Economia Kamensk-Uralsky este reprezentată de întreprinderi de metalurgie neferoasă și feroasă, industria electronică, ușoară și alimentară. Turismul se dezvoltă în oraș, s-au creat condiții pentru întreprinderile mici și mijlocii.
Kamensk-Uralsky este unul dintre cele mai mari și mai vechi orașe industriale din Urali. După ce a fost găsit minereu de fier pe malurile Kamenka și Iset , pe teritoriul actual al orașului a apărut o așezare permanentă. Deoarece minereul se afla aproape de suprafață, era ușor extras manual. În 1682, a fost emis un decret, conform căruia Mănăstirea Adormirea Maicii Domnului locală a primit stăpânirea pământurilor din jur. Mănăstirea a contribuit la strămutarea țăranilor lor, care au început să topească fier pentru nevoile lor.
Cererea de fier s-a intensificat mai ales la începutul anilor 1700, când armata rusă și-a pierdut toată artileria în bătălia de la Narva. Din cauza războiului s-a oprit și achiziția de fier în străinătate. Apoi Petru I a acordat atenție ținuturilor Ural bogate în minereuri. Terenurile de-a lungul malurilor râurilor Kamenka și Iset au fost retrase la trezorerie. În 1701, conform Decretului lui Petru I, aici a început construcția unei fabrici de prelucrare a fierului, iar în același an, la 15 octombrie 1701, fonta a fost topită la uzina Kamensky. Turnătoria de fier Kamensky a devenit prima turnătorie de fier din Urali . Așezarea din jurul ei din secolele XVIII-XIX a fost numită și turnătoria de fier deținută de stat Kamensky.
În 1704, lângă Kamensky a fost construită uzina Verkhne-Kamensky. Fabrica a funcționat până în 1723. Muncitorii săi locuiau în apropiere, în satul construit Novy Zavod.
Tunurile de artilerie ale Turnătorii de Fier Kamensky au luat parte la Bătălia de la Poltava , când trupele ruse au învins armata suedeză, asigurând victoria Rusiei în Războiul de Nord, în Războiul Patriotic din 1812.
Din 1825 până în 1829, conform proiectelor arhitectului șef al uzinelor miniere Ural M. P. Malakhov, a fost efectuată reconstrucția uzinei Kamensky. În timpul reconstrucției, au fost construite două furnale noi, o clădire de conducere a fabricii, depozite, un spital, templul principal al orașului a fost reconstruit.
Înainte ca Malakhov să schimbe aspectul fabricii Kamensky, aproximativ două sute de case de lemn ale locuitorilor săi stăteau în dezordine în satul alăturat. Un baraj a fost construit pe râu, clădirile fabricii stăteau pe malurile lui.
Până în al doilea deceniu al secolului al XIX-lea, clădirile și barajul au fost dărăpănate și amenințate nu numai cu distrugerea, ci și cu oprirea întregii producții din fabrică.
În 1821-1823, conform proiectelor arhitectului Ural M.P. Malakhov, a fost realizată reconstrucția clădirilor fabricii. \Totodată, dezvoltarea teritoriului plantei a fost eficientizată. De-a lungul secolului al XIX-lea, producția s-a dezvoltat la uzina Kamensky. La 1 octombrie 1923, uzina Kamensky a fost oprită pentru conservare, iar în 1926 a fost închisă din cauza echipamentelor învechite și a lipsei de combustibil. Uzina a funcționat de aproximativ 225 de ani. În ultimii ani, fabrica Kamensky a produs țevi de apă din fontă. În legătură cu nevoia continuă de țevi, în 1931 s-a decis construirea unei noi fabrici de țevi în Kamensk, lângă gara Sinarskaya. Uzina de țevi Sinar a fost pusă în funcțiune în 1934.
În anii 1930, satul Kamensk a devenit centrul industrial al Uralilor. În 1929, aici a lucrat un grup de explorare geologică, care a explorat zăcăminte locale de minereu de fier, nisip de construcție, cărbune, turbă, calcar. Ea a reușit să descopere zăcăminte de minereu de aluminiu - bauxită, în urma cărora, la 3 decembrie 1932, Consiliul Muncii și Apărării a decis să construiască Uzina de Aluminiu Ural lângă satul Krasnaya Gorka. Uzina de aluminiu Ural a început să funcționeze pe 5 septembrie 1939.
La 20 aprilie 1935, satul Kamensk a devenit oraș. La 6 iunie 1940, noul oraș a fost numit Kamensk-Uralsky.
În timpul Marelui Război Patriotic, fabrica de aluminiu Kamensk-Uralsky a fost singura fabrică care a furnizat aluminiu industriei aviatice din URSS.
La 5 mai 1944, în oraș a fost construită Uzina metalurgică Kamensk-Uralsky. După război, întreprinderile rămase evacuate de metalurgie și inginerie mecanică au continuat să lucreze în oraș.
În 1949, în oraș a început construcția unei mari fabrici de radio (PO Oktyabr) cu un birou de proiectare. Sarcina fabricii era să producă altimetre de aviație. În 1951, primele produse au fost produse la fabrica de radio. Din 1954, o lampă radiola a fost produsă la uzina cu numărul 379 MAP (Kamensk-Ural Instrument-Making Plant) [1] .
În 1960 a început gazeificarea orașului, în 1970 uzina Iset a început să funcționeze în oraș. Fabrica producea conectori electrici pentru aviație și tehnologie spațială.
În anii 1980-1990, fabricile existente au crescut treptat volumele de producție în oraș, au fost construite ateliere, au fost introduse sisteme automate de control, s-au introdus tehnologia informatică, au fost stăpânite noi tipuri de produse, inclusiv bunuri de larg consum. Construcția orașului a continuat. În anii 1990, un nou microdistrict rezidențial „Yuzhny” a fost construit la periferia de vest a districtului Krasnogorsk al orașului.
După prăbușirea URSS, produsele întreprinderilor orașului nu au găsit surse de vânzare. Creșterea prețurilor pieței a dus la faptul că cumpărătorii nu puteau plăti pentru mărfurile livrate, nu existau bani pentru materii prime și salarii.
În 1992, a început privatizarea întreprinderilor urbane, a avut loc devalorizarea rublei. Privatizarea a fost însoțită de întârzieri ale salariilor, disponibilizări și introducerea unei săptămâni de lucru mai scurte. Grădiniţele, taberele de agrement, facilităţile sportive, care se aflau în bilanţul întreprinderilor, au fost transferate municipalităţii, care nu a putut face faţă finanţării acestora. În acești ani, populația urbană a început să scadă, ceea ce a fost asociat nu numai cu declinul natural, ci și cu migrația din oraș în căutarea unui loc de muncă. Noi grădini și livezi colective au apărut în număr mare în jurul orașului.
Odată cu trecerea țării pe calea capitalistă de dezvoltare, în oraș a început dezvoltarea comerțului mic, a sectorului serviciilor, precum și a declinului activității marilor întreprinderi. Pe străzile orașului au apărut numeroase puncte de vânzare cu amănuntul.
În anii 1990, în oraș a apărut prima televiziune prin cablu și prima companie de televiziune Fact. Exportul de produse pe piețele din America de Nord și Europa de Vest a dat impuls dezvoltării marilor întreprinderi ale orașului, precum OAO SinTZ, OAO KUMZ, OAO KUZOTsM.
La începutul anilor 2000, în oraș au fost introduse noi reguli comerciale, ceea ce a dus la demolarea tarabelor de fier. Au fost înlocuite treptat cu magazine la primele etaje ale clădirilor. Fostele apartamente de la primele etaje de-a lungul străzilor centrale ale orașului (Aluminevaya, Pobedy Avenue, Suvorov) au fost reconstruite în magazine.
Transportul s-a dezvoltat de-a lungul istoriei orașului. Orașul este situat la intersecția liniilor de cale ferată Ekaterinburg - Kurgan și Chelyabinsk - Alapaevsk - Serov. Aici se află stația de intersecție Kamensk-Uralsky . Trenurile electrice urbane livrează pasageri către Ekaterinburg , Kurgan , Chelyabinsk , Bogdanovich , Kamyshlov , Sukhoi Log , Shadrinsk . Trenurile de pasageri leagă orașul cu orașele din Urali, Siberia, Centru și Sudul Rusiei [2] .
Orașul operează servicii de autobuze interurbane și suburbane, lângă gara există o stație de autobuz.
În apropierea orașului se află aerodromul militar Travyansky, numit după numele satului din apropiere. Aeroportul Internațional Koltsovo este situat la 90 km spre Ekaterinburg.
Orașul dezvoltă și transportul public. Din 1956 până în 2015, orașul a avut un sistem de troleibuze .
În 2015, salariul mediu lunar în oraș în industrie a fost de 31.802 de ruble, în construcții - 24.184 de ruble, numărul de angajați în economia orașului a fost de 89,2 mii de oameni, cifra de afaceri a întreprinderilor și organizațiilor orașului - 105.393,2 milioane de ruble [ 3 ] . În general, nivelul salariilor din oraș ocupă locul 16 în regiunea Sverdlovsk [4] , în timp ce Metkombank creată la Kamensk-Uralsky a fost recunoscută drept cea mai mare și mai profitabilă din regiunea Sverdlovsk în trimestrul trei al anului 2016 [5] .
În prezent, în oraș sunt înregistrate circa 730 de organizații de diferite tipuri de proprietate, care activează în domeniul producției industriale și asigură peste 60% din cifra de afaceri din cifra de afaceri totală a organizațiilor orașului.
Rolul principal în complexul industrial al orașului revine întreprinderilor de producție, care asigură mai mult de 55,0% din producția industrială a orașului. Ponderea întreprinderilor de producție și distribuție a energiei electrice, apei și gazelor naturale reprezintă circa 4,6%. Pe teritoriul orașului funcționează 36 de întreprinderi industriale mari și mijlocii cu peste 28,5 mii de angajați, ceea ce reprezintă 52,9% din numărul total de angajați din întreprinderile și organizațiile mari și mijlocii ale orașului.
Organizațiile orășenești ale orașului sunt întreprinderi de metalurgie neferoasă și feroasă (pondere în volumul total al producției, respectiv, 69,0%, respectiv 17,5% [6] ). Produsele lor sunt materii prime pentru întreprinderile de inginerie mecanică și prelucrarea metalelor (3,7% din economia orașului [6] ). În plus, sunt reprezentate următoarele industrii: industria energiei electrice (3,5%), alimentară (3,2%), materiale de construcții (0,7%), industria ușoară (0,2%).
Kamensk-Uralsky contribuie la economia întregii regiuni Sverdlovsk , asigură 12,9% din producția regională de metalurgie neferoasă [6] .
În ciuda situației macroeconomice nefavorabile, întreprinderile complexului industrial Kamensk-Uralsky au prezentat o dinamică pozitivă în ultimii doi ani. Acest lucru a devenit posibil datorită eforturilor de promovare a produselor pe piață, interacțiunii strânse cu clienții strategici, extinderea piețelor și producerea de produse care înlocuiesc importul.
Patru întreprinderi care formează orașe reprezintă 75,4% din producția industrială totală. Acestea includ: OAO SinTZ , RUSAL, OAO KUMZ , PO Oktyabr .
Uzina metalurgică Kamensk-Uralsky (OAO KUMZ) a fost creată ca fabrică metalurgică specială în cadrul Ministerului Industriei Aviatice pentru a furniza producției de avioane semifabricate din aliaje de aluminiu și magneziu obținute prin tratare sub presiune.
Uzina de aluminiu Ural (UAZ) este una dintre cele mai vechi întreprinderi din industria aluminiului din URSS și Rusia . Aici, pentru prima dată în URSS , au fost utilizate electrolizoare puternice cu anozi autocoapți , cu o sursă de curent laterală pentru un curent de 55 kA. Întreprinderea a fost alimentată cu energie electrică de la CHPP Krasnogorskaya din apropiere, care mai târziu a devenit o întreprindere independentă.
La sfârșitul anului 2015, pe teritoriul formației municipale a orașului Kamensk-Uralsky erau înregistrate 6.840 de întreprinderi cu diferite tipuri de proprietate, inclusiv 3.834 de antreprenori individuali. În prezent, orașul implementează un subprogram „Promovarea dezvoltării întreprinderilor mici și mijlocii în municipiul orașului Kamensk-Uralsky pentru perioada 2014-2018” al programului municipal „Implementarea politicii socio-economice pe teritoriul municipalitatea orașului Kamensk-Uralsky pentru 2014-2018”.
În 2016, pentru implementarea subprogramului au fost alocate 3.843,33 mii ruble, inclusiv 1.780,0 mii ruble din bugetul local și 2.063,33 mii ruble din bugetul regional.
În 2015, în oraș au funcționat 691 de magazine, inclusiv centre comerciale și de divertisment, centre comerciale, centre comerciale și 274 de unități comerciale nestaționare (chioșcuri, pavilioane, automate, cafenele de vară, cisterne), care au reprezentat 28,4% din total. numărul total de centre comerciale.obiecte (965).
Criza economică din țară din 2015 a avut un impact tangibil asupra comerțului și serviciilor orașului. Puterea de cumpărare a populației a scăzut, în special pentru mărfurile de import. Veniturile potenţialilor consumatori de servicii au scăzut. Pentru a menține micile afaceri pe linia de plutire, antreprenorii și-au redus propriile costuri, au efectuat reduceri de personal.
Pentru a reduce costul închirierii spațiilor, antreprenorii au început să preia comenzi la domiciliu, au început să închirieze spații departe de centrul orașului, au folosit materiale mai ieftine pentru muncă și au furnizat servicii prin internet. Mulți antreprenori sunt nevoiți să-și închidă afacerea. Așadar, într-un an au fost închise 11 puncte de reparații de încălțăminte în oraș. Scăderea cererii de reparații și întreținere a vehiculelor.
Casele de amanet și casele de pompe funebre au fost printre lideri în ceea ce privește serviciile prestate. Pentru a satisface cererea populației în 2015, în oraș a fost deschisă o nouă Sală de Adio.
În prezent, în oraș își desfășoară activitatea aproximativ 580 de întreprinderi care prestează servicii populației, inclusiv 84 de saloane de coafură și înfrumusețare, 70 de firme de reparații la domiciliu, 54 de magazine de încălțăminte și 42 de ateliere de croitorie și reparații de îmbrăcăminte [9] .
Orașul dezvoltă o astfel de ramură a economiei precum turismul. Fluxul de turiști către Kamensk-Uralsky crește cu 20% anual. O pondere semnificativă a fluxului turistic este ocupată de turiștii străini, ceea ce a fost mult facilitat de deprecierea bruscă a rublei în raport cu valutele străine. În 2015, fluxul turistic s-a ridicat la aproximativ 65 de mii de persoane. În prezent, în oraș sunt reprezentate următoarele tipuri de turism:
Infrastructura turistică a orașului include 13 hoteluri și 5 sanatorie pentru 1.082 de paturi. În 2015, au primit categoria 3 stele a sanatoriului-dispensar „La trei peșteri”; două hoteluri ale Întreprinderii Unitare de Stat Federal PO „Octombrie”: un hotel pe Pobedy Avenue, 4 - 2 stele, un hotel pe stradă. Lenin. Pe teritoriul orașului, hotelului «Green Hall» i se atribuie o categorie de 4 stele.
Principalele instituții culturale care funcționează în oraș includ [10] :
Orașul Kamensk-Uralsky este inclus în lista orașelor istorice ale Rusiei. Orașul are un monument de arhitectură de importanță federală și 42 de monumente de arhitectură de semnificație regională [14] . Există și monumente ale eroilor țării: monumentul generalului Dubynin a fost deschis în iunie 2013 [15] . Un monument în numele eroului Uniunii Sovietice Kunavin Grigory Pavlovich a fost ridicat pe Bulevardul Victoriei.
În oraș lucrează Catedrala Treimii, Biserica Mijlocirea Maicii Domnului, Biserica Mijlocirea Maicii Domnului, Templul în cinstea Arhanghelului Mihail al lui Dumnezeu (2012) [16] .
Monumentele naturii sunt situate în limitele orașului . Printre acestea se numără stâncile : Poarta de piatră - un monument natural de importanță regională, Trei peșteri, Mamut ; stânci Șapte frați , bufniță , dinozaur, degetul diavolului, piatră Tokarev (Lobasty), etc. Există și un monument hidrologic al naturii - izvorul cald Kodin [17] . Etnograful și scriitorul Ural Shevalev V.P. a dezvoltat traseul „Drumul lui Karpinsky” [18] [19] , unde puteți vedea aflorimente interesante ale unui număr mare de perioade de formare a scoarței terestre.