| ||
---|---|---|
Forte armate | Forțele Armate ale URSS | |
Tipul forțelor armate | forțelor aeriene | |
Tipul de trupe (forțe) |
avioane de atac avioane de vânătoare |
|
Formare | 23.04.1942 | |
Desființare (transformare) | 06/07/1942 | |
Zone de război | ||
Marele Război Patriotic (1942) :
|
||
Continuitate | ||
Succesor | Divizia 236 Aviație de Luptă |
Grupul de aviație de grevă a 15-a este un grup de aviație operațional în Marele Război Patriotic , creat pentru a rezolva sarcini operaționale (operațional-tactice) în mod independent și ca parte a fronturilor în cooperare cu trupe (forțe) și mijloace ale altor tipuri de forțe armate (ramuri de luptă). (forțele)) în operațiuni terestre și navale.
Cel de-al 15-lea grup de aviație de lovitură a fost format la 23 aprilie 1942 pe baza Ordinului NKO nr. 0074 pentru a concentra eforturile aviatice în masă în direcții decisive în timpul operațiunilor terestre și maritime. Grupul a inclus [2] :
Conform ordinului, grupul urma să fie format până la 1 mai 1942 pe aerodromurile din regiunea Novorossiysk [2] .
La 7 iunie 1942, grupul 15 de lovitură, din ordinul NPO [3] , a fost direcționat către formarea Diviziei 236 de aviație de vânătoare.
Gruparea a făcut parte din armata activă din 23 aprilie 1942 până în 7 iunie 1942 [4] .
Rang | NUMELE COMPLET. | Perioadă |
---|---|---|
locotenent colonel | Romanov Boris Nikolaevici [2] | (decedat la 15 aprilie 1942, fără a accepta funcția de comandant al 26 IAP ) [5] |
General-maior aer | Klimov Ivan Dmitrievich [6] | 23.04.1942 - 12.06.1942 |
La începutul lunii iunie 1942, generalul-maior de aviație Klimov a participat personal la incursiuni de luptă în Peninsula Crimeea. Într-o luptă aeriană a fost doborât, după ce a părăsit avionul, coborând cu parașuta, inamicul a fost atacat de doi luptători, care au încercat să-l împuște în aer. Maiorul Dmitri Leontyevich Calaras , care era în aer, s-a repezit la salvare și nu a permis germanilor să-l împuște pe comandantul grupului.
Perioadă | Față (sector) | armată | Notă |
---|---|---|---|
23.04.1942 | Rata VGK | Atacă grupurile de aviație ale SVGK | subordonarea operațională a Forțelor Aeriene a Frontului Crimeea |
20 mai 1942 | Rata VGK | Atacă grupurile de aviație ale SVGK | subordonarea operațională a Forțelor Aeriene a Frontului Caucazian de Nord |
06/07/1942 | Rata VGK | Atacă grupurile de aviație ale SVGK | reformat |
Perioadă | Părți | Notă |
---|---|---|
28.04.1942 - 07.06.1942 | Regimentul 32 de Aviație de Luptă [7] | Yak-1 , a plecat pentru al 8-lea zip |
10.05.1942 - 22.05.1942 | Regimentul 237 de Aviație de Luptă [7] | Yak-1 , a plecat pentru al 8-lea zip |
01/05/1942 - 14/05/1942 | Regimentul 103 Aviație de Asalt [1] [8] | IL-2 , a plecat spre al 238-lea shad |
10.05.1942 - 15.07.1942 | Regimentul 821 de Aviație de Luptă [7] | Yak-1 , a plecat pentru al 236-lea IAD |
05/12/1942 - 06/10/1942 | Regimentul 45 de Aviație de Luptă [1] [7] | Yak-1 , transferat în subordinea operațională a comandamentului regiunii defensive Sevastopol a Forțelor Aeriene a Flotei Mării Negre |
25.05.1942 - 12.06.1942 | Regimentul 25 de Aviație de Luptă [7] | MiG-3 , a devenit parte a celui de-al 237-lea IAD |
26.04.1942 - 02.05.1942 | Regimentul 795 de Aviație de Luptă [1] [7] | Yak-1 , a devenit parte a Forțelor Aeriene ale Armatei 47 |
14.05.1942 - 08.06.1942 | Regimentul 247 de Aviație de Luptă [1] [7] | Yak-1 , transferat în subordinea operațională a comandamentului regiunii defensive Sevastopol a Forțelor Aeriene a Flotei Mării Negre |
Perioadă | Aerodromuri |
---|---|
04.1942 - 05.1942 | Teritoriul Abinskaya Krasnodar |
05.1942 - 05.1942 | Bagerovo , Crimeea |
05.1942 - 05.1942 | Teritoriul Abinskaya Krasnodar |
05.1942 - 05.1942 | Teritoriul Starominskaya Krasnodar |
Armata Roșie a Muncitorilor și Țăranilor în Marele Război Patriotic : Grupul Operațional de Aviație | |
---|---|
Grupuri Operaționale de Aviație | |
Grupuri de aviație de rezervă | |
grupuri de atac aerian |