A8 (autostradă, Croația)

A8 ( Croatian Autocesta A8 ), de asemenea, B8  este o autostradă în Croația . Lungimea autostrăzii este de 64,2 km [1] . Autostrada este situată pe peninsula Istria și merge de la nodul Kanfanar cu autostrada A9 din apropierea orașului cu același nume, prin Pazin , până la nodul Matulji cu autostrada A7 la est de Rijeka .

În prezent etichetat pe hărți ca B8, dar denumit și A8. Dubla desemnare se datorează faptului că, după finalizarea lucrărilor în curs de restructurare a autostrăzii într-o autostradă cu drepturi depline, aceasta va primi numele A8 și va fuziona într-o singură rețea de autostrăzi croate.

Autostrada A8 din Croația face parte din ruta europeană E751 ( Koper  - Opatija ). A8 este, de asemenea, ramura din dreapta a așa-numitului Y Istrian (Istarski Ipsilon), rețeaua de autostrăzi din Istria, numită pentru asemănarea sa cu o literă latină. Ramura din stânga și partea Y sunt autostrada A9 .

Descriere

Începând cu 2011, autostrada A8 (B8) constă dintr-o bandă în fiecare direcție, deși toate schimburile, cu excepția unuia, sunt pe mai multe niveluri, fără viraj la stânga. Excepție este ieșirea spre Opatija la 700 de metri de capătul autostrăzii, care este controlată de un semafor . Se lucrează la transformarea autostrăzii într-o autostradă cu drepturi depline, cu două benzi pe sens.

Toată lungimea autostrăzii este gratuită, cu excepția tunelului Uchka , a cărui taxă se percepe imediat înainte de intrarea și ieșirea din tunel. Operatorul autostrăzilor A8 și A9 este societatea pe acțiuni BINA Istra, care, în baza unui acord cu guvernul croat, a fost transferat controlul pentru o perioadă de 32 de ani.

Autostrada este importantă pentru legăturile de transport cu orașele din centrul și estul Istriei ( Opatija , Buzet , Pazin ), precum și pentru legătura dintre orașele turistice importante de pe coasta de vest a Istriei ( Poreč , Rovinj , Pula ) cu Croația continentală.

În total, pe drum sunt 10 intersecții pentru anul 2010, o ieșire controlată de semafor și patru zone de recreere [2] .

Structuri de inginerie

Cea mai mare structură inginerească de pe autostradă este tunelul Učka lung de 5062 de metri , al treilea ca lungime din Croaţia după tunelurile Mala Kapela şi Sveti Rok . Učka leagă coasta de est a Istriei cu partea centrală muntoasă, trecând pe sub muntele Učka , cel mai înalt vârf al Istriei. Tunelul Uchka este singura secțiune plătită a traseului.

Istorie

Crearea unei autostrăzi care leagă Istria de Croația continentală a început în anii 70 ai secolului XX, în special, în 1976 a fost anunțat un împrumut de stat pentru construcția tunelului Učka. În 1981 a fost construită tronsonul Matulya - Lupoglav, în 1988 a fost dat în funcțiune un fragment din Lupoglav - Cherovle. Lucrările ulterioare au continuat deja în Croația independentă. În 1998 a fost deschisă tronsonul Cherovle-Rogovichi, iar un an mai târziu a fost deschisă ultima parte a autostrăzii Rogovichi-Kanfanar.

Constructii si planuri

În prezent, autostrada este în curs de reconstrucție pe tronsonul Kanfanar-Rogovichi (nodul Rogovichi este situat în orașul Pazin ), ceea ce prevede crearea unei autostrăzi cu două benzi pe sens. Finalizarea este programată pentru 2012. În viitor, lucrări similare vor fi întreprinse pe restul autostrăzii până la intersecția Matulji. Lucrările la acest tronson includ construcția celei de-a doua etape a tunelului Uchka pentru a asigura circulația continuă pe două benzi de-a lungul întregii autostrăzi. Aceste lucrări sunt programate provizoriu pentru 2012-2014.

Trafic

Traficul pe autostradă fluctuează foarte mult în funcție de perioada anului. Afluxul de turiști în Croația în timpul sezonului turistic din mai până în octombrie duce la o creștere semnificativă a numărului de mașini pe piste. În tunelul Uchka, traficul mediu zilnic pe an este de 8.019 vehicule, iar traficul zilnic vara este de 11.511 [3] .

Intersecții importante

Note

1. ↑ Prezentare generală a autostrăzilor și semiautostrăzilor Arhivat 15 iulie 2011. Arhivat pe 15 iulie 2011 la Wayback Machine
2. ↑ Autostrăzile Croate (p. 322-365) Arhivat la 18 august 2010. Arhivat pe 18 august 2010 la Wayback Machine
3. ↑ „Contorizarea traficului pe drumurile din Croația în 2009 – rezumat”. Hrvatske ceste. 1 mai 2010 Arhivat din original pe 21 iulie 2011. Arhivat pe 21 iulie 2011 la Wayback Machine

Link -uri

• Wikimedia Commons are conținut media legate de autostrada A8 din Croația
• Informații pe site-ul societății de administrare
• Prezentare generală a autostrăzilor și semiautostrăzilor
• Schema autostrăzii