Mitralieră YakB-12.7 | |
---|---|
| |
Tip de | Mitralieră de aviație |
Țară | URSS |
Istoricul producției | |
Constructor | Yakushev P. G. , Borzov B. A. |
Producător | Biroul de proiectare a instrumentelor |
Caracteristici | |
Greutate, kg |
45 (YakB-12.7) 60 (YakBYu-12.7) |
Lungime, mm | 1345 |
Lungimea butoiului , mm | 970 |
Cartuş | 12,7×108 mm |
Principii de lucru | eliminarea gazelor pulbere , starter cu arc |
Rata de tragere , lovituri/min |
4000-4500 |
Viteza botului , m /s |
810 |
Raza de viziune , m | 1500 |
Scop | vedere punct roșu |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
YakB-12.7 ( indice UV VVS - 9-A-624 , indice de fabrică - TKB-063 ) - o mitralieră de avion cu patru țevi cu un bloc rotativ de butoaie. În special pentru Mi-24 , la sfârșitul anilor 1970, au fost dezvoltate gondole elicopter GUV-8700 (indice UV VVS 9-A-669 , o mitralieră YakB cu patru țevi și două GShG cu patru țevi ).
Motorul pe gaz de tip came este alcătuit dintr-un singur piston care cuprinde un singur cuplaj de gaz pentru patru butoaie cu două cavități, în care orificiile de evacuare a gazului din fiecare butoi sunt scoase în așa fel încât gazul pulbere să intre succesiv în diferite cavități cu fiecare împușcătură, forțând pistonul să inverseze. Această mișcare a pistonului cu ajutorul unui copiator fix a fost transformată în rotația unui bloc de țevi de mitralieră. Învârtirea blocului de țevi se efectuează cu fiecare tură de împușcături de la un dispozitiv de pornire cu arc, care stochează energie la sfârșitul turei de împușcături atunci când blocul este frânat și ultimele două runde din linia de focuri sunt trase în acest sens. momentul [1] .
Proiectarea unei noi mitraliere cu foc rapid de 12,7 mm pentru elicopterul Mi-24 a fost începută în conformitate cu decretul Comitetului Central al PCUS și al Consiliului de Miniștri al URSS nr. 1044-381 din 26 decembrie, 1968.
Testele preliminare (de fabrică) ale mitralierei au fost efectuate la sfârșitul anului 1969, dar a intrat în funcțiune abia în 1977.
Utilizarea militară a arătat defectele de design ale mitralierei. Printre care, în principal, capriciosul de la poluare și supraîncălzirea mitralierei. Probleme cu mișcarea curelei cartuşului. De asemenea, după 250 de focuri, mitraliera „scuipă” și s-a blocat. Ca urmare, consumul practic de muniție a fost de până la 500 de cartușe pe zbor [1] .
Mitraliere grele | |
---|---|
| |
Mostre experimentale cu caractere italice (nu sunt acceptate pentru service). |
ale Biroului de proiectare a instrumentelor și Biroului central de proiectare și cercetare a armelor sportive și de vânătoare | Arme și muniții|
---|---|
Revolvere | |
Pistoale | |
Pistoale-mitralieră | |
Automate | |
Puști și carabine | |
Puști și carabine de vânătoare | |
Puști de luptă și de serviciu | |
Puști de lunetist | |
lansatoare de grenade |
|
mitraliere | |
Arme și arme de aviație |
|
Sisteme de rachete |
|
Sisteme de apărare aeriană | |
muniție |
|
ATGM -uri și rachete |
|
Module de luptă | |
Aruncători de flăcări |
|
Cuțite de luptă |
|
Alte |
|