Campionatul Mondial de Raliuri din clasa WRC-3 ( Eng. World Rally Championship-3 sau WRC-3 ) este un turneu desfășurat ca parte a Campionatului Mondial de Raliuri împreună cu clasele senior ale World Rally Car și WRC-2 .
Turneul s-a desfășurat în perioada 1987-2001 ca Cupa FIA pentru piloți de producție și din 2002-2012 ca Campionatul Mondial de Producție (PWRC). Clasa Production a însemnat mașini aproape de serie cu un număr relativ mic de modificări. În perioada 1987-2012, acestea erau mașini ale Grupului N cu orice tip de tracțiune.
În 2013, conceptul a fost modificat de Federația Internațională de Automobile . Clasa a fost redenumită în WRC-3, doar mașinile monodrive din clasele R1, R2 și R3 puteau participa la ea [1] . Echipele și piloții puteau participa la toate etapele din cadrul Campionatului Mondial de Raliuri , dar au fost preselectate doar șase etape pentru care se vor acorda puncte (și primele cinci rezultate ar intra în clasamentul final). Din 2017, acest număr a crescut cu încă o etapă. La sfârșitul sezonului 2018 turneul a fost desființat [2] .
În 2019, două categorii au fost adăugate în sprijinul Campionatului Mondial, cunoscut sub numele de World Rally Championship-2 Pro pentru echipaje și echipe profesioniste și World Rally Championship-2 pentru persoane fizice. Dar această structură organizatorică s-a dovedit a fi prea confuză și, pentru a evita confuziile, de anul viitor a fost reînviată denumirea World Rally Championship-3 (WRC-3), în care doar piloți și echipe private pe vehicule cu tracțiune integrală de grupul R5 concurează [3] . Se acordă puncte pentru primele cinci rezultate din șapte etape preselectate, iar din 2021 se iau în considerare și punctele Power Stage. Pentru a evita participarea la această categorie de piloți profesioniști, au fost introduse criterii stricte conform cărora un șofer nu poate fi permis să concureze: dacă în ultimii cinci ani a devenit campion al seriei WRC-2 sau WRC-3 sau a obținut puncte. la categoria WRC.