Chistye Prudy (stația de metrou)

„Iazuri curate”
Linia Sokolnicheskaya
Linia Sokolnicheskaya
metroul din Moscova
Zonă

Basmanny

Krasnoselsky
judetul CAO
data deschiderii 15 mai 1935
Denumirea proiectului Myasnitskaya, Poarta Măcelarilor
Nume anterioare Kirovskaya (până la 5 noiembrie 1990 )
Tip de Stâlp cu trei bolți adânc
Adâncime, m 35
Numărul de platforme unu
tipul platformei insular
forma platformei Drept
Arhitecti N. D. Colli ,
S. G. Andrievsky [1]
L. P. Shukhareva; reconstrucție:
L. N. Popov ,
A. F. Fokina
Ingineri de proiectare A. F. Denishcenko
Stația a fost construită Mina nr. 18-19 (SMU-7, șefii I. Pugach, A. Tankilevich) și Mina nr. 29-30 (SMU-8, șeful F. Kuzmin) din Mosmetrostroy; reconstrucția anului 1971 - SMU-5 Mosmetrostroy (șeful N. Fedorov)
Tranziții de stație Linia de metrou Moscova 6.svg Bulevardul Turgenevskaya Sretensky
Linia de metrou Moscova 10.svg 
Ieși în stradă Bulevardul Chistoprudny , Piața Myasnitskiye Vorota , Strada Myasnitskaya
Transport terestru A : s633, 913, n15 ; Tm : A, 3, 39
Mod de lucru 5:30-1:00
Codul stației 008
Gări din apropiere Lubianka și Porțile Roșii
Obiect al patrimoniului cultural al Rusiei de importanță regională
reg. Nr. 771420833720005 ( EGROKN )
Nr. articol 7735384000 (Wikigid DB)
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Chistye Prudy  este o stație de metrou din Moscova de pe linia Sokolnicheskaya . Este situat la granița districtelor Basmanny și Krasnoselsky ( TsAO ) sub strada Myasnitskaya, la intersecția sa cu Bulevardul Chistoprudny , de la care și-a luat numele. Deschis pe 15 mai 1935 ca parte a secțiunii Sokolniki -  Park Kultury , a fost revizuit în 1971. Stație de stâlp cu trei bolți de așezare adâncă cu o platformă insulă. Este un obiect al moștenirii culturale a popoarelor Rusiei de importanță regională.

Titlu

Denumirea proiectului – „Poarta Măcelarilor” – provine de la numele pieței în apropierea căreia se află stația. Din momentul deschiderii și până la 5 noiembrie 1990, stația a fost numită „Kirovskaya” în memoria lui Serghei Mironovici Kirov (1886-1934), lider de stat și de partid al URSS [1] .

La 5 noiembrie 1990, ca urmare a decomunizării , stația a primit denumirea „Chistye Prudy” de-a lungul Bulevardului Chistoprudny , spre care duc ieșirile sale.

Istorie

Stația a fost deschisă la 15 mai 1935 , ca parte a primei etape a metroului din Moscova, constând din 13 stații: " Sokolniki "  - " Park Kultury " cu o ramură " Okhotny Ryad "  - " Smolenskaya " . Inițial, stația a fost cu două bolți , fiind doar două holuri scurte de intrare la ieșiri pentru trecerea între peroanele laterale. În 1971, a fost efectuată o reconstrucție în legătură cu construirea unui transfer la stația Turgenevskaya a liniei Kaluzhsko-Rizhskaya , care a fost deschisă la 5 ianuarie 1972, în timpul căreia a fost deschisă holul central, iar stația a devenit cu trei bolți. .

În timpul Marelui Război Patriotic , departamentele Statului Major General și Apărarea Aeriană ale țării erau amplasate în stație. În 1947 , lămpile fluorescente au fost instalate în stație pentru prima dată în metroul din Moscova .

La 13 ianuarie 2008, stația a fost conectată printr-o tranziție la stația Sretensky Bulvar a liniei Lyublinsko-Dmitrovskaya .

Arhitectură și decorare

Bolile sălii gării susțin două rânduri de stâlpi masivi perechi căptușiți cu marmură ușoară Ural „ koelga ” și marmură fumurie „ufal”. Suporturile de boltă sunt ascunse de cornișe largi, în spatele cărora sunt amplasate lămpi. Pardoseala este pavata cu granit gri si roz (pana in 1972 suprafata era asfaltata ). Înainte de construcția tranziției către stația Sretensky Bulvar, lângă peretele de capăt a existat un bust de bronz al lui S. M. Kirov , după care stația a fost numită pentru o lungă perioadă de timp (autor - M. G. Manizer ). Acum bustul este în tranziția de la stația Sretensky Bulvar la stația Turgenevskaya. Pereții căii sunt căptușiți cu marmură gri deschis (înainte de 1997 - cu plăci ceramice albe), de jos - cu granit negru.

Lobby și transferuri

Stația are un hol la sol de formă cubică situat la începutul Bulevardului Chistoprudny . În acest moment, acesta este singurul lobby al acestui design din metroul din Moscova. De asemenea, Chistye Prudy este una dintre puținele stații cu indicatorul istoric „METRO” păstrat pe vestibulul de la sol.

Prin hol, se poate merge, pe lângă bulevard, spre Piața Myasnitskiye Vorota și strada Myasnitskaya [2] .

Din holul central puteți ajunge la tranziția la stația Turgenevskaya a liniei Kaluzhsko-Rizhskaya . La 13 ianuarie 2008, a fost deschisă o tranziție la stația Sretensky Bulvar a liniei Lyublinsko-Dmitrovskaya . Inițial, s-a propus deschiderea acestei treceri concomitent cu Bulevardul Sretensky, însă, din cauza unei ușoare întârzieri în livrarea scărilor rulante de la uzina din Sankt Petersburg, stația s-a deschis cu o singură schimbare, iar lansarea trecerii a fost amânată pt. 2 saptamani.

Specificații

Proiectul stației este un stâlp cu trei bolți adânc. Adâncime - 35 de metri, la momentul construcției, stația era cea mai adâncă din metrou. A fost construită după un proiect individual printr-o metodă minieră cu căptușeală monolitică din beton. Inițial, avea două anticamere scurte în locul holului central. A fost reconstruită într-una cu trei bolți în 1971 [ 3] .

Transport public terestru

În această stație, puteți face transfer pe următoarele rute de transport urban de călători [4] :

Stația în cifre

Prin numere pare Zilele lucrătoare
_ 		Weekend-uri
_
Prin numere impare
Spre stația
„ Poarta Roșie ” 		06:02:00 06:02:00
06:02:00 06:02:00
Spre stația
„ Lubyanka ” 		05:36:00 05:36:00
05:36:00 05:36:00

Galerie

Vezi și

Note

  1. ↑ 1 2 Arhitectura Moscovei 1933-1941. / Autor-comp. N. N. Bronovitskaya . - M . : Arta - Secolul XXI, 2015. - S. 233. - 320 p. - ( Monumente de arhitectură ale Moscovei ). - 2500 de exemplare.  - ISBN 978-5-98051-121-0 .
  2. ↑ Harta metroului din Moscova  (link inaccesibil)
  3. ↑ Stația de pe site-ul oficial al metroului din Moscova (link inaccesibil) . Consultat la 13 august 2014. Arhivat din original la 13 septembrie 2015. 
  4. ↑ Registrul rutelor municipale pentru transportul regulat al pasagerilor și bagajelor prin transport electric rutier și terestru în orașul Moscova . Portalul de date deschise al guvernului de la Moscova . Data accesului: 26 septembrie 2020.
  5. ↑ Copie arhivată . Preluat la 20 mai 2007. Arhivat din original la 19 decembrie 2005.
  6. ↑ Programul de lucru al stațiilor și holurilor (link inaccesibil) . Metrou din Moscova . Preluat la 14 august 2014. Arhivat din original la 17 noiembrie 2011. 
  7. ↑ Orarul trenului . mosmetro.ru . Întreprinderea Unitară de Stat „ Metroul din Moscova ”

Link -uri