| ABB Daimler-Benz Transportation | |
|---|---|
| Tip de | companie publica |
| Baza | 1996 |
| Abolit | 2001 |
| Succesor | Bombardier Transport |
| Fondatori | ABB |
| Locație | Germania :Berlin |
| Cifre cheie | Rolf Eckrodt (președinte) |
| Industrie | Calea ferata |
| Produse | transport feroviar, electrificare și semnalizare feroviară |
| cifra de afaceri | 3,9 miliarde de euro (2000) |
| Numar de angajati | 22726 persoane (1997) |
| Firma mamă | Daimler-Benz |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Concernul ABB Daimler Benz Transportation ( Adtranz ) a fost format prin fuziunea companiilor de locomotive Asea Brown Boveri (ABB) și Daimler-Benz în 1995. De la 1 ianuarie 1996, a primit numele A BB D aimler Ben z Tran ( Adtranz) prin literele inițiale ale acestor firme.
Numele Adtranz în text este scris cu litere mici în mijloc.
Întreprinderile concernului sunt situate în peste 40 de țări ale lumii. Compania este o filială a Daimler AG .
Grupul include următoarele companii:
La 8 mai 1995 , ABB și Daimler-Benz au propus să-și fuzioneze activitățile feroviare într-o singură societate mixtă de sine stătătoare (50% ABB, 50% Daimler-Benz); În UE, în afara Germaniei, fuziunea nu ar însemna o creștere semnificativă a cotei de piață, inclusiv în Scandinavia, unde ABB deținea o cotă de piață dominantă. Fuziunea propusă a fost suspendată în așteptarea unui raport privind eventualele efecte anticoncurențiale ale fuziunii, la 18 octombrie 1995 fuziunea a fost permisă cu condiția ca ambele companii să cedeze orice acțiuni Kiepe . Fuziunea a intrat în vigoare la 1 ianuarie 1996.
În ianuarie 1999 , ABB și-a vândut pachetul de 50% din Adtranz către DaimlerChrysler pentru 472 de milioane de dolari, acceptând un acord anterior de asociere în participațiune care impunea DaimlerChrysler să cumpere participația ABB.
În 2001, DaimlerChrysler a vândut ADtranz către Bombardier Transportation , cu excepția părții care a devenit parte a Stadler Rail , precum și a instalațiilor fixe (sursă de energie), cumpărate de Balfour Beatty plc și de atunci operează sub numele Balfour Beatty Rail GmbH ca un companie independentă din grupul Balfour Beatty Rail Group.