Proiectul Boeing Yellowstone
Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de
versiunea revizuită pe 21 aprilie 2016; verificările necesită
10 modificări .
Yellowstone este proiectul Boeing de a înlocui întreaga gamă de avioane civile cu modele de înaltă tehnologie. Noile tehnologii vor include (sau vor include) utilizarea materialelor compozite în construcția celulelor aeronavei , utilizarea mai mare a sistemelor electrice în loc de hidraulice și turboreactoare mai eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil, cum ar fi Pratt & Whitney PW1000G, General Electric GEnx, CFM International LEAP56 și Rolls-Royce. Trent 1000. În general, numele „Yellowstone” se referă la pachetul tehnologic, proiectele individuale sunt desemnate prin indicii „Y1”, „Y2” și „Y3”. [unu]
Primul proiect încorporat din seria Yellowstone a fost Y2, care a intrat într-o serie numită Boeing 787 .
Proiecte Yellowstone
Yellowstone este împărțit în trei proiecte:
- Boeing Y1 va înlocui linia de modele Boeing 737 . [2] . Proiectul Y1 va avea o capacitate de 100 până la 200 de pasageri și va fi al doilea proiect al lui Yellowstone. În noiembrie 2009, Boeing a depus o cerere de brevet (publicată în august 2010) înfățișând un fuzelaj eliptic compozit. [3] [4] . La începutul lui 2011, Boeing a dezvăluit planuri de înlocuire a 737, care este programată să intre în producție în 2020. [5] [6] . Cu toate acestea, decizia de a lansa un înlocuitor pentru 737 a fost suspendată după anunțul începerii lucrărilor la proiectul 737 MAX , un 737 actualizat cu motoare noi. [7] [8] .
- Boeing Y3 urmează să înlocuiască modelele 777-300 și 747 . Y3 ar trebui să ocupe o nișă de capacitate de pasageri pentru 300-600 de persoane și va deveni probabil al treilea proiect al lui Yellowstone. Este conceput pentru a concura cu Airbus A380 , precum și cu versiunea mai veche a Airbus A350 , A350-1000, care a intrat pe piață în 2015. În iunie 2010, a fost raportat că Emirates , cel mai mare operator al lui 777, era în discuții cu Boeing despre planurile de înlocuire a lui Boeing 777. [11]
Vezi și
Note
- ↑ Boeing 77 . Consultat la 23 octombrie 2012. Arhivat din original la 19 ianuarie 2019. (nedefinit)
- ↑ Boeing realizează 737 de studii de înlocuire prin numirea unei echipe . Consultat la 23 octombrie 2012. Arhivat din original pe 22 octombrie 2007. (nedefinit)
- ↑ Fuzelajele aeronavelor cu caroserie compozită, presurizate intern, pentru optimizarea greutății... - IP.com . Data accesului: 23 octombrie 2012. Arhivat din original pe 28 mai 2012. (nedefinit)
- ↑ Fără împărțire peste vârfurile aripilor cu aspect similar - FlightBlogger - Aviation News, Commentary and Analysis . Consultat la 23 octombrie 2012. Arhivat din original la 6 aprilie 2013. (nedefinit)
- ↑ Boeing încrezător în livrările din acest an - WSJ.com . Data accesului: 23 octombrie 2012. Arhivat din original pe 5 februarie 2011. (nedefinit)
- ↑ Șeful Boeing dă undă verde pentru noua generație nouă de caroserie îngustă . Consultat la 23 octombrie 2012. Arhivat din original la 1 mai 2011. (nedefinit)
- ↑ Noul avion Boeing — Boeing anunță 737 MAX . Consultat la 23 octombrie 2012. Arhivat din original la 23 septembrie 2013. (nedefinit)
- ↑ Boeing introduce 737 MAX cu lansarea unei noi familii de avioane - 30 august 2011 . Data accesului: 23 octombrie 2012. Arhivat din original pe 27 august 2012. (nedefinit)
- ↑ POVESTEA 737: Fumul și oglinzile întunecă studiile de înlocuire a 737 și Airbus A320 . Preluat la 23 octombrie 2012. Arhivat din original la 11 august 2011. (nedefinit)
- ↑ Sonic Cruiser a murit - să trăiască Super Efficient? . Preluat la 23 octombrie 2012. Arhivat din original la 20 mai 2011. (nedefinit)
- ↑ Emirates vorbește cu Boeing despre succesorul 777 și sugerează mai multe comenzi mari . Preluat la 23 octombrie 2012. Arhivat din original la 16 iulie 2013. (nedefinit)
Avioane Boeing |
---|
Piston |
|
---|
avion |
|
---|
În curs de dezvoltare |
|
---|
Promițător |
- Y1
- Y3
- Avion nou de dimensiuni medii
|
---|
Anulat |
|
---|