| Shiklo | |
|---|---|
| Budavari Siklo | |
| informatii generale | |
| Țară | Ungaria |
| Locație | Budapesta |
| Tip de | Funicular |
| Stat | actual |
| Numărul de stații | 2 |
| Serviciu | |
| data deschiderii | 1870 |
| Subordonare | Compania de transport din Budapesta |
| Detalii tehnice | |
| lungime | 95 m |
| Latimea benzii | 1435 mm (ecartament european) |
| Limita de viteza | 5,4 km/h |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Funicularul Buda „Siklo” ( Hung. Budavári sikló ) este un funicular situat în Budapesta ( Ungaria ). Leagă Piața Adam Clark de Castelul Buda . Construită în 1870, a fost distrusă în timpul celui de-al Doilea Război Mondial și reconstruită în 1986. Împreună cu Castelul Buda, se află pe Lista Patrimoniului Mondial UNESCO . [unu]
Telecabina funicular de pe Dealul Castelului a fost concepută de contele Yodon Szechenyi (fiul lui István Szechenyi ) după ce a văzut un drum similar în Lyon . Construcția a fost realizată între 1868 și 1870. Funicularul și-a primit primii pasageri pe 2 mai 1870, devenind a doua astfel de structură din Europa (după Lyon ). [1] Traseul era popular: deja în 1873, funicularul transporta 1,5 milioane de oameni pe an. În 1928, a fost lansată o rută de autobuz către Dealul Cetății, dar Shiklo a rămas popular printre turiști. [1] [2]
În 1944, în timpul bombardamentului, funicularul a fost distrus. Primele planuri de restaurare au fost propuse încă din 1965, dar lucrările au fost amânate continuu. Reconstrucția a început abia în 1984. Funicularul a fost construit la locul inițial într-o formă cât mai apropiată de originalul său, dar pe deplin conformă cu parametrii tehnici moderni. Telecabina renovată a fost deschisă pe 4 iunie 1986. [3] [4]
Astăzi, Shiklo este o atracție turistică populară și face parte din sistemul de transport public din Budapesta. Funicularul este operat de Compania de Transport din Budapesta și necesită achiziționarea unui bilet separat pentru îmbarcarea în vagon. [5]
În 2020, cu ocazia împlinirii a 150 de ani de la deschiderea funicularului, Magyar Posta a emis o serie de mărci poștale [6] .
Pasagerii sunt transportați cu două vagoane cu o capacitate de 24 de persoane fiecare. Mașina care funcționează pe pista de nord se numește BS1 „Margit”, pe cea de sud - BS2 „Gellert”. Lungimea căii duble este de 95 m, timp în care vagoanele se ridică la o înălțime de 50 m. [4] Timpul aproximativ de călătorie este de aproximativ 2 minute. Gradul de pantă - 31,75 °. Viteza de deplasare este de 1,5 m/s (până în 1988 era de 3 m/s, ulterior redusă la cererea pasagerilor). [2]
Stația inferioară a funicularului este situată în Piața Adam Clark lângă Podul cu Lanțuri , stația superioară este între Palatul Regal Buda și Palatul Shandor din Piața Sf. Gheorghe.