Pistol Mark XIX de 6 inci | |
---|---|
| |
Tip de | armă grea de câmp |
Țară | Marea Britanie |
Istoricul serviciului | |
Ani de funcționare | 1916-1960 |
În funcțiune | Marea Britanie, SUA , Brazilia , Africa de Sud |
Războaie și conflicte | Primul Război Mondial , Al Doilea Război Mondial |
Istoricul producției | |
Producător | vickers |
Total emis | 310 |
Caracteristici | |
Greutate, kg | 10 340 kg |
Lungimea butoiului , mm | 35 de calibre |
Greutatea proiectilului , kg | 45 kg |
Calibru , mm | 152 (6 inchi) |
Poartă | Supapă cu piston Welin cu mecanism Asbury [1] |
dispozitiv de recul | hidropneumatic |
cărucior de arme | cu roti, cutie |
Unghiul de elevație | 0° - 38° [1] |
Unghiul de rotație | 4° stânga și dreapta [1] |
Viteza botului , m/s |
720 [1] |
Raza maxima , m |
17140 [1] |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
6-inch gun Mark XIX [~ 1] ( eng. BL 6-inch gun Mk XIX ) - tun britanic de 152 mm în timpul Primului și al Doilea Război Mondial.
Majoritatea teoreticienilor militari dinainte de Primul Război Mondial aveau tendința de a adera la conceptul de război de manevră ofensivă, care înainte de apariția mecanizării însemna o concentrare pe cavalerie remorcată de cai și artilerie de calibru mic. Deși majoritatea adversarilor aveau artilerie grea de câmp înainte de declanșarea Primului Război Mondial, niciunul dintre ei nu avea un număr suficient de tunuri grele în serviciu și nici nu prevedeau importanța crescândă a artileriei grele după ce Frontul de Vest a stagnat și a început războiul de tranșee. . Teoreticienii nu au prevăzut că tranșeele, sârma ghimpată și mitralierele îi vor lipsi de mobilitatea pe care o speraseră și, ca și în războaiele franco-prusace și ruso-turce, a apărut din nou nevoia de artilerie grea. Deoarece aeronava din acea perioadă nu putea încă transporta bombe cu diametru mare, sarcina livrării de muniție grea a căzut asupra artileriei. Luptătorii au căutat tot ce putea trage, ceea ce a dus în practică la devastarea cetăților și a depozitelor de artilerie aflate în rezervă. De asemenea, a însemnat transformarea artileriei de coastă și a tunurilor navale excedentare în tunuri de campanie prin transferarea pieselor oscilante în vagoane de tunuri remorcate sau pliabile, potrivite pentru tragerea pe câmp sau montarea unor tunuri mai mari pe platformele feroviare. [2]
Mark XIX a fost proiectat și construit de Vickers special ca un tun de câmp, spre deosebire de predecesorii săi, care au apărut ca conversii ale tunurilor navale. Lungimea țevii a fost redusă de la 45 de calibre ale predecesorilor săi navali la 35 de calibre pentru a reduce greutatea și a îmbunătăți mobilitatea. Tunul model 1916 de 6 inci a fost un pistol prefabricat britanic tipic al vremii, construit din oțel, cu o botniță centrală striată întărită cu sârmă împletită deasupra, înfășurată în jurul unei căptușeli, protecție pentru țevi, manșon și culata. [3]
Mark XIX a fost un design de încărcare prin clapă cu o culașă cu șurub cu o culpă cu piston Welin, care folosea încărcare separată: încărcături de cartuș și obuze. „Mecanismul clapei este acţionat de o pârghie din partea dreaptă a clapei. Când maneta este mutată înapoi, spatele elicei se va debloca automat și se va roti în poziția de încărcare. După încărcare, cu o singură apăsare a pârghiei, se introduce clapa. înșurubați-l și rotiți-l în poziția blocat. Mecanismul de balansare este similar cu cel al obuzierelor de 8 inchi , atât în ceea ce privește proiectarea, cât și funcționarea.” [3]
Mark XIX a folosit același design de cărucior și mecanism de compensare a reculului ca și obuzierul Mk VI de 8 inci . Mașina era un cărucior în formă de cutie cu două spițe mari de roți de oțel, un mecanism hidropneumatic de compensare a reculului și fără scut de protecție. Vagoanele aveau o deschidere mare în spatele clapei pentru a permite ridicări mari ale tunului. Datorită greutății armei, aceasta nu putea fi tractată de o echipă călare, ci în schimb trebuia să fie tractată de un motor de tracțiune cu abur (motor de tracțiune ) sau de un tractor de artilerie. [3] Mark XIX a fost cel mai frecvent folosit pentru focul contra bateriei.
310 de tunuri Mark XIX au fost produse în timpul Primului Război Mondial [4] și pistolul a servit în toate teatrele, 108 Mark XIX se aflau pe Frontul de Vest la sfârșitul Primului Război Mondial [1] , dar acest lucru nu a înlocuit complet Mk. VII pistol până la sfârșitul războiului .
3 baterii de tun au servit cu Forța Expediționară Britanică în Franța la începutul celui de-al Doilea Război Mondial, în timp ce altele au fost dislocate în apărarea Marii Britanii. Pistolul a fost înlocuit cu tunul american M1 de 155 mm , iar vagurile au fost folosite pentru obuzierul de 7,2 inci . [5]
Când Statele Unite au intrat în Primul Război Mondial, aveau nevoie de artilerie grea cu rază lungă de acțiune, așa că arma făcută pentru armata SUA a fost desemnată tunul M1917 de 6 inci . Unele surse americane au folosit și denumirea Mark XIX. Începând cu 1917, armata SUA a achiziționat 100 de arme de la britanici, precum și 50 de „corpuri de arme”, probabil ca țevi de rezervă. Livrările nu au fost finalizate decât în martie 1920. Căruciorul a fost ușor modificat față de cel al obuzierului britanic Mark VII de 8 inci și a fost denumit tunul Mark VIIIA de 6 inci. [6] [7]
Manualul de artilerie din mai 1920 al Departamentului de Artilerie al Armatei SUA afirmă că:
Muniția britanică originală amintea atât de americană încât s-a decis să se utilizeze proiectilul de fragmentare exploziv puternic Mark II [SUA] convențional... Sarcina care urma să fie trasă ar consta dintr-o secțiune de bază și o secțiune de augmentare cu o greutate totală. de aproximativ 25 de lire sterline.
- [8]Până în 1933, cele 99 de tunuri stocate cu 51 de țevi de rezervă erau fără muniție. Deși s-a luat în considerare producția de muniție de 6 inci sau transformarea armelor pentru a utiliza muniție standard de 155 mm, nu s-a luat nicio măsură și pistoalele au rămas în depozit. [6]
Înainte ca Statele Unite ale Americii să intre în al Doilea Război Mondial, armata americană a declarat M1917 caduc și 99 de arme au fost date armatei braziliene ca parte a unui pachet de ajutor militar, livrările începând din octombrie 1940. Statele Unite au oferit asistență Braziliei în producția de muniție pentru arme. În 1941, Statele Unite au început să furnizeze Braziliei roți de rezervă și anvelope pneumatice pentru remorcarea pistoalelor la viteze mai mari. [6] Au fost folosite de Brazilia ca artilerie de coastă până în anii 1960, când au fost retrase din serviciu. [9] În Brazilia, acestea au fost uneori folosite pe platforme rotunde din beton similare cu „ montura Panama ” folosită pentru tunurile de 155 mm remorcate în instalațiile americane. Începând cu 2016, aproximativ o duzină de arme au rămas în muzee și memoriale din Brazilia și în alte părți, deși nu se mai aflau în Statele Unite. [6]
Înainte de izbucnirea celui de-al Doilea Război Mondial , Uniunea Africii de Sud plănuia să folosească aceste arme pentru a fortifica orașele Durban , Cape Town și Golful Saldanha . [zece]
Într-o perioadă scurtă de timp, două arme au fost desfășurate pentru a apăra portul Port Elizabeth la începutul celui de-al Doilea Război Mondial. [unsprezece]
La Muzeul Național de Istorie Militară din Africa de Sud.
Obuz britanic Mk XVI, Primul Război Mondial .
În Muzeul Militar Brazilian, Fortul Copacabana .
Marii Britanii în timpul celui de -al Doilea Război Mondial | Artileria|
---|---|
Pistoale antitanc și tanc |
|
Arme de câmp |
|
mortare |
|
Artilerie medie și grea | |
Artilerie de mare și specială putere | |
unelte de munte |
|
tunuri antiaeriene |
|
artilerie de coastă |
|
Artileria feroviară |
|