| E la 708-64 | |||
|---|---|---|---|
| EU 708-64 _
| |||
| Productie | |||
| Țara de construcție | URSS | ||
| Ani de construcție | 1931 | ||
| Detalii tehnice | |||
| Formula axială | 0-5-0 | ||
| Lungimea locomotivei cu abur | 11 456 mm | ||
| Diametrul roții motoare | 1320 mm | ||
| Latimea benzii | 1524 mm | ||
| Greutatea operațională a locomotivei cu abur | 85,6 t | ||
| Greutatea cuplajului | 85,6 t | ||
| Viteza de proiectare | 55 km/h | ||
| Numărul de cilindri | 2 | ||
| Diametrul cilindrului | 650 mm | ||
| cursa pistonului | 700 mm | ||
| Mecanism de distribuție a aburului | Walshart | ||
| Exploatare | |||
| Țară | URSS | ||
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |||
E y -708-64 - o locomotivă cu abur din seria E , care la 7 februarie 1943, a fost prima care a adus un tren cu alimente și muniții la Gara Finlanda după ce a spart blocada de la Leningrad .
Este de remarcat faptul că denumirea actuală a locomotivei (E y -708-64) este aplicată cu o eroare, deoarece, conform sistemului de desemnare a seriei adoptat în 1925, nu ar trebui să existe o liniuță între părțile alfabetice și numerice.
Locomotiva aparținea depozitului de locomotive din Volkhovstroy , situat în regiunea Leningrad . După ce locomotiva cu abur a trecut în rezerva Ministerului Căilor Ferate și a avut sediul la gara Belgorod a Căii Ferate de Sud . Datorită eforturilor veteranilor căilor ferate din Volkhovstroy, după negocieri cu Ministerul Căilor Ferate, s-a decis să se livreze locomotiva înapoi la Volkhov pentru instalare ca monument.
Astăzi, această locomotivă cu abur este prezentată în original ca un memorial al faptelor feroviarilor. Este situat pe peronul gării Volkhov. Pentru a ridica locomotiva până la piedestal, a fost construită o linie de cale ferată temporară, deoarece la acea vreme nu existau structuri de ridicare capabile să ridice o astfel de greutate.
Monumentul a fost deschis solemn la 9 mai 1980 , la împlinirea a 35 de ani de la Victorie. Deschiderea a fost însoțită de un miting. Onoarea de a deschide monumentul a fost acordată persoanelor care au lucrat în anii de război la postul lor, inclusiv participanților la primul zbor dinspre continent către Leningrad Diaghilev M.S., Alekseev A.M., Ryazanova T.S., precum și fostului șef adjunct al depozitului pentru reparați Afanasyev G.A.
Și astăzi puteți citi rândurile memorabile de pe oferta de locomotivă cu abur: „Această locomotivă cu abur (Eu-708-64) a livrat primul tren cu alimente și muniții la asediul Leningradului pe 7 februarie 1943”.
Syakov Yu. A. Volkhovstroy — ani și oameni. - Volhov.: SE „Tipografia Volhov”, 1996. 258 p.