ThyssenKrupp

ThyssenKrupp AG [3] ( germană  ThyssenKrupp AG ) - una dintre cele mai mari preocupări industriale din Germania , și-a început oficial activitatea pe 17 martie 1999 . Îngrijorarea a apărut ca urmare a fuziunii a două companii: Thyssen AG și Friedrich Krupp AG Hoesch-Krupp . ThyssenKrupp este cel mai mare producător din lume de oțel înalt aliat și de mașini-unelte. Concernul ocupă o poziție de lider în lume în producția de table și componente din oțel inoxidabil pentru industria auto.

Istorie

Thyssen a fost fondată de August Thyssen în 1891. Până la începutul secolului al XX-lea, a devenit cel mai mare producător de oțel al Germaniei, având propriile surse de minereu de fier în Franța, Africa de Nord și Rusia. În 1926, compania a format grupul Vereinigten Stahlwerke AG împreună cu alți patru producători de oțel. Lipsa de materii prime din timpul celui de -al Doilea Război Mondial a dus la o scădere a producției, iar după încheierea războiului, echipamentele au fost îndepărtate, fabricile au fost aruncate în aer, iar grupul a fost împărțit în 16 companii. Producția de oțel a fost reluată abia în 1951. Anii 1960 și 1970 au fost pentru August Thyssen-Hütte AG, așa cum se numea compania la acea vreme, perioada de cea mai mare prosperitate, producția de oțel a depășit 20 de milioane de tone pe an. De la începutul anilor 1980, industria siderurgică din Europa a început să scadă, Thyssen a început să dezvolte industrii conexe precum producția de componente pentru mașini și vagoane, mai multe companii au fost cumpărate în SUA și alte țări [4] .

Krupp a fost fondat de Friedrich Krupp în 1811. Din anii 1850, compania a început să crească rapid prin producția de componente și tunuri feroviare. La începutul secolului al XX-lea, compania a stăpânit și producția de nave (în principal militare), din 1897 a început să producă motoare diesel . După moartea nepotului fondatorului în 1903, compania a fost reorganizată în Fried Joint Stock Company. Krupp AG.

Producția de arme în timpul Primului Război Mondial a dus la creșterea numărului de muncitori la 168 mii (de la 40 mii la începutul secolului); după încheierea războiului, în companie a început o criză profundă. Pregătirile pentru al Doilea Război Mondial au provocat o nouă înflorire a companiei, numărul muncitorilor până în 1942 a ajuns la 235 de mii; înfrângerea în război a avut aceleași consecințe ca și pentru Thyssen.

În 1968 a fost creată Fundația Alfried Krupp von Bohlen und Halbach, care a devenit principalul acționar al companiei.

În 1992, Hoesch a fost preluată, făcând din Krupp al doilea producător de oțel din Germania.

În 1995, a fost cumpărat producătorul italian de oțel inoxidabil Accial Speciali Terni.

Din 1997, au început negocierile privind fuziunea Thyssen și Krupp; inițial diviziile de oțel au fost comasate. În martie 1999, cele două companii au fost fuzionate pentru a forma ThyssenKrupp AG, al cincilea producător de oțel din lume [4] .

În 2007, ThyssenKrupp a încercat să extindă operațiunile în America, investind peste 3 miliarde de dolari pentru a construi o fabrică de oțel în SUA ( Alabama ). În 2013, a fost vândut cu 1,5 miliarde de dolari unui consorțiu format din ArcelorMittal și Nippon Steel [5] . Tot în 2007 a început construcția unei fabrici în Brazilia; a fost vândut în 2017, aducând o pierdere totală de circa 8 miliarde de euro [6] .

În septembrie 2017, ThyssenKrupp și Tata Steel au convenit să fuzioneze diviziile lor europene de oțel [7] . Cu toate acestea, în 2019, Comisia Europeană a blocat această înțelegere, întrucât a considerat că o astfel de fuziune ar reduce concurența și ar crește prețurile pentru diferite tipuri de oțel [8] .

Din cauza rezultatelor financiare slabe din septembrie 2019, compania a fost exclusă din indicele bursier german DAX pentru prima dată în istoria sa , care include cele mai mari 30 de companii publice din Germania [9] . În februarie 2021, divizia de lifturi și scări rulante a fost vândută, aducând venituri de 6,5 miliarde pe an. În iulie 2021, a fost vândută o filială de echipamente miniere. În luna următoare, biroul de inginerie a fost vândut, iar în septembrie, uzina de inox din Italia [1] .

Activități

Divizii majore din 2021 [1] :

• Materiale - comert cu diverse materiale, servicii de depozitare si logistica; venituri de 12,3 miliarde euro, 15,3 mii angajați.
• Componente industriale - producția de piese pentru industrie, cum ar fi rulmenți , precum și piese forjate; venituri de 2,5 miliarde euro, 12,8 mii angajați.
• Tehnologii auto - comert cu caroserii auto, organizare montaj; venituri de 4,5 miliarde euro, 19,7 mii angajați.
• Steel in Europe - producția de oțel carbon pentru industria auto la topitorii din Germania; venituri de 8,9 miliarde euro, 26,3 mii angajați.
• Sisteme maritime - organizarea producției de nave marine și subacvatice, electronice marine și sisteme de securitate; venituri de 2 miliarde de euro, 6,5 mii de angajați.
• Alte activități sunt construcția de întreprinderi (chimice, fabrici de ciment, complexe miniere), producția de oțel inoxidabil, producția de arcuri pentru automobile; venituri de 5,7 miliarde euro, 18,4 mii angajați.

În anul financiar încheiat la 30 septembrie 2021, veniturile grupului au fost de 34 de miliarde de euro. Principala regiune de operare este Europa vorbitoare de limbă germană (Germania, Austria, Elveția, Liechtenstein), a avut venituri de 11,9 miliarde euro, Europa de Vest - 6,4 miliarde, America de Nord - 5,5 miliarde, Europa Centrală și de Est - 3,1 miliarde, China - 2,2 miliarde, Orientul Mijlociu și Africa - 2 miliarde euro [1] .

Volumul producției de oțel la oțelăriile grupului în 2020 a fost de 10,73 milioane de tone, ceea ce corespundea locului 44 în lume [10] .

Note. Date la 30 septembrie a fiecărui an, când se încheie exercițiul financiar al companiei .

Proprietari și conducere

Structura proprietății (din ianuarie 2020):

• 21% - Fundația AKBH ( Fundația Alfried Krupp );
• 15% - Cevian Capital (fond suedez de investiții).

Martina Merz ( Martina Merz , născută la 1 martie 1963) este președintele Consiliului de administrație și director executiv din 2019.

Filiale

• ThyssenKrupp System Engineering  - oferind o gamă completă de servicii în domeniul producției și asamblarii caroserii și cutiilor de viteze auto, inclusiv activități de testare aferente pentru industria auto și furnizorii de componente.
• ThyssenKrupp Airport Systems este o companie cu peste treizeci de ani de experiență în fabricarea de poduri  de îmbarcare pentru pasageri .
• ThyssenKrupp Automotive .
• Berco  este un producător important de trenuri de rulare pe șenile . Face parte din concernul ThyssenKrupp din 1999.
• ThyssenKrupp Bilstein  este un producător de amortizoare și stabilizatori care sunt utilizați în multe dintre cele mai mari companii auto. Compania a fost fondată în 1873 de August Bilstein (sub numele AUBI, prescurtare de la August Bilstein), a început să producă componente pentru automobile în 1927, ca parte a concernului din 1999.
• ThyssenKrupp Marine Systems .
  • Blohm + Voss  este o companie de construcții navale .
• ThyssenKrupp Drauz  - sudare automată și semiautomată , linii de producție de caroserie, dispozitive de prindere și montare, sisteme de încărcare și descărcare pentru mașini-unelte și sisteme de transport, sisteme de sudare și tăiere cu laser , depozitare scule pentru centre de prelucrare, scule așchietoare.
• ThyssenKrupp Elevator  este un producător de echipamente pentru lifturi și scări rulante. Firma este reprezentată în 67 de țări și are aproximativ opt sute de divizii separate, cu un personal de patruzeci și patru de mii de oameni și o cifră de afaceri de 5,2 miliarde de euro (în exercițiul financiar 2009/2010). Compania oferă lifturi de toate tipurile, scări rulante , transportoare de pasageri, echipamente pentru persoane cu dizabilități, telescări. În Rusia, filialele companiei operează la Moscova, Sankt Petersburg, Soci, Krasnodar, Ekaterinburg, Novosibirsk, Nijni Novgorod, Kazan.
• ThyssenKrupp Fördertechnik .
• ThyssenKrupp Mannex  - țevi și accesorii pentru țevi, oțel laminat, uzine industriale (pentru uzine metalurgice), echipamente pentru construcția platformelor offshore de producție de petrol și gaze.
• ThyssenKrupp Materials International  - comerț cu metal laminat dintr-un depozit. Sediul companiei este situat în Düsseldorf . Compania este prezentă pe optsprezece piețe europene și multe non-europene. În Rusia, sucursalele și diviziile de vânzări ale companiei operează în Moscova, Ryazan, Smolensk, Sankt Petersburg, Nijni Novgorod, Kazan, Cheboksary, Samara, Ekaterinburg.
• ThyssenKrupp Nirosta  este un producător de oțel inoxidabil cu o gamă extinsă de grade, dimensiuni și finisaje de suprafață; funcționează din 1995. Unitățile de producție ale companiei sunt situate în orașele germane Bochum , Krefeld , Düsseldorf și Dillenburg . În 2006, această firmă avea 4.185 de angajați și avea o cifră de afaceri de 2,503 miliarde EUR [15].
• Nordseewerke construiește nave  din1903.
• Polysius  - furnituri de echipamente pentru industria cimentului.
• ThyssenKrupp Industrial Solutions  este un contractor EPC pentru industriile chimică, petrochimică și de rafinare a petrolului. Licențiator pentru multe tehnologii.
• Rasselstein GmbH  este unul dintre cei mai mari furnizori de tablă cositorită.
• Rothe Erde  este unul dintre cei mai mari producători de rulmenți cu rulare , inele fără sudură din oțel și metale neferoase, precum și inele de rotire și elemente structurale.
• ThyssenKrupp Schulte  - vânzare de metal laminat din stoc (oțel laminat, oțel inoxidabil, metale neferoase și materiale sintetice). Fondată în 1896 la Dortmund .
• ThyssenKrupp Stahl Baulemente  este o preocupare care produce elemente ale structurilor clădirii, precum și sisteme complexe de construcție pentru clădiri și spații cu diverse scopuri funcționale.
• ThyssenKrupp Steel .
• Uhde  este unul dintre liderii mondiali în construcții de întreprinderi industriale, compania are peste 2000 de fabrici proiectate și construite. Firma are propriile filiale în Australia , India , Italia , Spania , Mexic , Rusia , Elveţia , Africa de Sud .
• ThyssenKrupp VDM  este un producător de materiale metalice de înaltă performanță (foaie, benzi, sârmă, tije, semifabricate de tuburi, forjate din aliaje pe bază de nichel și oțeluri inoxidabile speciale, semifabricate intermediare din aliaje magnetice moi, produse ștanțate și îndoite, precum și semifabricate pentru baterea monedelor).

ThyssenKrupp Drauz GmbH (precum și ThyssenKrupp Krauze GmbH necotată) și-au pierdut personalitatea juridică la începutul anului 2011 din cauza reorganizării sub forma unei fuziuni cu Thyssenkrupp System Engineering GmbH.

Fotografii

• Sediul central în Essen

• În interiorul fabricii din Duisburg

• Fabricile ThyssenKrupp afară

Vezi și

• Thyssen, Fritz
• Krupp, Gustav
• Cei mai mari producători de oțel din lume

Note

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Raport anual 2020-2021  . thyssenkrupp AG (9 noiembrie 2021). Consultat la 8 februarie 2022. Arhivat din original pe 8 februarie 2022.
2. ↑ TKAG.DE -  Profil ThyssenKrupp AG . Reuters . Consultat la 8 februarie 2022. Arhivat din original pe 8 februarie 2022.
3. ↑ Pronunție Thyssen: Cum se pronunță Thyssen în Germană . Preluat la 6 ianuarie 2017. Arhivat din original la 20 iunie 2018. (nedefinit)
4. ↑ 1 2 Thyssen Krupp AG -- Istoricul companiei  . Directorul internațional al istoriei companiilor, vol. 28.Sf. James Press, 1999. Consultat la 8 februarie 2022. Arhivat din original pe 8 februarie 2022.
5. ↑ ThyssenKrupp va vinde o fabrică din SUA pentru 1,97 miliarde de dolari:  raport . Reuters (26 noiembrie 2013). Consultat la 8 februarie 2022. Arhivat din original pe 8 februarie 2022.
6. ↑ Thyssenkrupp pune capăt unei afaceri costisitoare din America cu vânzarea CSA către  Ternium . Reuters (22 februarie 2017). Consultat la 8 februarie 2022. Arhivat din original pe 8 februarie 2022.
7. ↑ Un nou gigant al oțelului apare în Europa . Preluat la 9 decembrie 2020. Arhivat din original la 25 februarie 2022. (nedefinit)
8. ↑ Comisia Europeană a refuzat să fuzioneze ThyssenKrupp și Tata Steel pe piața oțelului . Preluat la 9 decembrie 2020. Arhivat din original la 9 august 2020. (nedefinit)
9. ↑ Unul dintre cei mai mari producători de lifturi din lume este scos la vânzare Copie de arhivă din 11 ianuarie 2020 pe Wayback Machine // vedomosti.ru, 10 ianuarie 2020
10. ↑ Producători de top  . worldsteel.org. Preluat la 1 februarie 2022. Arhivat din original la 29 ianuarie 2022.
11. ↑ Raport anual  2004-2005 . thyssenkrupp AG. Consultat la 8 februarie 2022. Arhivat din original pe 8 februarie 2022.
12. ↑ Raport anual  2008-2009 . thyssenkrupp AG. Preluat la 8 februarie 2022. Arhivat din original la 3 ianuarie 2022.
13. ↑ Raport anual 2012-2013  . thyssenkrupp AG. Consultat la 8 februarie 2022. Arhivat din original pe 8 februarie 2022.
14. ↑ Raport anual 2016-2017  (engleză) . thyssenkrupp AG. Consultat la 8 februarie 2022. Arhivat din original pe 8 februarie 2022.
15. ↑ ThyssenKrupp Nirosta: Eckdaten . Consultat la 5 octombrie 2010. Arhivat din original pe 10 februarie 2010. (nedefinit)

Link -uri

• Site-ul oficial ThyssenKrupp AG
• Site-ul oficial al ThyssenKrupp AG Rusia
• Site-ul oficial al ThyssenKrupp Elevator Rusia
• Site-ul oficial thyssenkrupp Industrial Solutions Rusia