Teddy Sheehan | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Engleză Teddy Sheean | ||||||
| ||||||
Numele la naștere |
Edward Sheean _ _ _ |
|||||
Data nașterii | 28 decembrie 1923 | |||||
Locul nașterii | Lower Barrington , Tasmania , Australia | |||||
Data mortii | 1 decembrie 1942 (18 ani) | |||||
Un loc al morții | Marea Arafura , lângă Betano , Timor portughez ocupat de japonezi | |||||
Afiliere | Australia | |||||
Tip de armată | Marina Regală Australiană | |||||
Ani de munca | 1941 - 1942 | |||||
Rang |
marinar clasa a II-a |
|||||
Parte |
« HMAS Coombar » « HMAS Kuttabul » « HMAS Armidale » |
|||||
Bătălii/războaie |
Al Doilea Război Mondial • Teatrul Pacificului • • Operațiunea Timor |
|||||
Premii și premii |
|
|||||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Edward "Teddy" Sheean ( ing. Edward "Teddy" Sheean ; 28 decembrie 1923 , Lower Barrington , Tasmania , Australia - 1 decembrie 1942 , Marea Arafura , lângă Betano , ocupată de Imperiul Japonez Portughez Timorul ) - Ofițer înrolat australian , marinar clasa a II-a al Marinei Regale Australiane . Cavaler al Crucii Victoria pentru Australia .
Originar din Tasmania . A lucrat la o fermă, iar în aprilie 1941 s-a alăturat Rezervei Navale Regale Australiane . După antrenament la bazele navale Derwent și Flinders , Sheehan a fost trimis la Sydney , unde în iunie 1942 s-a alăturat echipajului corvetei nou comandate HMAS Armidale . A luat parte la escortarea navelor de-a lungul coastei de est a Australiei și în apele Noii Guinee , iar în octombrie, împreună cu nava, a fost transferat la Darwin pentru a sprijini operațiunea militară de pe Timor .
La 29 noiembrie 1942, corvetele „HMAS Armidale ” și „ HMAS Castlemaine ” au pornit în perechi spre satul Betano . Pe parcurs, ei au fost atacați de aeronave japoneze și au ajuns târziu la destinația dorită, dispersându-se pe mare de pe barca de patrulare HMAS Kuru cu care au făcut întâlnire la întoarcerea în Darwin, la sud de Betano. Comandantul HMAS Castlemaine , în calitate de ofițer superior, a ordonat echipelor HMAS Armidale și HMAS Kuru să avanseze spre Betano. Ambele nave au luat rute diferite către destinație și au fost atacate de aeronave japoneze. La 1 decembrie, în timpul unei bătălii cu treisprezece avioane japoneze, HMAS Armidale a fost torpilat de două ori și aruncat în aer de o bombă aeriană, în urma căreia a început să se scufunde. Echipajului i s-a ordonat să părăsească nava, iar Sheehan a luat parte la coborârea bărcii de salvare, după care s-a îndreptat către pistolul Oerlikon de 20 mm de la pupă și a deschis focul asupra aeronavelor japoneze. Protejându-și camarazii care se aflau în apă, Sheehan însuși a fost rănit de două ori, dar a reușit să doboare două avioane și să avariaze încă două. Nava sa scufundat împreună cu Sheehan, dar el a fost cel pe care mulți dintre supraviețuitori și-au numit salvatorul. În 1943, Sheehan a fost menționat postum în rapoarte .
De ani de zile au existat apeluri pentru a-i aduce un omagiu lui Sheehan și pentru a-i acorda Crucea Victoria pentru Australia . În 2013, un tribunal de atribuire, la cererea Parlamentului , a decis că Sheehan nu era eligibil pentru premiu. În 2019, tribunalul și-a revizuit concluziile, dar decizia nu a fost aprobată de ministrul apărării și de guvern . Ulterior, o investigație guvernamentală a recomandat din nou ca Sheehan să fie recompensat. Decizia a fost aprobată de prim-ministrul Scott Morrison , iar la cererea guvernatorului general David Hurley , regina Elisabeta a II- a l-a onorat pe Sheehan în 2020 .
Edward Sheehan s-a născut pe 28 decembrie 1923 în Lower Barrington , Tasmania [1] [2] . A fost cel mai mic dintre cei paisprezece copii din familia muncitorului James Michael Sheehan (1880-1974) și a soției sale Bertha Mary Jane (1883-1979), născută Broomhall [1] [3] [4] [5] .
La scurt timp după nașterea sa, familia Sheehan s-a mutat la Latrobe , unde Edward a intrat în Școala Catolică St. Patrick locală în 1930 [1] [6] [7] . Ulterior, numărul copiilor din familie a crescut la șaisprezece [8] [7] ; unii au murit în copilărie [9] . Soții Sheean au îndurat multe greutăți, inclusiv epidemia de poliomielita [10] .
După ce a absolvit clasa a cincea, Sheehan a părăsit școala și a început să lucreze cu tatăl său la mai multe ferme din vecinătatea Latrobe și Mersailly , ca tăietor de lemne și dulgher [11] [1] [2] [7] . Era un tip bine făcut, cu o înălțime de 174 de centimetri [1] . Familia lui Edward se numea pur și simplu „Teddy” [3] [1] .
După izbucnirea celui de- al Doilea Război Mondial , la 21 aprilie 1941, la vârsta de 17 ani, Sheehan a fost încadrat în Rezerva Navală Regală Australiană cu gradul de marinar clasa a II-a [1] [12] [ 13] . El a călcat pe urmele a cinci dintre frații săi care s-au alăturat forțelor armate în timpul războiului - patru au servit în armată și unul în marina [1] [3] . În aceeași zi, Sheehan a fost repartizat la baza navală Derwent din Hobart , unde a dobândit experiență de navigație la bordul dragatorului auxiliar de mine „ HMAS Coombar ” [14] [15] . Pe 28 decembrie, în ziua vârstei de 18 ani, Sheehan a fost transferat la baza Flinders din Western Port Bay ( Victoria ), unde la 11 februarie 1942 și-a continuat studiile [14] [1] [ 15] , iar 11 mai a fost trimis la baza Penguin din Garden Island ( New South Wales ) [1] [14] [6] . În acest moment, Sheehan a fost găzduit pe nava barăcii „ HMAS Kuttabul ” - un feribot rechiziționat, care stătea în portul Sydney . La sfârșitul lunii, a primit concediu și s-a întors în Tasmania. Pe 31 mai, submarinele japoneze au atacat Sydney și au torpilat HMAS Kuttabul , care s-a scufundat și a ucis 21 de marinari. Din fericire pentru Sheehan, el a fost acasă în acea noapte și nu pe navă [1] [2] [16] [17] .
În timp ce se afla în Tasmania, Sheehan s-a logodit în secret cu iubita lui Kathleen Lapthorne [10] [18] [19] . Întorcându-se la Sydney la unsprezece zile după atacul japonez, pe 11 iunie, a început serviciul pe noua corvetă de clasă Bathurst HMAS Armidale [ ca un tunner-încărcător antiaerien al tunului Oerlikon de 20 mm în calculul a trei oameni [20] [1] [2] [14] . Corvetele de acest tip, numite după o serie de orașe australiene, au fost cele mai mici nave din marina australiană în timpul celui de-al Doilea Război Mondial și au fost desemnate să îndeplinească diferite tipuri de sarcini pe mare [21] . Sheehan a devenit cel mai tânăr membru al echipei HMAS Armidale [8] . Pe 22 august, corveta a părăsit Sydney - după cum sa dovedit, pentru ultima dată [13] [14] . În următoarele două luni „relativ calme”, el a luat parte la escorta navelor de -a lungul coastei de est a Australiei în zona North Queensland , lângă Port Moresby și Milne Bay în largul Noii . Guineea [1] [2] [ 14] . La 1 octombrie, HMAS Armidale , sub comanda locotenentului comandant David Richards , a devenit parte a Flotilei 24 Minesweeper și pe 7 noiembrie a ajuns la locația sa de la Melville Base din Darwin ( Teritoriul de Nord ) [2] [ 13] [ 15] [22] . Ultima scrisoare a lui Sheehan trimisă acasă și nedatată se presupune că datează din această perioadă; în ea, vorbește despre serviciul său, este interesat de sănătatea rudelor sale și, de asemenea, o asigură pe mama sa că se va întoarce cu siguranță acasă cu frații săi [23] .
Ultima călătoriePână la sfârșitul anului 1942, nordul Australiei și zonele învecinate au căzut militar sub comanda Regiunii Pacificului de Sud-Vest condusă de generalul american Douglas MacArthur . Până în noiembrie a aceluiași an, japonezii au ocupat Indiile de Est Olandeze , inclusiv insulele Java și Sumatra , în timp ce trupele australiene și olandeze încă duceau un război de gherilă asupra Timorului , o fostă colonie portugheză . Trupele japoneze i-au depășit numeric pe aliați, numiți „ Vrăbii ”, de zece ori , peisajul ars nu era propice operațiunilor de gherilă și au existat probleme alimentare de o asemenea amploare încât chiar și localnicii mureau de foame. Având în vedere acest lucru, a fost elaborat un plan pentru o operațiune de salvare, cu numele de cod „Hamburger”, care urma să fie efectuată de-a lungul rutelor maritime stabilite între Darwin și Timor [24] [25] [26] [27] .
La 24 noiembrie 1942, Cartierul General al Armatei Aliate a decis să evacueze Compania Australiană 2/2 Separată din Timor împreună cu refugiații care se temeau de un posibil masacru de către japonezii care avansa. Salvarea lor a fost organizată de comodorul Cuthbert Pope , care fusese numit recent comandant al forțelor navale din Darwin. Trei nave urmau să participe la operațiune - nava de patrulare din lemn " HMAS Kuru " rechiziționată de flota din administrația Teritoriului de Nord (sub comanda locotenentului John Grant ), corveta " HMAS Castlemaine " . (comandant - Locotenent Comandant Philip Sullivan ) și de fapt "HMAS Armidale " Locotenent Comandant Richards - care ar fi trebuit să facă două zboruri fiecare. Prima a fost programată în noaptea de 30 noiembrie spre 1 decembrie, cu destinație în Betano , unde navele urmau să debarce 50 de olandezi cu provizii pentru a ajuta mișcarea partizană și, în același timp, să ia la bord 190 de soldați olandezi. și 150 de refugiați portughezi. Al doilea zbor de întoarcere a fost planificat pentru noaptea de 4-5 decembrie și ar putea presupune în cele din urmă evacuarea companiei 2/2. Operațiunea a fost precedată de recunoașteri aeriene, în timp ce echipajele tuturor navelor trebuiau să se găsească unul pe celălalt prin semnale de incendiu aprinse pe țărm [28] [29] [30] [13] [1] .
28 noiembrie 1942 la ora 22:30 HMAS Kuru a plecat spre Betano. Pe 30 noiembrie, în jurul orei 20.30, nava trebuia să sosească la destinație, unde avea să descarce proviziile și să ia la bord refugiați portughezi - apoi trebuiau aterizați pe HMAS Castlemaine , a cărui apropiere, împreună cu HMAS Armidale , a fost planificat în aproximativ două ore. HMAS Armidale cu doi ofițeri olandezi , 61 de soldați ai armatei olandeze din India de Est și trei soldați ai armatei australiane la bord, împreună cu HMAS Castlemaine , au părăsit Darwin la 1 oră și 42 de minute pe 29 noiembrie. În jurul orei 09.15 pe 30 noiembrie, în timp ce se aflau la 190 de kilometri (100 de mile marine ) de destinație, cele două nave au fost atacate unic de un bombardier japonez. După ce a aruncat mai multe bombe fără succes, o oră mai târziu, avionul a decolat spre Timor. De teamă că detectarea lor din aer va pune în pericol întreaga misiune, comandantul HMAS Castlemaine a dat ordin de sustragere a cursului și l-a contactat pe Darwin, solicitând instrucțiuni de la comandament despre acțiuni ulterioare. În răspunsul primit, se spunea că operațiunea ar trebui continuată, iar un detașament de luptători va fi trimis pentru a acoperi navele [28] [13] [2] [1] .
HMAS Kuru a ajuns la Betano pe 30 noiembrie în jurul orei 23:30, cu trei ore întârziere din cauza vremii nefavorabile, dar nu a găsit niciun semnal de incendiu pe plajă. Între timp, HMAS Armidale și HMAS Castlemaine au fost de două ori mai atacate aerian de două grupuri de avioane japoneze de cinci bombardiere fiecare, care au început să bombardeze și să tragă asupra navelor. Datorită manevrelor evazive, navele nu au suferit nicio avarie, iar bombardierele japoneze au fost în cele din urmă alungate de luptătorii promis anterior. La 3:30 pe 1 decembrie, navele au ajuns în Betano, dar s-au retras în scurt timp, deoarece HMAS Kuru nu se afla în golf. Având în vedere acest lucru, comandanții de corvetă au decis să abandoneze misiunea și au luat cursul maxim posibil spre sud pentru a scăpa de zorii care se apropia și apoi se întorc la Darwin, deoarece planul planificat eșuase și era deja prea târziu. pentru a începe operația. După cum sa dovedit, luând la bord 77 de refugiați portughezi, inclusiv 70 de femei și copii, precum și un soldat australian grav rănit, HMAS Kuru a părăsit Betano încă de la ora 2 dimineața, pe 1 decembrie. Comandantul navei, Grant, neștiind că navele au întârziat pe drum, a presupus că au navigat înaintea lui spre Betano și că au navigat deja. Comanda a ordonat HMAS Kuru să plece într-o călătorie repetă în noaptea de 1 spre 2 decembrie, iar la ora 5 dimineața pe 1 decembrie, Pope a trimis corveta HMAS Kalgoorlie pentru a ajuta nava , care a luat o poziție în mare. Darwin. La aproximativ 110 de kilometri (59 de mile marine) sud de Bethano, HMAS Armidale și HMAS Castlemaine s-au întâlnit cu HMAS Kuru în zori [28] [ 29] [31] [13] [2] .
Evacuați s-au mutat la HMAS Castlemaine , care s-a îndreptat spre Darwin, lăsând HMAS Armidale și HMAS Kuru pe mare pentru a finaliza operațiunea [29] [1] . Un total de 149 de persoane au rămas la bordul HMAS Armidale - Commander Richards, o companie de navă formată din patru ofițeri și 78 de pasageri, respectiv 2 ofițeri și 61 de soldați ai Indiilor de Est Olandeze și 3 soldați ai Forței Imperiale Australiane [ 32] . Înainte era o zi lungă de 10 ore în apele inamice, echipajele navelor așteptau atacuri și chiar la acea oră, în jurul prânzului, un grup de avioane japoneze a fost văzut în aer [29] [2] . Sullivan, în calitate de ofițer superior, a vrut să inverseze HMAS Armidale și HMAS Castlemaine , trimițându-i pe cel din urmă în loc de primul împreună cu HMAS Kuru la Betano. Cu toate acestea, prezența aeronavelor inamice a exclus complet posibilitatea retransferării pasagerilor de la o corvetă la alta. Având în vedere acest lucru, Sullivan a trebuit să fie de acord cu planul lui Pope și să instruiască echipajele ambelor nave despre cum să procedeze. HMAS Kuru , sub acoperirea unei ploi abundente, s-a separat de HMAS Armidale și s-au dus singuri în Timor în moduri diferite. Papa a putut urmări evenimentele care au urmat doar prin radio și nu a putut ajuta cu nicio acțiune anume, cu excepția consultărilor despre situația meteorologică. Încercările de a coordona acțiunile a 27 de Beaufighters ridicați pentru a proteja navele nu au fost nici ele încununate cu mult succes din cauza distanței mari de Darwin [33] [31] [13] .
Alte evenimente s-au dezvoltat rapid. HMAS Kuru a anunțat atacul bombardarilor la 12 ore și 28 de minute, iar HMAS Armidale - la 12 ore și 54 de minute, adică într-o jumătate de oră. HMAS Armidale se afla la aproximativ 144 de kilometri sud de Betano și nu mai era la vedere de HMAS Kuru . A doua oară, HMAS Kuru a raportat atacul în același timp cu HMAS Armidale , iar a treia oară, la 13:09. La ora 13.30, HMAS Armidale a raportat că s-a apropiat puțin de Betano, iar 28 de minute mai târziu a raportat un atac al a nouă bombardiere și patru avioane de vânătoare - corveta a supraviețuit, manevrând disperată în zig-zag. Următorul semnal de la HMAS Kuru a venit la ora 1445, se spunea că motorul a fost avariat de schije, după care echipajul navei a raportat în mod repetat atacuri japoneze de către grupuri de până la zece bombardiere la 15 ore 51 minute, 18 ore 26 minute și în 18 ore. ore 43 minute. Pe parcursul a 6 ore și 50 de minute, comandantul Grant a estimat că HMAS Kuru a fost ținta a 44 de bombardiere în 23 de atacuri separate, în timpul cărora aproximativ 200 de bombe au fost aruncate pe navă. Cu toate acestea, HMAS Kuru nu a fost lovit, dar într-un caz bombele au căzut atât de aproape, încât ceasul navei cu clopote a sunat de la valul de explozie. Grant i-a raportat lui Darwin că se întoarce, nereușind să finalizeze operațiunea, la care a primit un răspuns de la Pope să considere atacurile aeriene „de rutină” și să ajungă la Betano, în timp ce HMAS Armidale i s-a ordonat „să fie gata să înceapă operațiunea” fără ajuta " HMAS Kuru . În ciuda solicitărilor repetate, ambele nave nu au primit absolut niciun sprijin aerian [34] [35] [36] [1] .
MoarteaLa ora 15.15, în Marea Arafura , HMAS Armidale a fost atacat de nouă bombardiere, trei avioane de vânătoare și un hidroavion. O torpilă de avion a lovit babord, direct sub pod; a fost urmată de o secundă care a deteriorat spațiile inginerești dintre sala mașinilor și camera cazanelor din spatele navei; și pe deasupra, alimentarea a fost aruncată în aer de o bombă aeriană. " HMAS Armidale "Scurt brusc într-o parte, după care comandantul Richards a dat ordin să părăsească nava. Membrii supraviețuitori ai echipajului corvetei au început să sară peste bord în masă, iar aeronavele japoneze au deschis focul de mitralieră asupra lor. Sheehan a ajutat să împingă barca cu motor în apă și apoi s-a urcat înapoi pe punte până la tunul Oerlikon de 20 mm montat chiar în spatele podului la pupa. Și-a legat curelele de umăr de armă, privându-se de orice șansă potențială de supraviețuire și a deschis foc antiaerien asupra aeronavei japoneze în încercarea de a-și proteja camarazii. În timpul bătăliei, Sheehan a doborât câte un bombardier și un luptător fiecare, care au fost văzuți căzând în fum, apoi el însuși a intrat în foc de la Zero atacator și a primit două răni de glonț - în piept și spate. Între timp, ruliu s-a intensificat și HMAS Armidale a început să se scufunde, apa stropită la picioarele lui Sheehan, dar acesta nu a lăsat pistolul și a continuat să tragă. Datorită acțiunilor lui Sheehan, aeronavele japoneze și-au păstrat distanța față de navă și nu i-au putut ataca efectiv pe cei aflați în apă [37] [35] [38] [39] [1] [2] [14] . Sheehan a tras chiar și când apa a inundat toată pupa, reușind să provoace daune semnificative altor două avioane inamice. HMAS Armidale s-a scufundat în doar trei-patru minute. În ciuda acestui fapt, Sheehan a continuat să mențină focul antiaerian până când a dispărut sub valuri împreună cu nava [37] [35] [1] [14] [40] . Coechipierii au mărturisit ulterior că au văzut gloanțe trasoare ieșind de la suprafața mării, chiar și atunci când Sheehan era deja sub apă [2] . Nu a profitat de șansa de a scăpa a doua oară de moarte și a pierit împreună cu nava sa [14] [13] [41] . Mulți dintre cei care au supraviețuit au fost salvați datorită acțiunilor lui Sheehan [37] [14] . Rămâne necunoscut dacă a murit din cauza rănilor sau s-a înecat [42] . Edward avea doar 18 ani [2] și a servit în Marina de puțin sub doi ani [43] .
Rezultatele operațiuniiLa 20:50, pe 1 decembrie, aeronavele aliate au raportat două crucișătoare japoneze la 96 de kilometri sud-vest de Betano, după care Pope a dat ordin de oprire a operațiunii. Până atunci, HMAS Armidale stătea deja pe fund timp de cinci ore la 112 kilometri sud-est de Betano, ceea ce Pope nu știa, deoarece nu mai exista nicio legătură cu nava după ultimul atac aerian [44] [45] . Corveta a servit doar 6 luni, devenind ultima pierdere majoră a Marinei Regale Australiane, ca urmare a acțiunii inamice în timpul celui de-al Doilea Război Mondial [46] [13] . Din cei 149 de militari și civili aflați la bordul navei, doar 49 de persoane au reușit să scape, iar restul au fost uciși în urma atacurilor aeriene, mitraliere sau au murit în apă din diverse cauze, inclusiv atacuri ale rechinilor [46] [1] [2] . După încheierea atacurilor aeriene japoneze, supraviețuitorii au început să se adune, scăpând pe plute improvizate din scânduri și bidoane de combustibil, o barcă cu motor pe care au găsit-o, precum și un balenier scufundat, pe care ei înșiși l-au ridicat din apă și l-au reparat cumva. [47] [46] [13] . Pe 2 decembrie, 22 de persoane, inclusiv comandantul Richards (singurul care putea sta în picioare) și 12 răniți grav, ghidați de busolă și stele, au mers pe o barcă cu motor în căutarea ajutorului spre sud, spre Australia. Trei zile mai târziu, au fost reperați de o aeronavă militară australiană lângă insula Bathurst și pe 6 decembrie au fost luați la bordul HMAS Kalgoorlie , trimis de Pope, care și-a asumat deja pierderea HMAS Armidale . Până atunci, două persoane aflate pe barcă muriseră din cauza rănilor. Pe 9 decembrie, după opt zile de drifting, un vânător de balene cu 29 de bărbați la bord a fost găsit și salvat de HMAS Kalgoorlie . Alte 49 de persoane au fost găsite de aeronavele de căutare, dar ulterior plutele cu ei nu au mai putut fi găsite iar pe 16 decembrie operațiunile de căutare au fost oprite, fapt pentru care soarta lor ulterioară a rămas necunoscută [48] [49] [46] [13] .
HMAS Kuru , cu avarii minore din cauza atacurilor aeriene japoneze, a sosit la Darwin câteva zile mai târziu, pe 3 decembrie [37] [13] . Drept urmare, punerea în aplicare a operațiunii a fost încredințată distrugătorului olandez „ HNLMS Tjerk Hiddes ”, care a încheiat o călătorie în Timor între 9 și 11 decembrie și s-a întors la Darwin cu 2/2 companie separată propriu-zisă, 49 de răniți. , 192 olandezi și 87 portughezi , iar din 10 decembrie până în 19 decembrie, pentru trei ieșiri, a mai scos vreo 950 de oameni [50] . În ancheta care a urmat asupra pierderii HMAS Armidale , acțiunile și deciziile comandanților de la diferite niveluri au fost descrise drept „corecte” de către Consiliul Naval Australian , iar desfășurarea operațiunii folosind forțele disponibile a fost numită „risc militar justificat”. „ [51] [52] [ 53] .
La 24 decembrie 1942, prim-ministrul australian John Curtin a raportat pierderea HMAS Armidale [ 54] , în timp ce Sheehan, printre altele, a fost declarat dispărut [55] . Ziarele au început să-l numească erou [56] [57] [58] , iar la oficiul poștal Latrobe steagul a fost arborat în berb în memoria lui Sheehan [59] . Pe 15 februarie 1943, mama lui Sheehan a fost anunțată cu privire la moartea sa [60] , după care locuitorii din Latrobe s-au adunat la casa familiei sale pentru a-și aduce omagiul părinților lui Edward, fraților și surorilor acestuia [61] . Sheehan a fost singurul dintre frați care nu s-a întors din război [62] . El a rămas în supraviețuire de logodnica lui Kathleen Lapthorne, care a purtat pentru tot restul vieții un inel de logodnă dat de logodnicul ei [18] [19] [10] pe lanțul de gât . Deoarece trupul lui Sheehan nu a fost găsit, numele său a fost comemorat la Plymouth Naval Memorial din Plymouth , Marea Britanie [63] [ 64] .
La 29 iunie 1943, prin decizia regelui, Shien a fost menționat postum în rapoartele „pentru curaj și devotament față de datorie la scufundarea HMAS Armidale ” [65] [66] , în timp ce s-a făcut o greșeală în prenume [67] [68] [69 ] (certificatul relevant a fost prezentat mamei lui Sheehan abia în 1949) [70] . Din echipajul corvetei au fost premiate doar patru persoane, inclusiv Sheehan [71] . Comandantul Richards l-a subliniat pe Sheehan în raportul său despre serviciul navei [37] , dar nu i s-a permis să facă recomandări pentru premii [41] .
Performanța lui Sheehan a fost în concordanță cu tradiția militară australiană de cel mai înalt nivel și a fost comparabilă cu isprăvile unui deținător al Crucii Victoria [35] , deși nu a fost nominalizat pentru acest premiu [2] . Când au fost găsite anomalii evidente în practica de acordare a Crucii Victoria, care este cel mai înalt premiu pentru vitejie în luptă, a cărei explicație se afla în planul erorilor întâmplătoare sau al unei simple coincidențe a destinului, mulți au considerat aceasta o nedreptate uriașă. În special, nici un singur membru al Marinei Regale Australiane nu a primit Crucea Victoria, despre care au fost prezentate multe versiuni - din ipoteze cu privire la părtinirea membrilor Marinei Regale a Marii Britanii , care au făcut prezentări pentru premii și ar fi luat un atitudine arogantă față de australieni și la afirmația că în bătăliile navale, în care angajații echipajelor navei acționează ca o singură unitate, există pur și simplu mai puține oportunități de eroism individual. Unul dintre cele mai cunoscute și controversate cazuri de acest gen a fost isprava lui Sheehan, care a fost menționat doar în rapoarte [72] [8] [18] .
„În timpul atacului, un avion a fost doborât, iar acesta este meritul marinarului de clasa a II-a Teddy Sheehan. Teddy a murit, dar niciunul dintre noi, supraviețuitorii, sunt sigur, nu va uita vreodată actul său curajos, datorită căruia a fost menționat în rapoarte. El a fost încărcătorul tunurilor Oerlikon . Când a fost dat ordinul de a „abandona nava”, el s-a aruncat în lateral și a fost lovit de două ori de gloanțe de la un Zero atacator . Niciunul dintre noi nu va ști vreodată ce l-a determinat să facă asta, dar s-a întors la pistol, și-a pus catarama și a doborât un avion japonez și a continuat să tragă și a dispărut sub valuri.
Mărturia Seaman 2nd Class Russell Caro, publicată în 1968 [37] [73] [74] .Timp de mulți ani, aproximativ 25 de ani, campania de acordare a Crucii Victoria lui Sheehan a fost condusă de nepotul lui Edward, Gary Ivory, cu sprijinul senatorului tasmanian și apoi ministru al Afacerilor Veteranilor din guvernul Tasmania Guy Barnett [75] [8] [76] [77] . În 1999, Departamentul Australian de Apărare a remarcat că Sheehan era demn de un „premiu de nivel superior pentru vitejie”, dar datorită faptului că numele său nu era în recomandările anterioare pentru Crucea Victoria, el nu a fost premiat [78] . În 2001, senatorul Chris Schlacht a pregătit un proiect de lege prin care îi acorda lui Sheehan, precum și lui John Simpson și Albert Cleary Victoria Crosses, dar proiectul de lege nu a progresat dincolo de a doua lectură [79] [80] [81] . Un posibil motiv a fost că proiectul de lege a fost susținut de liderul opoziției laburiste Kim Beazley , dar partidul său nu a câștigat alegerile ulterioare și proiectul de lege nu a devenit niciodată un act oficial al Parlamentului [82] . Cazul a continuat în 2010, când Barnett în Parlament l-a numit pe Sheehan drept unul dintre candidații pentru Crucea Victoria [83] [84] [85] . În 2011, secretarul parlamentar pentru apărare, senatorul David Feeney , a anunțat că Tribunalul Independent de Apel pentru Onoruri și Decorații a lansat o anchetă asupra a 13 acte de eroism și vitejie militar , inclusiv Sheehan . Mai târziu, deputatul australian Sid Sidebottom a citat relatări ale martorilor oculari despre isprava sa, în special, Colin Madigan , care a supraviețuit scufundării HMAS Armidale și a declarat că Sheehan ar trebui să i se acorde Crucea Victoria [87] [88 ] .
În 2013, Tribunalul a raportat concluziile unei investigații de doi ani care a rezultat în 166 de mărturii de la 125 de persoane și organizații. Tribunalul a constatat că promovarea postumă a lui Sheehan prin mențiunea în rapoarte nu a dat semne de „clară nedreptate”, în timp ce Consiliul Naval , acționând ca un fel de „cutie poștală”, nu a întreprins nicio acțiune independentă pentru a găsi materiale. și, prin urmare, demn de premiat un marinar, cum ar fi Crucea Victoria . De asemenea, s-a subliniat că în 1965 Regina Elisabeta a II -a a confirmat decizia tatălui ei din 1952 de a pune capăt premiilor pentru serviciul din Al Doilea Război Mondial, iar în 1992 , premierul australian Paul Keating a anunțat că Australia nu va mai da recomandări pentru acordarea de premii imperiale, motiv pentru care acordarea retrospectivă poate fi făcută numai de premiile australiene , în special, Victoria Cross for Australia . Cu toate acestea, tribunalul a subliniat declarațiile unui număr de foști guvernatori generali și prim-miniștri, foști și actuali șefi ai Ministerului Apărării, alți oficiali și istorici că premiile retrospective ar dăuna sistemului australian de premii. Tribunalul a concluzionat că, atunci când ia în considerare posibilele premii postume retrospective pentru actele comise în perioada imperială, recomandările ar putea fi făcute numai pentru premii echivalente în sistemul de onoruri australian, și anume Victoria Cross pentru Australia. Tribunalul a declarat că acțiunile lui Sheehan au fost marcate de curaj, dar „nu au atins standardele deosebit de înalte” necesare pentru o recomandare către Crucea Victoria. S-a remarcat că, dacă Sheehan ar fi fost încă în viață, ar fi putut fi recomandat pentru nivelurile inferioare ale premiilor imperiale, care în 1942 nu erau încă acordate postum, în timp ce introducerea omologilor lor deja în sistemul de premii australian a fost descrisă ca fiind nepotrivită. În consecință, tribunalul a decis să refuze să-l prezinte pe Sheehan Crucii Victoria pentru Australia [89] [90] . După aceea, Ivory a remarcat că familia sa a fost supărată de ceea ce s-a întâmplat [91] , a fost depusă o petiție la Senat prin care se cere o revizuire a deciziei tribunalului [92] , iar Barnett a făcut o cerere corespunzătoare primului ministru [93] ] . Ulterior, Ivory și Barnett i-au scris prințului Harry , care a reacționat pozitiv la cererea lor și a înaintat scrisoarea către Secretarul Apărării pentru examinare [75] [94] .
În 2017, au fost publicate o serie de povești de la membrii echipajului navei, care spuneau că Shien a fost cel care a stat în spatele pistolului și a tras în avioanele japoneze [95] . În 2018, viceamiralul Michael Noonan , purtătorul de cuvânt al Secretarului Apărării și șeful Marinei , i-a spus lui Barnett că nu există dovezi noi pentru a contesta concluziile tribunalului [96] . Cu toate acestea, în același an, Barnett a depus o cerere de revizuire a deciziei din 2013 împotriva lui Sheehan [97] . În 2019, audierile publice relevante ale tribunalului au început în Primăria Hobart [98] , la care a participat Barnett [99] . Raportul celei de-a doua investigații pentru 2019 a fost efectiv ținut secret timp de 12 luni până când s-au făcut presiuni asupra biroului primului ministru pentru a-l elibera [100] [101] [102] . Tribunalul a analizat acțiunile lui Sheehan în legătură cu statutul Crucii Victoria și a constatat că îndeplinesc toate criteriile de atribuire. Pentru a stabili că Sheehan era demn de Crucea Victoria pentru Australia, tribunalul nu a verificat dacă acțiunile sale îndeplineau criteriile pentru alte premii, dar din stabilitate a reieșit că i-ar fi putut primi Steaua Curajului sau alt australian . decorațiuni pentru galanterie, dacă au existat în acel moment. Pe 23 iulie 2019, Tribunalul a decis să recomande Secretarului Apărării ca Sheehan să fie prezentat Reginei pentru Crucea Victoria. Această decizie a fost aprobată în unanimitate de toți membrii tribunalului [103] [104] .
La 13 mai 2020, secretarul Apărării Linda Reynolds , în timpul unui discurs în Parlament, a declarat că „studiul efectuat de tribunal nu a furnizat nicio dovadă nouă care ar putea afecta revizuirea recomandărilor” și a calificat o astfel de decizie dificilă, dar corectă „în circumstanțe” [105] [106] . După aceea, președintele tribunalului, Mark Sullivan , i-a trimis o scrisoare lui Reynolds, în care o acuza că a indus în eroare membrii Senatului cu privire la concluziile tribunalului, menționând mai ales că noua anchetă nu urmărea răsturnarea decizia din 2013, dar a făcut totuși recomandări adecvate [107] . După cum sa dovedit, în iulie 2019, un nou raport a fost trimis Secretarului Apărării pentru Personal Darren Chester , care a fost de acord cu recomandările tribunalului și și-a anunțat intenția de a se consulta în această chestiune cu alte Miniștrii de cabinet, precum și prim-ministrul [108 ] . Cu toate acestea, Scott Morrison a fost „fără tragere de inimă” de acord cu decizia lui Reynolds [109] , dar în curând, sub presiunea publicului, a decis să intervină în cazul lui Sheehan [110] . În special, senatorul tasmanian Jackie Lambie a numit incidentul „o altă palmă în față” rudelor lui Sheehan [111] , care au promis că vor continua lupta [112] , în timp ce Barnett a cerut guvernului federal să anuleze această decizie [113] ] .
La 10 iunie 2020, Morrison a comandat un grup de experți condus de fostul secretar al Apărării și fostul director al Memorialului de Război Australian Brendan Nelson pentru a evalua posibilitatea de a acorda Sheehan [114] [115] . Anterior, șeful armatei australiane Angus Campbell „i-a sfătuit cu fermitate” pe Morrison și Chester să nu caute o cruce pentru Sheehan, deoarece un astfel de precedent ar putea „deschide porțile” pentru „o serie de cerințe suplimentare retrospective pentru premii militare” pentru „toate cele trecute”. conflicte” [110 ] . Morrison însuși a remarcat că pentru a revizui deciziile „luate cu 80 de ani în urmă în plin război”, trebuie pusă ștacheta sus, pentru care s-a format acest grup, care includea experți cunoscuți și respectați [116] . Raportul experților a fost prezentat primului ministru la 31 iulie a aceluiași an. Din aceasta a rezultat că în legătură cu Sheehan, ținând cont de acțiunile sale în timpul scufundării HMAS Armidale , în 1942-1943, o gravă nedreptate a fost comisă de conducerea Marinei Regale Australiane. S-au găsit și noi dovezi convingătoare în susținerea premiului lui Sheehan, și anume amintirile marinarilor că nu a fost rănit, asistând la lansarea bărcii, nu a respectat ordinul de a părăsi nava care se scufunda și apoi s-a întors în mod deliberat la ea, stând în spatele pistolului. , care de fapt s-a condamnat la moarte pentru a salva viețile camarazilor lor. Motivele și acțiunile lui Sheehan au fost, de asemenea, coroborate în înregistrările militare ale vremii găsite de experții de la Arhivele Naționale din Japonia și de la Institutul Național de Cercetare pentru Apărare din Tokyo . În acest sens, experții au recomandat în unanimitate ca prim-ministrul să-l onoreze pe Sheehan cu Crucea Victoria [117] [118] .
Pe 10 august, Morrison a cerut guvernatorului general să ceară aprobarea Reginei pentru acordarea postumă de către Sheehan a Crucii Victoria pentru Australia [119] [120] . Pe 12 august, guvernatorul general David Hurley , în prezența vice-amiralului Noonan, la o ceremonie la Guvernul din Canberra , a anunțat că a fost primită o astfel de aprobare, deoarece rudele lui Sheehan fuseseră deja notificate [121] [122] [ 123] .
În ultimele două zile, mulți oameni au auzit pentru prima dată povestea lui Teddy. Un tânăr care și-a slujit națiunea a ales moartea sigură decât șansa de supraviețuire, încercând să-și salveze camarazii care se aflau în apă. Mulți dintre noi am fost uimiți de curajul lui, de devotamentul față de camarazi și de sacrificiul său. Aceasta este o poveste inspirată. Ea ar trebui să ne inspire. Pe măsură ce se apropie cea de-a 75-a aniversare de la sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial, acest lucru este resimțit în mod deosebit de acut. Teddy Sheehan a întruchipat calitățile pe care militarii și femeile noștri le-au arătat în conflict de-a lungul istoriei noastre și care caracterizează acum Australia - camaraderie , rezistență, curaj și sacrificiu. Pe măsură ce ne amintim de Teddy, îi onorăm serviciul și îi lăudăm curajul, ne amintim și de generația care a servit și a modelat națiunea noastră.Guvernatorul general al Australiei David Hurley [124] .
Morrison a salutat decizia Reginei, despre care, a spus, oficializează credința de mult timp că Sheehan era un erou australian [ 125] [126] Premiul a avut loc simbolic cu câteva zile înainte de 15 august, sărbătorită ca Ziua Victoriei în Pacific [127] [128] [129] . Astfel a fost finalizat procesul multianual de recunoaștere a meritelor lui Sheehan [130] , care a durat 78 de ani [131] . Până atunci , un singur marinar a rămas în viață din martorii prăbușirii HMAS Armidale - Ray Leonard [132] , care, chiar și în cei 90 de ani [133] , a susținut activ premiul [134] . Sheehan a devenit cel de-al 101-lea deținător al Crucii Victoria australiane [135] , al 15-lea originar din Tasmania [136] și primul deținător al acestui premiu în Marina Regală Australiană [137] . La 4 septembrie, la o ceremonie la bordul portavionului HMS Queen Elizabeth la Portsmouth , First Sea Lord Anthony Radakkin a predat Crucea Victoria Înaltului Comisar în Marea Britanie George Brandis pentru transportul ulterioar al premiului către Australia, iar astfel de îndatoriri au fost încredințate vice-amiralului Noonan [138] [139] [140] . Înainte de învestitură , guvernatorul general Hurley a vizitat memorialul lui Sheehan la Latrobe [141] [142] . La 1 decembrie, la o ceremonie la Memorialul de Război din Australia din Canberra, el i-a înmânat Crucea Victoria nepotului lui Sheehan , Gary Ivory . Din aceeași dată datează anunțul permisiunii reginei, care a anulat mențiunea lui Sheehan în rapoarte [144] .
Abia la sfârșitul secolului al XX-lea acțiunile lui Sheehan au fost evaluate corespunzător de Marina Regală Australiană [35] . La 1 mai 1999, cu participarea surorii lui Sheehan, Evie Hayes , submarinul din clasa Collins numit după el a fost lansat și pus în funcțiune la 23 februarie 2001 [145] 146] . Stema sa înfățișează tunul Oerlikon și motto-ul „ Luptă! ”, referindu-se la isprava lui Sheehan [71] . Submarinul a fost singura navă din Marina Regală Australiană numită după un marinar obișnuit [147] [1] . În 2020, Barnett a cerut guvernului federal să doneze submarinul HMAS Sheean după dezafectarea acestuia în Tasmania, pentru a fi instalat în Latrobe ca un memorial și, de asemenea, a anunțat intențiile de a ridica acolo un monument în mărime naturală lui Sheean [148] [149] .
În 2003, NTS Sheean , o navă de antrenament atașată cadeților navali australieni din Tuantin , a fost numită după Sheehan . Memorialul de Război din Australia găzduiește două picturi care înfățișează isprăvile lui Sheehan, pictate de artiștii Dale Marsh și Jan Senbergs în 1978, respectiv 1998 [151] [152] . O copie a uneia dintre lucrări, a marinarului Ashley Ryan, atârnă la bordul navei de patrulare HMAS Armidale II , numită după corveta scufundată [153] .
În 1987, o placă care comemora Shee'an a fost instalată la memorialul Corvette Corner din Shropshire Park din Alverston , Tasmania [74] [154] . „Drumul Sheehan” de la Latrobe, unde un monument cu basorelief al lui Sheehan este, de asemenea, numit după el [155] [156] . Numele lui Sheehan este înscris și pe poarta memorială a școlii Sf. Patrick din Latrobe [7] . În 2013, la Memorialul de Război din Australia a avut loc ceremonia Last Post dedicată lui [157] ; Numele lui Sheehan este marcat în Sala de Onoare de acolo [158] . În 2015, cântărețul Lee Kernaghan a un cântec despre Sheehan pe albumul Spirit of the Anzacs 159 ] .
Povestea lui Sheehan a fost retipărită într-o carte din 1990 despre HMAS Armidale de către jurnalistul Frank Walker , care a fost republicată sub un nou titlu în 2015 [82] [160] . În 2016, o carte despre Sheehan a fost publicată de istoricul Tom Lewis [161] . În 2018, Programul de Granturi Memorial Sheehan a fost înființat în Tasmania pentru a sprijini capitolele regionale ale Ligii Reîntoarcerii și Reîntoarcerii Australiei , organizații ale foștilor militari, renovarea vechilor monumente și construirea de noi memoriale [162] [163] . Viața lui Sheehan este povestită în lecțiile din școlile din Tasmania [19] .
Sheehan a fost distins cu următoarele premii: Victoria Cross for Australia [164] , Star 1939-1945 [165] , Pacific Star [166] , Military Medal 1939-1945 cu mențiune în rapoarte [ 167] , Medalia Serviciului Australian 1939-1945 [168] . În 2020, toate premiile sale, inclusiv Crucea Victoria, au fost donate de rude pentru expunerea permanentă a Sălii Valorii la Memorialul de Război Australian din Canberra [169] .
Motivul acordării Crucii Victoria [170]
MARINA REGALĂ AUSTRALIANĂ
PREMIAT CU CRUEA VICTORIEI PENTRU AUSTRALIA
MARINARUL CLASA A II-A EDWARD SHEAN H1617 (postum)
Pentru cea mai remarcabilă galanterie și act de vitejie remarcabil în prezența inamicului în timpul atacului aerian japonez asupra HMAS Armidale în Marea Timorului la 1 decembrie 1942.
La 1 decembrie 1942, în timpul operațiunilor din Marea Timor, HMAS Armidale a fost supus unui bombardament aerian și unui atac cu torpile de către aeronave japoneze. La scurt timp după ce a început atacul, Armidale a fost lovit de o torpilă și a început să se îndrepte spre babord. Un minut mai târziu, o a doua torpilă a lovit nava, care a spart nava, în urma căreia căpitanul a ordonat abandonarea navei.
Marinarul clasa a 2-a Sheehan, cel mai tânăr în grad și unul dintre cei mai tineri membri ai echipei Armidale a navei , și-a îndreptat drumul până la locul de așezare a ambarcațiunii cu motor și a ajutat-o să o lanseze în apă. Pe măsură ce inamicul continua să tragă asupra navei și a colegilor săi de echipaj care se aflau deja în apă, marinarul de clasa a II-a Shien a decis să renunțe la posibilitatea de a scăpa fără a părăsi nava și s-a întors la postul său de luptă, luând un loc la pupa Oerlikon . pistol , la care era încărcător, nu trăgător. În ciuda faptului că a fost rănit, s-a legat de armă și a deschis focul asupra inamicului, provocând daune la cel puțin două avioane inamice.
Acțiunile marinarului de clasa a 2-a Sheehan au intervenit și l-au distras pe inamicul de la bombardarea și uciderea colegilor săi fără apărare în apă. Și-a sacrificat viața încercând să-și salveze colegii de navă și, în ciuda rănilor sale, a continuat să tragă cu tunul până când nava s-a scufundat și a murit odată cu ea. Actul său remarcabil de vitejie și cea mai remarcabilă vitejie au salvat viețile australienilor. Eroismul său a devenit un reper pentru bărbații și femeile Forțelor de Apărare Australiane.
Text original (engleză)[ arataascunde] MARINA REGALĂ AUSTRALIANĂPENTRU A FI PREMIAT CRUCE A VICTORIEI PENTRU AUSTRALIA
MARINAR ORDINAR EDWARD SHEEAN H1617 (DECEDAT)
Pentru cea mai remarcabilă galanterie și un act preeminent de vitejie în prezența inamicului în timpul unui atac aerian japonez asupra HMAS Armidale în Marea Timorului la 1 decembrie 1942.
La 1 decembrie 1942, în timpul operațiunilor din Marea Timor, HMAS Armidale a fost bombardat aerian și atacat cu torpile de la aeronave japoneze. La scurt timp după începerea atacului, Armidale a fost lovit de o torpilă și a început să se îndrepte spre babord. Un minut mai târziu, nava a fost lovită de o a doua torpilă care a spart spatele navei, determinând căpitanul să ordone abandonarea navei.
Marinarul obișnuit Sheean, unul dintre cei mai tineri și mai juniori membri ai Companiei Navei lui Armidale, și-a îndreptat drumul spre poziția de depozitare a bărcii cu motor și a asistat la lansarea acesteia. Pe măsură ce inamicul continua să tragă asupra navei și asupra colegilor săi care se aflau deja în apă, marinarul obișnuit Sheean a decis să renunțe la oportunitatea de supraviețuire, nu abandonând nava și întorcându-se la stația sa de acțiune pentru a conduce pistolul Oerlikon de la pupa, unde era încărcătorul, nu trăgătorul. În ciuda faptului că a fost rănit, el s-a legat în armă și a început să tragă în inamic, avariand cel puțin două avioane inamice.
Acțiunile marinarului obișnuit Sheean l-au perturbat și l-au distras pe inamicul de la mitralirea și uciderea colegilor săi lipsiți de apărare în apă. Și-a sacrificat viața încercând să-și salveze colegii și, în ciuda rănilor, a continuat să tragă cu arma până când nava s-a scufundat și l-a dus la moarte. Actul său preeminent de vitejie și cea mai remarcabilă galanterie au salvat vieți australienilor. Eroismul său a devenit standardul la care aspiră bărbații și femeile din Forța de Apărare Australiană.Dicționare și enciclopedii | |
---|---|
În cataloagele bibliografice |
|