| O Rosa Donna | |
|---|---|
| O Rosa Donna | |
|
A-Rosa Donna pe Dunăre în Austria Inferioară la 11 iunie 2006 |
|
| Germania | |
| Clasa și tipul navei | navă de croazieră fluvială |
| Port de origine | Rostock |
| numărul IMO | 9271470 [1] |
| Număr de înregistrare | ENI: 04801130 |
| indicativ de apel | DC8431 |
| Organizare | A-ROSA Flussschiff GmbH |
| Proprietar | A-ROSA Flussschiff |
| Operator | A-ROSA Flussschiff GmbH |
| Producător | Neptun Werft , Rostock-Warnemünde |
| Lansat în apă | 2001 |
| Comandat | 10 mai 2002 |
| stare | In operatie |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare | 3524 brt [2] |
| Lungime | 124,50 m |
| Lăţime | 14,40 m |
| Proiect | 1,87 m |
| Motoare | 2x MTU 16V 2000 M60 de 800 kW |
| Putere | 1600 kW (2175 CP) |
| mutator |
2x elice de coadă Schottel STP 550 1x Schottel-Pumpjet-SPJ 57 ( propulsor de prova ) |
| viteza de calatorie | 13 noduri (medie) |
| Echipajul | cincizeci |
| Capacitate de pasageri | 242 (100 cabine) |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
A-Rosa Donna este o navă de croazieră fluvială cu patru punți, cabină, patru stele și jumătate, construită de șantierul naval Neptun Werft din Rostock-Warnemünde (Germania) în 2002 și operat de A-ROSA Flussschiff GmbH Rostock . De la punerea în funcțiune oficială, nava a funcționat pe fluviul Dunărea . Navele gemene sunt de același tip A-Rosa Bella , A-Rosa Mia și A-Rosa Riva .
Navele cu numerele de construcție S.501 și S.502 au fost comandate de societatea mixtă Seetours în 2001 de la șantierul naval Neptun Werft din Rostock - Warnemünde pentru operare pe fluviul Dunărea . Ambele nave finite sub denumirile A-Rosa Bella și A-Rosa Donna au fost predate companiei de transport maritim în martie 2002. Datorită lățimii de 14,40 m, navele nu puteau fi transportate la Dunăre în mod obișnuit prin Canalul Kiel și Marea Wadden și mai departe de-a lungul Rinului și canalului Rin-Main-Dunăre , al cărui debit nu permitea decât urcarea navelor. la 11,40 m. Prin urmare, ambele nave au fost încărcate pe pontoane și duse cu remorchere la Constanța pe Marea Neagră. Dupa ce au descarcat la Constanta, au mers cu putere proprie prin canalul Dunare-Marea Neagra pana in Oltenitsa . Feribotul a durat 22 de zile, iar pe 10 mai 2002, A-Rosa Donna a pornit pentru prima ei călătorie de-a lungul Dunării până la Passau . Nava nu a mai vizitat portul de origine din Rostock.
Oferă pasagerilor 100 de cabine duble de la 14,5 m² la 16,5 m². Cabinele sunt dotate cu aer condiționat, duș și TV LCD. 48 de cabine au balcon francez. Cabinele echipajului sunt situate la pupa pe ambele punți. Restaurant, cafenea, wine bar, sala de sport, doua saune.
A-Rosa Donna în Bratislava
A-Rosa Donna pe Dunăre
A-Rosa Donna și Rossini împreună seara la debarcaderul din Budapesta