Batalionul 44 separat ponton-pod
| Batalionul 44 separat motorizat ponton-pod 44 ompmb | |
|---|---|
| Emblema Trupelor de Ingineri ale Armatei Roșii . | |
| Ani de existență | 1939 - 21.10.1941 si 03.1942 - 1946 |
| Țară | URSS |
| Subordonare | comandant al ompmbului |
| Inclus în | Brigada 2 Ingineri Ponton-Podul Armatei Roșii |
| Tip de | batalion separat motorizat ponton-pod |
| Funcţie | asigurarea traversărilor de infanterie și tancuri |
| populatie | unitate militara |
| Participarea la | Marele Război Patriotic |
| Semne de excelență |
  |
| comandanți | |
| Comandanți de seamă |
Căpitanul Yakub Abdulaevich Eziev, maiorul Konstantin Mitrofanovich Gonchar |
Batalionul 44 separat motorizat ponton-pod - formarea ( unitatea militară ) a trupelor de inginerie ale Armatei Roșii a Forțelor Armate ale URSS .
În timpul Marelui Război Patriotic , au existat două formațiuni ale unui batalion separat motorizat ponton-pod sub numărul militar „44”.
La sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial , numele real complet este Ordinul 44 al Bannerului Roșu și Bogdan Khmelnitsky, un batalion separat de ponton-poduri motorizat .
Prima formație
La 22 iunie 1941, cel de -al 44-lea batalion separat de ponton-pont motorizat (abreviat ca 44 ompmb ) făcea parte din corpul 35 de pușcași din districtul militar Odessa . Odată cu izbucnirea războiului, inginerii batalionului au construit poduri plutitoare peste Nistru , de-a lungul cărora trupele în retragere și fluxurile de refugiați s-au mutat din RSSM ( Basarabia ).
La 18 iulie 1941, 44 ompmb au fost transferați Armatei Separate Primorskaya , cu care au apărat Odesa . La sfârșitul lunii iulie, batalionul s-a retras la Odesa, unde sapatorii , sub focul inamic continuu, au minat abordările spre oraș, suferind pierderi grele.
La începutul apărării Odessei , personalul batalionului 44 separat motorizat ponton-pont în pușcă [1] , datorită lui, companiile de marș ale diviziei 95 de puști au fost completate . La mijlocul lunii septembrie, batalionul a minat abordări la trecerile Sukhoi Liman, a aruncat în aer baraje și a minat malul de nord al estuarului.
În noaptea de 15 spre 16 octombrie, rămășițele batalionului au pornit spre Sevastopol pe nava „Ucraina” .
În Crimeea, prin decizia Consiliului Militar al Armatei Primorsky din 21 octombrie 1941, din cauza numărului mic și a lipsei de arme inginerești (facilități de transport), 44 ompmb a fost desființat, iar unitățile de inginerie ale diviziei 421 de puști au fost încadrate în personal. cu personalul său [2] .
Formarea a doua
La 14 martie 1942, a fost reformat cel de-al 44-lea batalion separat de ponton-pont motorizat , care a asigurat traversarea fluviului a trupelor și a diferitelor mărfuri pe Volga. În timpul bătăliei de la Stalingrad, ca parte a formațiunilor inginerești ale Armatei 62 , batalionul, împreună cu alte unități, a asigurat operarea trecerilor pe Volga și în zonele Dubovka, Rynok și Krasnaya Sloboda [3] .
În iunie , batalionul 44 a menținut o trecere peste Volga în zona Akhtuba. Prin ea, apărătorii Stalingradului au fost aprovizionați cu muniție, hrană și echipament [4] .
Odată cu formarea Frontului de la Stalingrad (07/12/1942), 44 ompmb au devenit parte a acestuia. La începutul bătăliilor pentru Stalingrad, de la sfârșitul lunii septembrie și până la înghețare , batalionul a menținut o trecere în zona Octombrie Roșie în zona de apărare a Armatei 62, care a început să opereze pe 23 august. Până pe 20 octombrie, pe această trecere au fost transportate în ambele sensuri circa 200 de mii de oameni, 87 de tancuri, 350 de tunuri cu tractoare, 2300 de tone de muniție. Durata zborului a crescut la 3 - 4 ore. În noiembrie, distanța dintre dane a ajuns la 22 km. Și totuși traversarea a continuat.
Raiduri repetate cu mortar și artilerie ale inamicului și bombardarea danelor din aer au dus la pierderea personalului care asigura traversarea, la deteriorarea danelor în sine și la moartea ambarcațiunilor plutitoare. Astfel, din 7 octombrie până în 28 octombrie, batalionul 44 separat ponton-pod a pierdut 36 de oameni (11 morți și 25 răniți) [5] .
La 24 noiembrie 1942, 44 de ompmb și alte trei batalioane separate au fost consolidate în brigada a 2-a ponton-pod de pe același front. Un batalion separat avea trei feriboturi din flota H2P , trei bărci, o barcă lungă , șase remorchere, șase șlepuri și trei vase cu aburi .
La sfârșitul lunii decembrie 1943, al 44-lea batalion separat de poduri de pontoane , ca parte a brigăzii a 2-a separată de poduri de pontoane atașată Armatei a 28-a , a construit poduri și baraje din regiunea Herson a RSS Ucrainei până la coasta peninsulei Crimeea .
În martie 1944, în timpul operațiunii Bereznegovato-Snigirevskaya a Frontului 3 ucrainean , batalionul 44 ponton-pod a fost retras din brigada 2 ponton-pod pentru a asigura trecerea Niprului. Pontonerii trebuiau din nou să asigure traversarea Armatei 28.
Până la 23 martie 1944, batalionul a asigurat trecerea trupelor peste râul Nipru, la 12 km est de Herson . Apoi batalionul s-a concentrat la Bogoyavlensk. Comandantul plutonului de ponton , sublocotenentul M. K. Dobrin, a pregătit bărci de pescuit pentru debarcarea lui K. F. Olshansky. În noaptea de 26 martie, Dobrin și 12 pontoane în calitate de vâsletori cu detașamentul lui Olshansky au navigat spre zona de aterizare. Cu toate acestea, bărcile s-au dovedit a fi supraîncărcate, iar comandantul detașamentului a aterizat pontonerii pe țărm, lângă Shirokaya Beam. Pe 28 martie, batalionul pontoner M.A. Ryzhikov restaura un pod plutitor deteriorat de pe râul Southern Bug [6] .
În martie-august 1944, inginerii batalionului au asigurat traversări peste râurile Nipru , Bug de Sud , Nistru și Prut .
În timpul operațiunii Iași-Chișinev și a ostilităților de pe teritoriul Ungariei, 44 opmb a asigurat ofensiva Corpului 18 de tancuri , pentru care a fost distins cu Ordinul Bogdan Hmelnițki de gradul III [7] . Comandantul batalionului, locotenent-colonelul K. M. Gonchar, a primit Ordinul Alexandru Nevski, iar maistrul companiei de pontoane P. K. Koryagin , liderul echipei G. N. Shagvaleev și barcagiul M. P. Shustov au primit titlul de Erou al Uniunii Sovietice .
Ulterior, batalionul a participat la operațiunile ofensive de la Viena , Bratislava-Brnov și Praga .
Comandanti de batalion
- Yakub Abdulaevich Eziev - din martie până în 7.10.1942. Ucis în timpul bombardamentelor pe debarcaderul de trecere din apropierea fabricii Krasny Oktyabr.
- Gonchar Konstantin Mitrofanovich - octombrie 1942 până la sfârșitul războiului.
Premii
- Ordinul Steagului Roșu - pentru curajul și eroismul personalului care participă la Bătălia de la Stalingrad
- Ordinul Bogdan Hmelnițki (URSS) , clasa a III-a - pentru curajul și eroismul personalului din timpul operațiunii Iași-Chișinev, în luptele din Ungaria și în timpul trecerii Dunării.
Memorie
- Primul comandant de batalion Ya. A. Eziev este înmormântat pe Mamaev Kurgan [8]
- În 2005, la Murmansk, pe teritoriul regimentului de ingineri-săpatori, succesorul tradițiilor și al Bannerului de luptă al brigăzii a 2-a ponton-pod, au fost instalate busturi ale Eroilor Uniunii Sovietice, inclusiv P.K. Koryagin, G.N. Shagvaleev, M.P. Shustov, care a luptat în cadrul celui de-al 44-lea ompmb.
Note
- ↑ „Apărarea Odessei. Înălțime 76,3" Evening Odessa, Nr. 116 (8853), 08/07/2007. . Preluat la 14 ianuarie 2016. Arhivat din original la 16 august 2016.
- ↑ Irina Selunskaya. — Soldatul și îngerul lui. Argumente și fapte, - nr. 19 (711)
- ↑ Louise Taysumova. Erou fără premii . Preluat la 24 august 2015. Arhivat din original la 4 martie 2016.
- ↑ Nadejda Udodova. „Îmi apăr țara”. Kuban Lights, 04.01.2014. (link indisponibil) . Preluat la 24 august 2015. Arhivat din original la 4 martie 2016.
- ↑ V. I. Ciuikov. „Lupta secolului” . Preluat la 2 mai 2022. Arhivat din original la 30 martie 2015.
- ↑ Nikolai Ivanov. „Moscova i-a salutat”. Seara Nikolaev, 28.03.2009 (link inaccesibil) . Preluat la 24 august 2015. Arhivat din original la 13 august 2016.
- ↑ Isprava oamenilor. Foaia de premiu pentru batalionul lui K. M. Gonchar . Preluat la 24 august 2015. Arhivat din original la 14 aprilie 2010.
- ↑ V. Bibulatov. „Eroii nu mor”. 19.02.2015 (link inaccesibil) . Preluat la 24 august 2015. Arhivat din original la 4 martie 2016.