A9 (autostradă, Croația)

A9 ( croatul Autocesta A9 ), de asemenea, B9  este o autostradă în Croația . Lungimea autostrăzii este de 76,8 km [1] . Autostrada este situată pe peninsula Istria și merge de la nodul de lângă granița cu Slovenia și ieșirea din Umag prin nodul Kanfanar , de unde pleacă autostrada A8 , până la orașul Pula , la vârful sudic al Istriei.

Momentan marcat pe hărți ca B9 și A9. Dubla desemnare se datorează faptului că înainte de finalizarea reconstrucției autostrăzii într-o autostradă cu drepturi depline, autostrada a fost numită B9, acum, după finalizarea acestor lucrări, autostrada a fost numită A9 și a intrat în rețeaua unificată. a autostrăzilor croate.

Autostrada A9 din Croația face parte din ruta europeană E751. A9 este, de asemenea, ramura din stânga și tulpina așa-numitului „Y istrian” (Istarski Ipsilon), rețeaua de autostrăzi din Istria, numită pentru asemănarea sa cu o literă latină. Ramura din dreapta a lui Y este autostrada A8 .

Descriere

Începând cu 2011, autostrada A9 a fost reconstruită pe cea mai mare parte a lungimii sale de la ieșirea din Umag până la Pula ca o autostradă cu două benzi pe fiecare sens, cu o mică secțiune inițială la capătul nordic al autostrăzii constând dintr-o bandă pe fiecare sens. .

Secțiunea de autostradă de la vârful nordic până la Kanfanar este liberă pe tot parcursul, cu excepția podului peste Mirna . Secțiunea Kanfanar  - Pula este plătită. După finalizarea lucrărilor, se preconizează introducerea unui sistem unificat de plată pe toată lungimea autostrăzii [2] . Operatorul autostrăzilor A8 și A9 este societatea pe acțiuni BINA Istra, care, în baza unui acord cu guvernul croat, a fost transferat controlul pentru o perioadă de 32 de ani.

Autostrada este importantă pentru legăturile de transport cu orașele din Istria, în special pentru accesul la orașele turistice importante de pe coasta de vest a Istriei ( Poreč , Rovinj , Pula ).

În total, pe șosea sunt 9 noduri și 8 zone de recreere pentru anul 2010 [3] .

Structuri de inginerie

Nu există tuneluri pe autostradă, cele mai mari două structuri inginerești sunt podul peste Mirna (1354 m) și viaductul Limska-Draga peste valea cu același nume (522 m) [4] .

Istorie

Construcția autostrăzii a început în 1988, până în 1992 a fost finalizată construcția a două tronsoane Medaki - Kanfanar (7,4 km, inclusiv Limska Draga viduk) și Buje  - Nova Vas (6,2 km). Lucrările ulterioare au continuat după sfârșitul războiului , în Croația independentă. În 1999, traficul a fost deschis între Kanfanar și Vodnyan , tronsonul dintre ieșirea spre Umag și Medaki a fost pus în funcțiune complet în 2005. Secțiunea finală a traseului dintre Vodnjan și Pula a fost finalizată până la sfârșitul anului 2006. La sfârșitul primului deceniu al secolului al XXI-lea, au început lucrările de reconstrucție a unei autostrăzi cu două benzi într-o autostradă cu patru benzi. Secțiunea Pula-Kanfanar a autostrăzii a fost deschisă în iulie 2010 [5] .

Pe 14 iunie 2011 a fost deschis un trafic cu patru benzi pe tronsonul Umag  - Kanfanar [6] [7] . Lungimea tronsonului este de 50 km, a fost deschis cu 8 luni înainte de termen.

Constructii si planuri

În prezent, în nord, autostrada se termină la trei kilometri de granița cu Slovenia, este continuată de autostrăzile D200 și D510 până la două puncte de trecere a frontierei, precum și autostrada Ž5002 spre coastă și Umag. Există planuri de extindere a autostrăzii direct până la graniță, nu se cunoaște data de finalizare a lucrării. După ce va fi prelungită până la graniță, lungimea autostrăzii va fi de aproximativ 81 km.

Trafic

Traficul pe autostradă fluctuează foarte mult în funcție de perioada anului. Afluxul de turiști în Croația în timpul sezonului turistic din mai până în octombrie duce la o creștere semnificativă a numărului de mașini pe piste. Pe podul peste Mirnaya, traficul zilnic mediu pe an este de 4.659 de vehicule, traficul zilnic vara este de 10.821 [8] .

Intersecții importante

Note

1. ↑ Prezentare generală a autostrăzilor și semiautostrăzilor Arhivat 15 iulie 2011. Arhivat pe 15 iulie 2011 la Wayback Machine
2. ↑ Profil complet Plan de construcție a autostrăzii  (link nu este disponibil)
3. ↑ Autostrăzile Croate (p. 322-365) Arhivat la 18 august 2010. Arhivat pe 18 august 2010 la Wayback Machine
4. ↑ Cele mai importante structuri rutiere  (link inaccesibil)
5. ↑ Kosor otvara autocestu Pula - Kanfanar . Data accesului: 26 martie 2011. Arhivat din original pe 20 iunie 2010. (nedefinit)
6. ↑ Svečano otvorena dionica autoceste Kanfanar-Umag  (croată)  (link inaccesibil) . barkun.hr (14 iunie 2011). Consultat la 15 iunie 2011. Arhivat din original pe 18 iunie 2011.
7. ↑ Svečano otvorena dionica autoceste Umag - Kanfanar  (croat)  (link inaccesibil) . Regional Express - magazin online (14 iunie 2011). Consultat la 15 iunie 2011. Arhivat din original pe 27 iulie 2012.
8. ↑ „Contorizarea traficului pe drumurile din Croația în 2009 – rezumat”. Hrvatske ceste. 1 mai 2010 Arhivat din original pe 21 iulie 2011. Arhivat pe 21 iulie 2011 la Wayback Machine

Link -uri

• Wikimedia Commons are conținut media legate de autostrada A9 din Croația
• Informații pe site-ul societății de administrare
• Prezentare generală a autostrăzilor și semiautostrăzilor
• Diagrama autostrăzii Arhivată pe 20 iulie 2011 la Wayback Machine