Escadrila 311 Cehoslovacă | |
---|---|
Engleză Nu. Escadrila 311 RAF Cehă. 311. RAF | |
Emblema oficială a Escadrilei 311 Aeriene | |
Ani de existență | 29 iulie 1940 - 15 februarie 1946 |
Țară |
Marea Britanie Cehoslovacia |
Inclus în | Forțele aeriene britanice |
Tip de | escadrilă de bombardieri |
Include | |
Funcţie | transport de trupe, bombardamente tactice, patrule maritime |
Motto | Na množství nehleďte ( cehă - „Nu te uita la numere”) |
Mascotă | două cluburi |
Echipamente | Vickers Wellington și Consolidated B-24 Liberator |
Participarea la | |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Escadrila 311 Cehoslovacă ( în engleză No. 311 Squadron RAF , cehă 311. československá stíhací peruť RAF ) a fost o escadrilă de bombardieri a Forțelor Aeriene Regale a Marii Britanii, formată din voluntari cehoslovaci și care a participat la al Doilea Război Mondial. Indicativele de apel ale piloților acestei escadrile au început cu literele KX (din iulie 1940 până în aprilie 1942) [1] și PP (din 1945 până în februarie 1946) [2] .
Escadrila a fost formată pe 29 iulie 1940 la Baza Aeriană Honington [3] , care includea piloți cehoslovaci care fugeau de naziști. Escadrila avea la bază bombardiere Wellington I. În aprilie 1942, escadronul a fost mutat de la sediul Comandamentului Bomber în sediul comandamentului de coastă și a început să efectueze misiuni de patrulare de suprafață. În iunie 1943, bombardierele americane B-24 Liberator au intrat în serviciu cu escadronul , iar escadrila a început să lupte împotriva submarinelor germane.
În anii de război, indicativele de apel pentru aeronave nu erau folosite doar în comunicațiile radio, ci și aplicate aeronavelor: literele KX pentru Wellington, literele PP pentru Liberators [4] . La sfârșitul războiului, în iunie 1945, escadrila a fost reatribuită la Comandamentul Aviației de Transport și a început să zboare din Marea Britanie în Cehoslovacia [3] . La 21 august 1945 s-a întors la Praga [5] , iar la 15 februarie 1946 a fost desființată oficial la baza Milltown [6] . Personalul a continuat să servească în Forțele Aeriene Cehoslovace.
Începe serviciul | Sfârșitul serviciului | Nume |
---|---|---|
iulie 1940 | noiembrie 1940 | John Griffiths |
iulie 1940 | 19 martie 1941 | Karel Toman-Maresh |
1941 | 1941 | Percy Charles Picard [7] [8] |
19 martie 1941 | iulie 1941 | Josef Sheybal |
iulie 1941 | aprilie 1942 | Iosif Ocielka |
aprilie 1942 | ianuarie 1943 | Josef Schneidr |
ianuarie 1943 | august 1943 | Jindrich Breitzetl |
august 1943 | ianuarie 1944 | Vladimir Nedved |
ianuarie 1944 | august 1944 | Josef Scheibl |
august 1944 | februarie 1946 | Jan Kostrokhryz |
Perioadă | Nume |
---|---|
29 iulie 1940 - 16 septembrie 1940 | Honington |
16 septembrie 1940 - 28 aprilie 1942 | East Wretham |
28 aprilie 1942 - 12 iunie 1942 | Eldergrove |
12 iunie 1942 - 26 mai 1943 | Tolbenny |
26 mai 1943 - 23 februarie 1944 | Beaulieu |
23 februarie 1944 - 7 august 1944 | predennek |
7 august 1944 - 6 august 1945 | Thain |
6 august 1945 - 21 august 1945 | Manston |
21 august 1945 - 15 februarie 1946 | Praga |
Timp de service | Avion | Opțiuni | Tip de |
---|---|---|---|
1940–1943 | Vickers Wellington | IC | Bombardier mediu cu două motoare |
1943 1943-1945 1945-1946 |
Consolidat B-24 Liberator | IIIA V VI |
Bombardier greu cu patru motoare |
Cehoslovacia în al Doilea Război Mondial | |||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Guvern |
| ||||||||||||||||
Rezistenţă |
| ||||||||||||||||
Armată |
| ||||||||||||||||
Subiecte conexe |
| ||||||||||||||||
Categorie |