Provincia istorică Prusia | |||||
Schleswig-Holstein | |||||
---|---|---|---|---|---|
limba germana Schleswig-Holstein | |||||
|
|||||
54°30' N. SH. 9°24′ E e. | |||||
Țară |
Prusia (1867-1871) Germania (1871-1946) |
||||
Teren ( după 1871 ) Teren ( după 1918 ) |
Regatul Prusiei Statul Prusiei |
||||
Adm. centru |
Kiel (1867-1879) Schleswig (1879-1917) Kiel (1917-1946) |
||||
Istorie și geografie | |||||
Data formării | 1867 | ||||
Data desființării | 23 august 1946 | ||||
Pătrat | |||||
Populația | |||||
Populația | 1.504.339 de persoane ( 1905 ) | ||||
Note: hartă în limitele anului 1871 | |||||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Schleswig-Holstein ( germană Schleswig-Holstein ) este o provincie a Prusiei (din 1871 - parte a unei Germanii unificate), situată pe o peninsulă între Marea Baltică la est și Marea Nordului la vest. A fost format în 1866 ca urmare a anexării Ducatelor Schleswig și Holstein de către Regatul Prusiei . Capitalele de provincie erau alternativ orașele Kiel și Schleswig . A existat până în 1946, când ținutul Schleswig-Holstein , care astăzi face parte din Germania , a fost proclamat de administrația militară britanică pe teritoriul său .
Provincia Schleswig-Holstein a fost formată după războiul austro-prusac din 1866, ca urmare a anexării prusace a ducatelor Schleswig și Holstein . Este alcătuită din multe insule mari și mici situate în largul coastei de vest, printre zone de mică adâncime vaste și mai multe insule de pe coasta de est.
Teritoriul provinciei în 1867 a fost împărțit în două districte - Schleswig și Holstein, dar deja în 1868 au fost comasate într-un singur district Schleswig , acoperind teritoriul întregii provincii. În 1876, Ducatul de Lauenburg a fost anexat teritoriului provinciei, care era condus în uniune personală cu Prusia din 1865 .
În 1890, odată cu semnarea unui acord cu Marea Britanie , insula Helgoland a trecut sub control german , care a fost inclusă și în provincia Schleswig-Holstein.
După căderea monarhiei, provincia Schleswig-Holstein a continuat să existe în statul liber Prusiei în fostele sale granițe. În 1920, nordul Schleswig , ca urmare a unui referendum privind statutul Schleswig , a trecut Danemarcei .
După venirea național-socialiștilor la putere în 1933 și începutul politicii Gleichschaltun , provinciile și-au pierdut de fapt importanța, iar funcțiile Ober-Președintelui Schleswig-Holstein din acel moment au fost transferate Gauleiters din partidul Gau Schleswig- Holstein .
În 1937, în cursul reformelor administrative naziste, orașele Schleswig Altona și Wandsbek au fost îndepărtate din Prusia și transferate în „orașul-stat” (stat independent) Hamburg . În același timp, „orașul-stat” Lübeck și fostul Principat Lübeck , care din 1908 era o exclavă a Oldenburgului , au fost transferate în provincia Schleswig-Holstein .
După al Doilea Război Mondial, teritoriul provinciei se afla în zona de ocupație britanică. În noiembrie 1945, a avut loc un schimb de teritorii mici între zonele de ocupație sovietică și britanică, în urma căruia Schleswig-Holstein a schimbat zone mici cu Mecklenburg .
În august 1946, prin decret al administrației militare britanice, provincia Schleswig-Holstein a fost proclamată stat independent Schleswig-Holstein , care în 1949 a devenit unul dintre fondatorii Republicii Federale Germania .
Teritoriul provinciei reprezintă o continuare a Câmpiei Germaniei de Nord . În funcție de proprietățile solului, acesta poate fi împărțit în trei părți: o regiune deluroasă fertilă în est, o regiune mlaștină în vest și între ele în centru o regiune de stepă infertilă - o continuare a stepei Lüneburg. Argila de bolovani este componenta principală a regiunii fertile, nisipurile de bolovani sunt infertile. Coasta Mării Baltice este mai delimitată de golfuri mari și mici decât coasta Mării Nordului . Unele golfuri ale Mării Baltice formează porturi bune. Cele mai mari dintre ele sunt: golfurile Kiel , Neustadt, Flensburg și Apenrad. Intre golfurile Kiel si Neustadt se afla peninsula Wagria , intre golful Flensburg si Schlei se afla peninsula Angeln . Marea Nordului la nord de peninsula Eiderstadt la gura râului Eider este o serie de bancuri largi cu multe insule [3] .
Cel mai mare râu al provinciei a fost Elba , situat la granița sa de sud , care își primea numeroșii afluenți aici: Bille, Alster, Pinnau, Krükau și Stör. Al doilea râu important al provinciei a fost Eider , care împreună cu afluenții săi servește drept sursă pentru irigarea părții de mijloc a provinciei. Alte râuri semnificative au fost și Trave, Sventine, Königsau și Vidau. Dintre lacurile mari ale regiunii s-au remarcat Plenerskoe, Selenterskoe și Wittenskoe. În 1895, a fost deschis Canalul Împăratului Wilhelm, care leagă portul Kiel cu gura Elbei. Alte canale din regiune includ Canalul Steknitz (râul canalizat Delvenau) între râurile Trave și Elba, canalele Kudensky și Tondern [3] .
Aproximativ 80% din teritoriul provinciei era teren arabil, grădini, pajiști și pășuni. Principalele culturi agricole au fost grâul, secara, orzul, ovăzul, cartofii și fânul. Horticultura, pomicultură și horticultura au înflorit mai ales în vecinătatea Altona și Hamburg. Era o fermă de cai în Travental. Vitele de rasă bună au fost exportate din Tenning, Gusum și Altona prin Hamburg în Anglia. Creșterea păsărilor a fost deosebit de bine dezvoltată pe insule. Pescuitul s-a desfășurat cu mare succes în Marea Baltică. Mineralele din regiune sunt nesemnificative, aici s-a extras doar gips și sare gemă. Industria fabricii era slab dezvoltată - existau doar câteva turnătorii de fier, fabrici de mașini și fabrici de pânze. Existau și șantiere navale în golful Kiel (în Gaarden și Eilerbeck), în Altona și Flensburg [3] .
Principala instituție de învățământ din regiune a fost Universitatea din Kiel [3] .
În 1900, în provincie trăiau 1.387.968 de oameni. Limba era dominată de germani care vorbeau dialectul joasă germană . Danezii locuiau în partea de nord a regiunii. Granița limbii daneze a început în est, puțin la nord de Flensburg , a coborât într-un arc spre sud până la dealul Rimmelsberg și a cotit spre nord, ajungând la gura râului Wiedenau. În 1890 erau 136.148 de danezi. Au mai fost frizi pe coasta de vest și pe insulele Mării Nordului . În termeni confesionali, au predominat protestanții [3] .
Teritoriul și populația provinciei Schleswig-Holstein în 1900: [4]
District administrativ | Suprafață, km² | Populație, oameni | Numărul de raioane | |
---|---|---|---|---|
rural | urban | |||
Districtul Schleswig | 19.004.28 | 1.387.968 | douăzeci | 3 |
Teritoriul și populația provinciei Schleswig-Holstein în 1925: [5]
District administrativ | Suprafață, km² | Populație, oameni | Numărul de raioane | |
---|---|---|---|---|
rural | urban | |||
Districtul Schleswig | 15.060 | 1.519.365 | optsprezece | 5 |
Compoziția religioasă a populației în 1925: 94,2% - protestanți; 2,7% sunt catolici; 0,1% - alte confesiuni creștine; 0,3% - evrei; 2,7% - alte mărturisiri [5] .
Suprafața și populația provinciei la 17 mai 1939 în interiorul granițelor de la 1 ianuarie 1941 și numărul de districte la 1 ianuarie 1941: [6]
District administrativ | Suprafață, km² | Populație, oameni | Numărul de raioane | |
---|---|---|---|---|
rural | urban | |||
Districtul Schleswig | 15.681.97 | 1.589.267 | 17 | patru |
Repartizarea populației pe diverse tipuri de așezări, în funcție de mărimea acestora în ceea ce privește numărul total de locuitori, conform recensământului din 1925 [5] și din 17 mai 1939 [6] :
An | Ponderea populaţiei pe categorii de aşezări după numărul de locuitori | ||
---|---|---|---|
mai putin de 2.000 de locuitori | 2.000 – 100.000 locuitori | peste 100.000 de locuitori | |
1925 | 35,9% | 37,9% | 26,3% |
1939 | 34,4% | 38,6% | 27,0% |
Cele mai mari orașe din provincia Schleswig-Holstein au fost (conform anului 1925): [5]
Orașele Wandsbek și Altona au fost separate în 1938 de provincia Schleswig-Holstein (și chiar complet de Prusia) și au devenit parte a „orașului-stat” (pământ independent din Germania) Hamburg .
Postul de președinte șef a fost introdus în Prusia în conformitate cu decretul din 30 aprilie 1815 privind îmbunătățirea organizării guvernului provincial ( germană: Verordnung wegen verbesserter Einrichtung der Provinzial-Behörden ).
ani | Președinte șef | Transportul |
---|---|---|
1867-1879 | Carl von Schall-Plessen | |
1879-1880 | Carl Heinrich von Boetticher | |
1880-1896 | Georg von Steinmann | |
1897-1901 | Ernst von Keller | |
1901-1906 | Kurt von Wilmowski | |
1906-1907 | Kurt von Devitz | |
1907-1914 | Detlev von Bülow | |
1914-1918 | Friedrich von Moltke | |
1919-1932 | Heinrich Curbis | SPD |
1932-1933 | Heinrich Ton | |
1933-1945 | Hinrich Lohse | NSDAP |
1945-1945 | Otto Hövermann | |
1945-1946 | Theodor Stelzer | CDU |
Dicționare și enciclopedii |
|
---|---|
În cataloagele bibliografice |