Platformă | |
100 km | |
---|---|
Linia Vitebsk | |
calea ferată Oktyabrskaya | |
59°03′11″ s. SH. 30°24′56″ E e. | |
Regiune d. | Sankt Petersburg - Vitebsky [1] |
data deschiderii | 1988 [2] |
Tip de | pasager |
Numărul de platforme | unu |
Numărul de căi | unu |
tipul platformei | lateral înalt |
forma platformei | Drept |
Lungime platformă, m | 258 |
electrificată | 1988 (tronsonul Vyritsa - Cholovo ) [3] |
Actual | = 3 kV [3] |
Ieșire spre | matrice horticolă „Lemn” |
Kilometraj instalat | 99,4 (de la gara Vitebsky din Sankt Petersburg ) [4] |
Distanța până la Sankt Petersburg | 99,42 km |
Distanța până la Oredezh | 29,2 [4] km |
Cod în ASUZhT | 058779 |
Cod în „ Express 3 ” | 2005431 |
Învecină despre. P. | Desiș și 101 km |
100 km - punct de oprire al direcției Vitebsk a căii ferate Oktyabrskaya în districtul Gatchina din regiunea Leningrad . Este situat pe secțiunea cu o singură cale Chashcha - Cholovo a secțiunii Pavlovsk - Batetskaya . Se referă la regiunea St. Petersburg-Vitebsk a căii ferate din octombrie.
Reprezentat de o singură platformă de aterizare înaltă pentru pasageri pe partea de vest a pistei. Platforma este proiectată pentru a primi un tren electric cu douăsprezece vagoane. Nu există case de bilete sau alte clădiri pe peron. Biletele de călătorie se achiziționează direct în trenuri electrice de la casierii-controlori călători.
La o distanță de aproximativ 500 de metri spre est de platformă, în spatele centurii forestiere, se află un masiv horticol „Lemn”. Două drumuri de pământ duc de la punctul de oprire la matricea horticolă. [5]
La vest de punctul de oprire se află rezervația naturală de stat a subordonării federale „ Mlaștina Mshinsky ”. Granița de est a acestei rezervații coincide cu granița de vest a dreptului de trecere a direcției Vitebsk a căii ferate Oktyabrskaya. [6] [7] [8]
La începutul anilor 1980, autoritățile locale au alocat o suprafață mare de teren la est de stația Chasha pentru a organiza asociații de grădinărit pe aceasta . Teritoriul acestui masiv, care avea o formă aproape dreptunghiulară, se întindea de-a lungul laturii sale lungi de la nord la sud pe o distanță de aproximativ 9 km. Partea centrală a matricei, numită și „ Chashcha ”, s-a dovedit a fi aproape de stația Chasha, iar partea de sud se întindea pe patru kilometri de-a lungul liniei direcției Vitebsk a căii ferate. [5] În 1986-1987, pentru comoditatea grădinarilor, a fost construită o nouă platformă de 101 kilometri pe tronsonul Chasha-Cholovo . Punerea în funcțiune a unui punct de oprire la 101 kilometri nu a eliminat complet problema accesibilității pietonale a transportului feroviar pentru toți grădinarii din partea de sud a masivului Chascha, întrucât distanța dintre gara Chascha și platforma de 101 km era mai mare de 3 kilometri. , multe persoane au fost nevoite să meargă câțiva kilometri pe jos de-a lungul căii ferate dintre aceste platforme de oprire. Pentru comoditatea și siguranța cetățenilor, conducerea căii ferate a decis să doteze un punct de oprire suplimentar pe această secțiune a căii ferate.
În 1987-1988, electrificarea 3 kV DC a tronsonului Chashcha-Cholovo a fost realizată ca parte a secțiunii Vyritsa - Cholovo. În același timp, între gara Chascha și punctul de oprire de 101 kilometri se construia o nouă platformă înaltă pentru pasageri. Deschiderea opririi de 100 km pentru pasageri a avut loc în 1988, concomitent cu lansarea trenurilor electrice pe linia Stația Vitebsky - Cholovo. [2]
Toate trenurile electrice ale liniei Sankt Petersburg ( stația Vitebsky ) - Oredezh au o oprire pe peron .