt complet definite de originile lor, trăsăturile moștenite și, într-o măsură mai mică, de mediu sau circumstanțe specifice. Se vede clar că Zola a creat personajele romanului pentru a dovedi idei preconcepute specifice care chiar dezvăluie fizionomia majorității personajelor principale (Jacques și Mizard au „trăsăturile fizice ale criminalilor”, chipul Severinei exprimă grație spulberată. și inocență, Flora este întruchiparea unei simple fete rurale). Existența „instinctelor ucigașe” este susținută și de tema recurentă „animală” inerentă psihologiei personajelor, provocându-le crize bruște de personalitate și determinându-le să acționeze distructiv. Deși tema „forței exterioare” numită „ea” (fran. ça), care provoacă un anumit comportament uman, a apărut deja în volumele anterioare ale ciclului, în „Omul Bestia” se repetă cel mai consistent și provoacă cel mai mult. forme extreme de comportament. Personajele nu sunt descrise foarte profund psihologic, cu excepția analizei comportamentului lor în unele momente ale acțiunii, caracterizarea lor se realizează doar prin acumularea de informații despre angajare, interese, aspect etc. Zola bazează descrierea fiecărui personaj pe mai multe trăsături distinctive (fizice sau psihologice), pe care le evocă de fiecare dată când apare un anumit personaj - de exemplu, Roubaud este descris în mod repetat ca o persoană care face gesturi violente, Flora ca o „fecioară și războinică”, iar Severina ca o femeie cu o expresie anxioasă. în ochii ei.

Tema crimei

„Omul fiară” și „Crimă și pedeapsă”

„Omul-fiară” este considerat punctul culminant al conceptului naturalist de moștenire - arată o persoană care este forțată să comită infracțiuni numai din cauza factorilor genetici care sporesc „instinctele primare”. Martin Bernard a făcut o comparație interesantă între „Omul fiară” și „ Crimă și pedeapsă ”, subliniind diferențele de motivație a eroului - ucigașul ca expresie a diferențelor generale de tendințe din literatura modernă occidentală și rusă. De altfel, Zola nu numai că cunoștea romanul lui Dostoievski , dar, potrivit notelor supraviețuitoare, dorea ca „romanul crimei” planificat anterior să fie comparabil cu cel al unui scriitor rus. Totuși, spre deosebire de Dostoievski, al cărui Raskolnikov creează o justificare filozofică pentru crima comisă, Zola consideră uciderea posibilă doar în momentul „umanizării” umane, victoria instantanee a instinctului asupra rațiunii. Eroul romanului, deși bolnav mintal, nu este capabil să omoare cu sânge rece și, comitând o crimă impusă lui de un instinct criminal înmulțit de boală, simte aproape fizic latura „animală” a firii sale. La fel, alte crime aparent de succes sunt rezultatul unor motive similare: uciderea lui Granmorin este rezultatul geloziei, iar Severine plănuiește să-și omoare soțul, stăpânit de poftă. Astfel, romanul trebuia să exprime conflictul dintre natura animală și cea rațională a omului, care este simbolizat în trenurile cântece, simbol al progresului și al forței minții umane. Autorul subliniază că ruptura cu comportamentul uman decent este ireversibilă: Roubaud, după trecerea timpului după crimă, începe să bea, tolerează iubitul soției sale, nu-i pasă de familie, neglijează munca în care a fost cândva un exemplu. .

O referire specială la Dostoievski în roman este figura judecătorului Denise, un om ambițios și inteligent care, cu viziunea sa „rațională” asupra crimei și încercarea sa de a-i demasca pe ucigașii lui Granmorin și apoi a Severinei, construiește de fiecare dată o secvență aparent logică. a evenimentelor care duc la o persoană greșită. Rezultatul acestui mod de raționament – ​​împreună cu mărturisirea mincinoasă a lui Jacques în ambele cazuri – este prima suspiciune, iar în a doua, condamnarea unor oameni nevinovați. Această coincidență este în același timp o critică a sistemului judiciar francez.

„Beast Man” și „Criminal Man”

Zola a desenat clar elemente ale conceptului de crimă din Lombroso. S-a uitat chiar și la indicatorii fizici de „criminalitate” care se văd la Jacques, Mizard, Roubaud și, eventual, Flora - vorbim despre semne precum fruntea joasă, lipsa părului facial, trăsăturile ascuțite etc. El a subliniat că nici un grad de civilizație sau chiar contactul zilnic cu ultimele invenții nu va elimina instinctele umane înnăscute, uneori înspăimântătoare. Jacques rămâne predispus la crimă, deși lucrează înconjurat de trenuri - simboluri ale progresului. Situația este similară și în cazul lui Roubaud. Până și invențiile gândirii tehnice umane poartă semne ale instinctelor distructive ale oamenilor: trenurile care transportă progres sunt în același timp mașini puternice, greu de controlat și cu un mare potențial în ceea ce privește capabilitățile de distrugere.

Critica

Romanul a provocat aprecieri contradictorii – dacă Anatole France într-o recenzie pentru „ Le Figaro ” scria că talentul epic al lui Zola este comparabil cu patosul homeric [2] , atunci Romain Rolland a vorbit despre „romantismul murdar” prezent în lucrare [4] . Trebuie remarcat faptul că romanul este unul dintre cele mai populare din serie - până în 1972 s-a clasat pe locul patru în ceea ce privește numărul de exemplare vândute printre alte lucrări ale ciclului Rougon-Macquart [5] .

Adaptări de ecran

  • The Beast in Man / Die Bestie im Menschen  este un film german regizat de Ludwig Wolff în 1920.
  • The Beast Man / La Bête humaine este un film francez din 1939 regizat de Jean Renoir . În rolurile principale, Jean Gabin .
  • Human Desire este un film american din 1954 regizat de Fritz Lang . În rolurile principale, Glenn Ford .
  • Animal Man / La Bestia humana , film argentinian regizat de Daniel Tinayre în 1957.
  • Cruel Train este un film TV englezesc din 1995 regizat de Malcolm McKay.

Note

  1. S. Emelyanikov. Rougon-Macquart.  (link indisponibil)
  2. 1 2 H. Mitterand, Etude sur La bête humaine E. Zola, Les Rougon-Macquart. Histoire naturelle et sociale d'une famille sous le second Empire, vol.IV, Paris, Gallimard 1996.
  3. Pierre Cogny, La bête humaine [w:] Émile Zola, Pages choisies, Paris, Hachette 1955
  4. Claude Roy, Le génie de l'amour sublimé Zola, Paris, Hachette, 1969
  5. R. Ripoll, Commentaires. E.Zola, La bête humaine, Fasquelle, Paris 1984

Link -uri

  • Emile Zola. Sobr. op. în 26 vol. - M., 1960. - T. 13.