34th Street - Hudson Yards (Flushing Line, IRT)

« 34th Street–Hudson Yards »
34th Street–Hudson Yards7 - non-stop7 - non-stop<7> - în timpul orelor de vârf în direcția de vârf<7> - în timpul orelor de vârf în direcția de vârfLinie de spălare, IRT
metroul din New York

Mezanin superior cu turnichete
Locațiile platformei 40°45′21″ s. SH. 74°00′07″ V e.
data deschiderii 13 septembrie 2015
Boro Manhattan
judetul Hell's Kitchen , Chelsea , Hudson Yards
Tip
(conform MTA )		 Subteran
Numărul de platforme unu
tipul platformei insular
Disponibilitate Accesibilitate pentru persoanele cu mobilitate redusă
Ieși în stradă 34th Street , 11th Avenue , Hudson Boulevard
Trafic de pasageri (2019) ▲ 6.108.384
(69 din 424) [1]
Codul stației 471
Gări din apropiere Times Square
    ( 7 <7> )în jurul ceasului în timpul orelor de vârf în direcția de vârfNu
 Fișiere media la Wikimedia Commons



„34th Street - Hudson Yards” ( Eng.  34th Street - Hudson Yards ) este o stație de metrou din New York City situată pe linia Flushing, I-r-ti . Stația s-a deschis în septembrie 2015 la capătul vestic al Flushing Line, în Manhattan, la vest de fostul terminus din Times Square [2] . Liniile 7 (non-stop) și  <7> (în timpul orelor de vârf în direcția de vârf) opresc la stație . Gara este punctul terminus sudic pentru ambele rute. Ambele linii se termină în fundături: trenul ajunge pe oricare și se întoarce înapoi.

Stația are două șine și o platformă insulară cu un mezanin mare deasupra lor. În stație era așteptat un trafic de pasageri, comparabil cu cel de pasageri din cel mai aglomerat nod de schimb din metrou, Times Square - strada 42  - aproximativ 200 de mii de oameni pe zi. [3] Conform datelor din 2017, traficul de pasageri în stație este mult mai mic - o medie de aproximativ 10 mii de pasageri pe zi. [patru]

Extinderea liniei Flushing spre vest a fost concepută odată cu construcția Westside Stadium pentru Jocurile Olimpice din 2012 , la care New York City a fost unul dintre candidați. Planul stadionului a fost anulat înainte de a se decide Jocurile Olimpice de la Londra [5] , dar planul de extindere a liniei de metrou a rămas în vigoare, deoarece oficialii orașului New York și-au stabilit obiectivul de a transforma această zonă de depozite și depozite feroviare într-un cartier de afaceri în spiritul unei părți mai mari din Manhattan. Au fost implementate și proiecte de extindere pentru Centrul de Convenții Jacob K. Javits , situat lângă stația în construcție, și Parcul High Line Trestle cu vedere la acesta.

Stația trebuia să se deschidă în decembrie 2013, dar din 2011 deschiderea a fost amânată de mai multe ori din cauza întârzierilor în instalarea semnalizării [6] , a lifturilor înclinate [7] și a sistemelor de securitate . [opt]

Pe 13 septembrie 2015, stația a fost deschisă. [9] [10] Aceasta este prima deschidere a unei noi stații cu o nouă secțiune de cale din 1989 (în această perioadă, stația South Ferry a fost deschisă abia în 2009 , dar a fost construită ca înlocuitor pentru vechea stație South Ferry ). , situat în apropiere).

Galerie

Note

  1. ↑ Circulația anuală a metroului
  2. ↑ Lucrările care urmează să înceapă în cadrul ultimului contract major necesar pentru extinderea 7 , MTA.info  (14 septembrie 2011). Arhivat din original pe 7 octombrie 2014. Preluat la 16 decembrie 2014.
  3. ↑ Barbara Goldberg. Extensia de metrou din New York City poate transforma cartierul Manhattan (link indisponibil) . Reuters (18 decembrie 2014). Data accesului: 1 ianuarie 2015. Arhivat din original la 1 ianuarie 2015. 
  4. ↑ Numărul mediu de călători cu metroul în timpul săptămânii . Autoritatea Metropolitană de Transport. Consultat la 9 iunie 2017. Arhivat din original la 16 septembrie 2017.
  5. ↑ Charles V. Bagli și Michael Cooper. Candidatura olimpica a fost rănită când New York eșuează în West Side Stadium Quest . nytimes.com (7 iunie 2005). Data accesului: 16 decembrie 2014. Arhivat din original la 13 noiembrie 2010.
  6. ↑ NYCT îi oferă primarului Bloomberg o plimbare ceremonială pe extensia metroului 7 | Căi ferate și structuri . Rtands.com (30 iunie 2012). Data accesului: 16 decembrie 2014. Arhivat din original pe 25 decembrie 2013.
  7. ↑ Matt Flegenheimer. Mai multe întârzieri și costuri în creștere pentru proiectul de conectare LIRR la Grand Central Terminal . New York Times (27 ianuarie 2014). Consultat la 16 decembrie 2014. Arhivat din original la 5 noiembrie 2014.
  8. ↑ Pete Donohue. New York va trebui să aștepte până în primăvară pentru nr. 7 extensie metrou . NY Daily News (15 decembrie 2014). Consultat la 16 decembrie 2014. Arhivat din original pe 22 decembrie 2014.
  9. ↑ Emma Whitford. Prelungirea liniei 7 se va deschide „până pe 13 septembrie” . Gothamist (20 iulie 2015). Preluat la 21 iulie 2015. Arhivat din original la 22 iulie 2015.
  10. ↑ Stația 469 a MTA este prima completare la sistemul de metrou în 26 de ani . mta.info (13 septembrie 2015). Consultat la 13 septembrie 2015. Arhivat din original la 14 septembrie 2015.

Link -uri