Air Kirghizstan

Aır Kyrgyzstan (Air Kyrgyzstan, denumirea legală a Air Kyrgyzstan OJSC, în 2002 - 2006 o parte a flotei a zburat sub marca Altyn Air) este compania aeriană națională a Kârgâzstanului . Compania aeriană și-a început activitățile pe piața de transport aerian în anul 2001, efectuând atât transportul oficialităților de stat, cât și zboruri comerciale.

Compania aeriană are sediul pe Aeroportul Internațional Bishkek Manas, are un cod din trei cifre 138 și un cod ICAO din două litere - QH.

Istorie

Compania aeriană a efectuat primul zbor în 2001 [1] .

În 2011, Air Kyrgyzstan a trecut complet la avioane în stil occidental - flota companiei aeriene era formată din trei Boeing 737 .

De la sfârșitul anului 2016, compania a început să se confrunte cu dificultăți financiare. Din toamna anului 2017, operarea zborurilor proprii a fost suspendată, deoarece activitatea companiei aeriene a fost recunoscută ca fiind neprofitabilă. De atunci, s-au făcut încercări de atragere a investitorilor și reluarea activităților.

În aprilie 2018, au apărut informații că conducerea companiei aeriene a ajuns la un acord preliminar privind achiziționarea a două aeronave MC-21 pentru a înlocui aeronavele Boeing 737. Și că ar putea fi semnat un contract ferm dacă Rusia ar putea oferi o reducere de 30%, care este prevăzută. unor companii străine care operează zboruri către teritoriul ei. De asemenea, a fost anunțat că acordul prevede o opțiune pentru alte 10 nave MS-21 [2] .

Rețea de rute

În toamna anului 2017, compania aeriană a operat zboruri către următoarele destinații:

• din Bișkek : Osh, Moscova , Urumqi , Krasnoyarsk , Krasnodar , Ekaterinburg
• din Osh : Bishkek, Krasnoyarsk, Surgut ,

Flota

Din 2022: [3] [4]

Dezastre și incidente aeriene

Pe 26 septembrie 2006, un Tu-154M al companiei Kyrgyzstan Airlines (sub marca Altyn Air) cu numărul de coadă EX 85718 se pregătea să opereze zborul QH 10 de la Bishkek (Manas) la Moscova (Domodedovo). La ora 20:30, un avion-cisternă KC-135R al Forțelor Aeriene ale SUA a aterizat pe aeroportul Manas, după ce a finalizat misiunile în Afganistan . După aterizare, KC-135 s-a oprit între pistă și calea de rulare, așteptând instrucțiuni de la ATC al aeroportului . Apoi, dispeceratul, nefiind asigurat că KC-135 a părăsit pista , a dat comanda de a decola Tu-154, care, în timp ce accelera, a atins nacela motorului KC-135 din stânga cu aripa sa dreaptă. [5]

Tu-154, după ce a pierdut 2 metri din consola aripii, a reușit să decoleze, să facă un cerc peste Manas și să aterizeze. Ulterior, consola aripii a fost restaurată, aeronava a rămas în serviciu cu compania aeriană până în 2011, iar din 2011 până în 2012 a zburat în interesul guvernului Kârgâzstan . Un incendiu a început pe KC-135, aeronava a ars complet, dar membrii echipajului au reușit să scape. [6]

La 28 decembrie 2011, la ora 12:46, în timp ce ateriza pe aeroportul Osh , o aeronavă Tu -134A-3 cu numărul de identificare de stat EX 020 al Kyrgyzstan Airlines OJSC, care efectuează zborul QH 3 pe ruta Bishkek-Osh, a intrat în coliziune cu pământul, în urma căruia nava s-a răsturnat cu distrugerea structurii și incendiul. Nimeni nu a murit.

Note

La 28 decembrie 2011, la ora 12:46, în timp ce ateriza pe aeroportul Osh , o aeronavă Tu -134A-3 cu numărul de identificare de stat EX 020 al Kyrgyzstan Airlines OJSC, care efectuează zborul QH 3 pe ruta Bishkek-Osh, a intrat în coliziune cu pământul, în urma căruia nava s-a răsturnat cu distrugerea structurii și incendiul. Nimeni nu a murit. Note:

1. ↑ Despre companie Arhivat 26 iunie 2010 la Wayback Machine Arhivat 26 iunie 2010.
2. ↑ Kârgâzstanul se așteaptă la ușurare atunci când cumpără două avioane de modele noi . Preluat la 29 august 2019. Arhivat din original la 29 august 2019. (nedefinit)
3. ↑ Aerotransport.org Kyrgyzstan detalii flote . Data accesului: 10 decembrie 2010. Arhivat din original pe 4 august 2017. (nedefinit)
4. ↑ Fotografii ale flotei Kârgâzstanului . Consultat la 10 decembrie 2010. Arhivat din original pe 7 noiembrie 2012. (nedefinit)
5. ↑ Accidentul Tu-154-M la Bishkek (2006) . Ruwings . Preluat la 29 iulie 2020. Arhivat din original la 29 iulie 2020. (nedefinit)
6. ↑ Harro Ranter. ASN Accident de avion Tupolev Tu-154M EX-85718 Aeroportul Bișkek (FRU) . aviation-safety.net . Preluat la 29 iulie 2020. Arhivat din original la 29 iulie 2020. (nedefinit)