Spira (mecanism)

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă revizuită de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 26 ianuarie 2018; verificările necesită 13 modificări .

Spire  (din olandeză.  spijl [1] - „poarta ancoră”) - un mecanism pe o navă comercială (sau navă de război ), cum ar fi o poartă cu o axă verticală de rotație; servește la tragerea lanțului ancorei din apă [2] . Turla este, de asemenea, folosită pentru operațiuni de acostare , scoaterea unui cablu , mutarea mărfurilor, traulele , plasele de pescuit și multe altele. [2] Folosit uneori în sensul capstanʹ .

Cabstan dublu - un cabestan cu două tamburi pe un stoc situat vertical. Utilizarea unui cabestan dublu salvează suprafața utilizabilă a rezervorului .

Trage cuiul!  — o comandă vocală prin care tamburul cabestanului trebuie deconectat de la ax.

Spirele se disting prin tipul de antrenare: manual, cu abur, electric, hidraulic.

Cea mai mare sarcină pe turlă apare atunci când ancora este desprinsă de sol [3] .

Tipuri de turle

Un singur turlă (capstan) - un mecanism cu propria sa unitate, având un asterisc cu o axă de rotație verticală [4] .

Un cabestan cuplat este un mecanism cu propulsie proprie, format din două cabestane simple având o cutie de viteze comună sau cutii de viteze independente, interconectate cinematic [4] .

Turla de ancorare (cabren de acostare) - un mecanism cu acționare proprie, având o manivelă cu axă verticală de rotație, asigurând selecția funiei de ancorare [4] .

Un singur capstan de ancorare-ancoră (slipan cu arbore vertical) este un mecanism cu acționare proprie, având un asterisc și o manivelă, care sunt situate pe aceeași axă verticală [4] .

Cabestan ancoră-acostare conectat (capstan ancoră-acostare cuplat) - un mecanism cu propulsie proprie, constând din două cabestane de ancorare unice cu o cutie de viteze comună sau cutii de viteze independente, interconectate cinematic [4] .

Turnul cu o singură punte (capstan cu o singură punte) - ancoră-acostare sau turlă de ancorare, în care toate părțile structurale sunt montate pe o singură punte. Unitatea poate fi amplasată sub punte sau deasupra punții [4] .

Spilă cu etaj (double-deck capstan) - ancoră-acostare sau turlă de ancorare, în care unitatea este situată pe puntea de sub punte unde se află asteriscul și (sau) capstanul turnului [4] .

Constructii

Turla navelor cu pânze din lemn era formată dintr-un tambur vertical din lemn, care se rotește liber, montat pe un arbore vertical, care se subțiază spre mijlocul înălțimii și pârghii orizontale (embosare) introduse în orificiile din partea superioară a turlei. Pârghia a fost făcută din stâlp de mesteacăn , care a fost numit „dryuchok” [5] .

În prezent, turlele sunt realizate din fontă. Practic au un design universal, atât pentru selecția frânghiilor, cât și pentru o frânghie de lanț cu depresiuni speciale în partea inferioară a tamburului pentru zale individuale. Pentru a trage cablul de sârmă, turla este formată din două tamburi verticale care se rotesc în direcții opuse față de angrenajul plasat între ele. Tobele au caneluri pe circumferință, pe care frânghia este înfășurată sub forma unei cifre opt.

Cabstanul este controlat de la distanță din incintă de la un panou de comandă staționar în modurile de ancorare și de acostare sau de pe puntea suprastructurii de la o stație de control de la distanță în modul de acostare [6] .

Elementele principale ale turlei [7]

Designul unui cabestan de ancorare hidraulic modern [8]

Vezi și

Note

  1. ↑ Dicționar etimologic al limbii ruse de Max Fasmer „Shpil m . - vârf (Cehov), de asemenea - poarta de ancorare, arhang . (Sub.), acesta din urmă este deja în gură. maritim _ 1720; vezi Smirnov 333. Loan. din netherl . spijl - la fel, Nzh.-german . deversare - poarta; vezi Matzenauer 333; Meulen 191 urm.; Kluge-Götze 577. Cf. ac de păr"
  2. ↑ 1 2 Spire, în construcții navale // Dicționar enciclopedic al lui Brockhaus și Efron  : în 86 de volume (82 de volume și 4 suplimentare). - Sankt Petersburg. , 1890-1907.
  3. ↑ Mecanisme de ancorare a ancorei Copie de arhivă din 11 ianuarie 2015 la Wayback Machine // Izvorul Smolensk
  4. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Mecanisme de ancorare și încărcătură // Echipamente, tehnologii, materiale din țările Asia-Pacific
  5. ↑ Samoilov K.I. Marine Dictionary. - M. - L .: Editura Navală a NKVMF a URSS, 1939. - T. 1: A-N. - Stb. 327.
  6. ↑ Scopul și designul capstanului de ancorare a ancorei ShG-28 Copie de arhivă din 11 septembrie 2016 la Wayback Machine // OJSC Proletarsky Zavod
  7. ↑ Grup tematic „Spiers” // Glossary.ru
  8. ↑ Capstan hidraulic de ancorare a ancorei ShG-28 // Institutul Central de Cercetare a Ingineriei Navale
  Accesați articolul Wikidata  Dicționare și enciclopedii
  • Marele Soviet (1 ed.)
  • Brockhaus și Efron
  • Micul Brockhaus și Efron
  • V. Dahl
  • Rodie