| Brigada 40 de Aviație Tactică | |
|---|---|
| ucrainean Brigada 40 de Aviație Tactică | |
| Ani de existență | 1992 - prezent în. |
| Țară | Ucraina |
| Subordonare | MOU |
| Inclus în | VSVSU |
| Poreclă | Fantoma Kievului (personificarea brigăzii) |
| Echipamente | MiG-29 |
| Participarea la | |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Brigada 40 de aviație tactică ( ( 40 BrTA , unitatea militară A1789 ) , Brigada 40 de aviație tactică ucraineană ) este o formațiune militară care face parte din comandamentul aerian „Centrul” Forțelor Aeriene ale Forțelor Armate ale Ucrainei .
În ianuarie 1992, personalul Regimentului 92 de Aviație de Luptă a depus un jurământ de credință poporului ucrainean.
Regimentul 92 de aviație de luptă a fost format în perioada 05 aprilie - 16 mai 1940 în districtul militar special din Kiev de pe aerodromul Uman , pe baza unei escadrile din cel de-al 7-lea IAP , ca parte a 4 escadrile de pe aeronavele I-153 . A devenit parte a Brigăzii 38 de Aviație de Luptă a Forțelor Aeriene KOVO .
De la începutul anului 1992, regimentul era înarmat cu 39 de avioane MiG-29 și 5 avioane de antrenament de luptă MiG-23UB .
La 1 ianuarie 1992, regimentul Regimentului 92 de Aviație de Luptă Red Banner, după divizia Forțelor Armate ale URSS, a fost realocat Diviziei a 4-a de Aviație de Luptă din Regiunea de Vest a Forțelor de Apărare Aeriană ale Ucrainei cu locația a orasului Mukachevo .
Avioanele din seria 9-12, care erau în serviciu cu regimentul, au început să se epuizeze rapid din resursele atribuite înainte de prima reparație și, prin urmare, a fost necesar să se decidă rapid ce să facă în continuare cu aceste mașini. Întreprinderea de stat a Ministerului Apărării al Ucrainei, Uzina de Reparații de Avioane de Stat Lviv (LDARZ) , a început să stăpânească repararea acestor aeronave . O trăsătură externă caracteristică a aeronavei în curs de reparații în Lvov a fost un nou camuflaj, deși culoarea obișnuită în două tonuri gri-verde. La fabrică, semnele de identificare s-au schimbat de la stele roșii cu cinci colțuri la cercuri albastru-galben.
În conformitate cu cerințele directivei Ministerului Apărării al Ucrainei din 6 ianuarie 1993, cel de-al 92-lea IAP din 21 iulie până la 1 august 1993 a fost redistribuit în orașul Vasilkov la locul celui de-al 146-lea IAP desființat (zburând un MiG-25PDS). Așa că legătura a intervenit pentru a proteja spațiul aerian deasupra capitalei Ucrainei. La acel moment, regimentul avea mai puțin de zece aeronave din seria 9-12, pe care le-a predat pentru reparații până la sfârșitul anului, primind patru avioane similare de la LDARZ, care aparțineau anterior celui de-al 145-lea IAP (b/n). 06 - singurul care, după redistribuire, a primit figura unui leopard; 14, 15 și 36).
De la 1 ianuarie 1994, regimentul face parte din Corpul 49 de Apărare Aeriană al Forțelor de Apărare Aeriană ale Ucrainei.
La 1 octombrie 1994, regimentului i s-a atribuit un nou număr condiționat al unității militare - A1789.
De la 1 iunie 1996, face parte din Divizia a 6-a Aviație de Luptă Gărzi a Corpului 14 de Aviație al Forțelor Aeriene Ucrainene.
În legătură cu reforma Forțelor Armate ale Ucrainei, Regimentul 92 de aviație de luptă Red Banner la 1 decembrie 1996, împreună cu unitățile de sprijin, a fost reformat în baza aeriană 207 (comandant - locotenent-colonelul V. I. Yemets) pe aerodromul Vasilkov . ( Ucraina ).
La 1 decembrie 1997, baza aeriană a fost reorganizată în Regimentul 8 Aviație de Luptă [1] cu unități de sprijin (170 ATehB și 649 OBZ RTZ).
În 1998, unul dintre MiG-29 „9-12” (s / n 0390502556, în regiment după revizia în martie 1993) al Forței Aeriene a 2-a a Regimentului 92 a primit numele de onoare „Leonid Bykov” cu inscripția corespunzătoare și personalul muzical de imagine. Ulterior, dreptul la numele onorific a fost transferat unui alt luptător „produs 9-13” (număr de coadă „alb 70”, s / n 2960728174). O altă aeronavă a acestui regiment (b/n 22, s/n 2960512147) avea o imagine a gurii unui rechin, branhii și ochi în nas și siluete de lilieci pe aripile false, pentru care a fost supranumit „Batman”.
În 2000, două MiG-29 au fost predate Colegiului Vasilkovsky (inclusiv „9-12” nr. 46 din regimentul 92).
Din 30 decembrie 1999, conform ordinului Ministerului Apărării al Ucrainei, regimentul cu unități de sprijin a devenit parte a Forțelor de Apărare Aeriană ale Ucrainei, iar de la 1 decembrie 2000, în conformitate cu Directiva Ministerului Apărării. , a fost reorganizat în aripa a 40-a de aviație de luptă, ca principală unitate tactică a aviației a Forțelor de Apărare Aeriană ale Ucrainei. Armamentul aripii aeriene cu 12 avioane L-39 a permis întregului echipaj de zbor să zboare pe două tipuri de aeronave, MiG-29 și L-39.
În octombrie 2001, personalul aripii aeriene a participat la exercițiile Forțelor de Apărare Aeriană ale Ucrainei în Crimeea la terenul de antrenament Opuk. Mutarea a 10 aeronave de la Vasilkov a fost efectuată pe aerodromul Kirovskoye. Echipajul de zbor a efectuat trageri practice de rachete și lansări către ținte aeriene. Pentru prima dată în istoria aviației ucrainene, un zbor de luptători MiG-29 a fost distrus ca țintă aeriană a UAV Flight VR-3 în emisfera înainte. Introducerea perechilor de luptători în luptă și îndrumarea lor a fost efectuată secvenţial din două zone de serviciu în aer. Prima pereche a găsit ținta și a efectuat lansări de rachete, dar nu a distrus ținta. Ținta a fost distrusă de rachete ghidate cu rază medie de acțiune conduse de a doua pereche, căpitanul Anatoly Ponik.
Prin ordinul Ministerului Apărării al Ucrainei din 29 aprilie 2002 nr. 144, 16 iunie a fost reluată ca sărbătoare anuală pentru 40 de takra.
Aeronava MiG-29 (9-12) din Vasilkov a ieșit ultima dată în aer în 2001, abia în 2003 una dintre aeronavele aripii (n/n „06 white”, s/n 2960505534) a sosit pe aeroportul Zhuliany, unde a devenit o expoziție a Muzeului de Stat al Aviației din Ucraina .
În conformitate cu directiva comandantului șef al Forțelor de Apărare Aeriană ale Forțelor Armate ale Ucrainei din 25 iunie 2004 D-07, cel de-al 40-lea Ordin de Aviație de Luptă din Aripa Banner Roșu a fost redenumit Brigada 40 de Aviație de Luptă din Ordinul Steagului Roșu.
În conformitate cu Directiva Ministerului Apărării al Ucrainei din 18 aprilie 2007 Nr. D-322/1/03, Ordinul 40 de aviație al Brigăzii de Luptă Banner Roșu a fost redenumit Ordinul 40 al Brigăzii Aviației Tactice Banner Roșu.
Personalul de zbor și specialiștii părții tehnice și operaționale au participat la ATO/OOS , care continuă în estul Ucrainei [2] .
Pe 28 august 2014, la baza aeriană din Vasylkiv, voluntari ai grupului „Întoarce-te în viață” au predat navigatoare GPS de înaltă precizie brigăzilor 40 și 831 de aviație de luptă ale Forțelor Aeriene ale Forțelor Armate Ucrainene. Activiștii au achiziționat 15 navigatoare pentru un cost total de aproximativ 450.000 grivne [3] .
Conform modificărilor aduse de președintele Ucrainei Petro Poroșenko la ordinul nr. 1173 din 30 octombrie 2000, din 18 noiembrie 2015, brigada se numește brigada 40 de aviație tactică.
Pe 10 martie 2021, un Volkswagen Touran a intrat în coliziune cu o aeronavă MiG-29MU1. Avionul de vânătoare (b / N 08) a fost modernizat la Uzina de reparații de aviație din Lviv și transferat la o unitate militară în vară. În timpul coliziunii, avionul și mașina au luat foc, au reușit să se stingă rapid. Motorul aeronavei și părți ale fuzelajului au fost avariate, iar partea din față a mașinii a fost avariată. Conducerea unei mașini cu numere lituaniene era inginerul interimar al celei de-a doua escadrile a unității militare, căpitanul Sh., născut în 1974, potrivit rapoartelor din presă, în sângele lui s-au găsit 0,2 ppm de alcool [4] .
În 2012, MiG-29UB (b/n 111) de la echipa de acrobație „Ukrainian Falcons” a fost reparat la LDARZ , a primit camuflaj cu pixeli și un nou b/n 90 „alb”. Din 2017, această aeronavă făcea parte din a 40-a brigadă de aviație tactică [5] .
La începutul lunii decembrie 2015, Uzina de Aviație Odessa a predat Brigăzii 40 de Aviație Tactică o aeronavă de antrenament de luptă L39M (b/n 07) reparată și modernizată [6] .
În 2016, brigada 40 a primit 2 avioane de vânătoare MiG-29MU1 reparate și modernizate la LDARZ (numărul numărul 01, numărul 02) [7] .
De la începutul lunii septembrie 2017, patru L-39M1 ( numerele de coadă 101, 102, 103, 107) și două L-39M (numerele de coadă 109 și 110) au fost concentrate în brigada 40 de aviație tactică și cu sediul la aerodromul Vasilkov . 8] .
Pe 14 octombrie 2017, cu ocazia Zilei Apărătorului Ucrainei, a avut loc din nou transferul de echipamente de către Președintele Ucrainei. Avionul de vânătoare MiG-29MU1 reparat și modernizat (numărul 06) a fost predat [9] .
Pe 27 martie 2020, avionul de vânătoare MiG-29 modernizat și revizuit a fost transferat la brigada 40 de aviație tactică [10] .
La 9 octombrie 2020, Uzina de Reparații Aviației de Stat din Lviv a predat un alt avion de vânătoare MiG-29MU1 modernizat (numărul 16) Brigăzii 40 de Aviație Tactică a Comandamentului Aerien Centru [11] .
Pe 7 decembrie 2020, potrivit unui mesaj de pe site-ul oficial al Ministerului Apărării al Ucrainei , aviatorii Brigăzii 40 de Aviație Tactică a Comandamentului Aerien Centru au primit un avion de luptă MiG-29MU1 îmbunătățit (numărul 33). Ca parte a implementării ordinului de apărare a statului, specialiștii întreprinderii de stat „Uzina de reparație a aviației de stat Lviv” au modernizat sistemele și echipamentele indicatorilor de resurse ai aeronavei. În special, pe aeronavă a fost instalată o nouă avionică și au fost revizuite motoarele [12] .
În iunie 2021, LDARZ a predat un alt avion de vânătoare MiG-29MU1 (nr. 19) brigăzii 40 de aviație tactică după revizie și modernizare [13] .
| Forțele Aeriene ale Ucrainei | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Comenzi aeriene |
| ||||||
| Aviaţie |
| ||||||
| Trupe de rachete antiaeriene |
| ||||||
| Trupe de inginerie radio | |||||||
| Alte | |||||||