Clasa C

Clasa C sau Segmentul C ( ing.  C-segment ) - o clasă de autoturisme conform clasificării Comisiei Europene , care este cunoscută și sub numele de „clasa de golf” sau „clasa de mijloc inferioară” [1] [2] , corespunde clasei de „mașini de familie mici” Euro NCAP ( ing.  mașină de familie mică ) [3] și clasa „ mașină compactă» în Marea Britanie și SUA [4] . În 2011, vânzările de mașini din clasa C pe piața europeană s-au ridicat la 23% [5] .

Definiție

Clasele europene nu se bazează pe dimensiunea sau greutatea mașinii [1] [6] . În practică, mașinile din clasa C au aproximativ 4,5 m lungime [7] [8] . Cele mai comune tipuri de caroserie sunt hatchback , sedan și break .

Modele actuale

Cele mai bine vândute cinci mașini din clasa C din Europa sunt Toyota Corolla , Volkswagen Golf , Škoda Octavia , Opel Astra , Ford Focus și Renault Mégane [9] .

• Volkswagen Golf
  (din 1974)

• Škoda Octavia
  (din 1996)

• Opel Astra
  (din 1991)

• Ford Focus
  (din 1998)

• Renault Megane
  (din 1995)

Cifre de vânzări

Europa în ansamblu

Conform datelor din 2011, în Europa au fost vândute 3 milioane de mașini din clasa compactă (segmentul C), care ocupă locul al doilea în rândul celor mai bine vândute clase - acestea sunt pe locul doi după subcompact ( segmentele A și B ) [10] . În special, Volkswagen Golf aparține „clasei de golf” din Europa , care este asociată nu numai cu numele său, ci și cu scopul și prevalența sa [11] [12] [13] . Sedanul a câștigat popularitate în Europa în anii 1990 odată cu începerea producției de Peugeot 306 cu 4 uși și a început să piardă teren după ce vânzările Ford Focus cu 4 uși au scăzut .

Furgonete compacte

La sfârșitul anilor 1990, furgonetele compacte au câștigat popularitate ca alternativă la mașinile compacte, în special Renault Scénic și Citroën C4 Picasso [14] . Până la începutul anilor 2010, însă, cererea pentru acestea a scăzut din cauza cererii în creștere pentru SUV-uri compacte [15] .

Regatul Unit

anii 1970

La începutul anilor 1970, cele mai populare două clase de mașini de pe piața britanică erau mașinile compacte (mașini de familie mici) și mașinile de dimensiuni medii (mașini de familie mari ).). Din 1962, BMC 1100/1300 a devenit cea mai bine vândută mașină din clasa C.[16] [17] ,prima generație Ford Escort , Vauxhall Viva și Hillman Avenger. Dintre importuri, cele mai populare din clasa C au fost Citroën GS și Datsun Sunny 120Y .

Modelul BMC 1100/1300 a cedat locul pieței în 1973 Austin Allegro, iar în 1974 - a doua generație Ford Escort (produs în Marea Britanie și Germania). Până în 1979, a fost produs Vauxhall Viva, care a fost înlocuit ulterior cu Vauxhall Astra - un Opel Kadett D reproiectat , produs în Germania și Belgia. Astra a devenit o verigă în tranziția mașinilor compacte de la sedanurile cu tracțiune spate la hatchback -urile cu tracțiune față, care au câștigat popularitate în Europa Continentală. De asemenea, pe piață a apărut Austin Allegro cu tracțiune față , produs în variantele „sedan” și „station wagon” ( Austin Maxi, avea însă o caroserie hatchback), și Volkswagen Golf (hatchback cu tracțiune față), una dintre cele mai cunoscute mașini compacte de import care a influențat piața britanică. Cererea de hatchback a crescut după lansarea versiunii GTI. Hillman Avenger (numit „Chrysler Avenger” din 1976-1979 și „Talbot Avenger” din 1979-1981) s-a vândut, de asemenea, bine, în ciuda introducerii hatchback-ului Talbot Horizon cu tracțiune față în 1978..

anii 1980

Ford Escort Mk 3 a intrat pe piata in toamna anului 1980, inlocuind sedanurile cu tractiune spate si inaugurand era hatchback-urilor cu tractiune fata. Ford Orion sedan și hatchback Austin Maestro au fost scoase la vânzare în 1983(în loc de Austin Allegro, produs cu modele de caroserie sedan și hatchback). În 1984, a fost lansată a doua generație Vauxhall Astra (Mk 2), produsă cu opțiuni hatchback, break și caroserie decapotabilă, precum și sedanul Vauxhall Belmont ..

Prima mașină europeană de clasă C realizată după modele japoneze este Triumph Acclaim, un sedan cu patru uși bazat pe Honda Balladecu un motor Honda. În 1984 a fost înlocuit pe piață cu Rover 200, iar la sfârșitul anului 1985, a început producția Peugeot 309 pe piața britanică , prima mașină a acestui brand din Marea Britanie.

anii 1990

În anii 1990, a fost lansată a cincea generație Ford Escort, iar în 1998 această familie a fost înlocuită în cele din urmă cu noul Ford Focus Mk I. În 1991, a apărut pe piețe Vauxhall Astra Mk3 (a treia generație), iar în 1998 Mk4 ( a patra generație). În 1989, a fost introdusă a doua generație Rover 200, iar în 1995 a fost lansată a treia generație de mașini, înlocuind a doua generație Honda Concerto pe piața britanică.

Vezi și

• Clasificarea mașinilor
• mașină compactă

Note

1. ↑ 1 2 Regulamentul (CEE) nr. 4064/89 - Procedura de fuziune . Site-ul oficial al Uniunii Europene . Preluat la 26 martie 2020. Arhivat din original la 4 martie 2016. (nedefinit)
2. ↑ Impactul asupra competitivității industriei auto europene a potențialului ALS cu India și ASEAN . Site-ul oficial al Uniunii Europene . Arhivat din original pe 29 aprilie 2013. (nedefinit)
3. ↑ Ultimele evaluări  de siguranță . EuroNCAP . Preluat la 8 ianuarie 2019. Arhivat din original la 25 februarie 2021.
4. ↑ Phil Patton. Scoaterea „ieftinului” din mașina mică . The New York Times (9 septembrie 2012). Preluat la 26 martie 2020. Arhivat din original la 8 septembrie 2012. (nedefinit)
5. ↑ Christian Thiel, Johannes Schmidt, Arnold Van Zyl, Erwin Schmid. Implicațiile privind costurile și raportul la roată ale reglementării emisiilor de CO2 ale parcului de vehicule în Uniunea Europeană . ResearchGate . Transportation Research Part A 63 (2014) 25–42 (16 februarie 2014). doi : 10.1016/j.tra.2014.02.018 . Preluat la 25 august 2016. Arhivat din original la 26 august 2016. (nedefinit)
6. ↑ UE: Definiții de vehicule . transportpolicy.net. Preluat la 25 august 2016. Arhivat din original la 18 septembrie 2016. (nedefinit)
7. ↑ Jordan Meadows. Designul vehiculelor: principii estetice în  proiectarea transporturilor . - Routledge , 2017. - P. 39-40. — ISBN 9781138685604 .
8. ↑ Andrew James Jacobs. Noii producători auto autohtoni din Statele Unite și Canada : istorie, impacturi și perspective  . - Lexington Books , 2016. - P. 33. - ISBN 9780739188262 .
9. ↑ Date privind vânzările de mașini în Europa Segmentul de mașini compacte - Left-Lane.com . carsalesbase.com. Consultat la 6 ianuarie 2019. Arhivat din original pe 9 ianuarie 2019. (nedefinit)
10. ↑ Europa Full Year 2011: Top 318 Clasamentul tuturor modelelor este acum disponibil! . Știri auto. Consultat la 7 februarie 2016. Arhivat din original pe 13 februarie 2016. (nedefinit)
11. ↑ Kompaktklasse  (germană) . Auto Motor & Sport. Preluat la 19 august 2016. Arhivat din original la 8 decembrie 2016.
12. ↑ David Jakobsson, Jan-Erik Berggren. Stort test: De 10 bästa bilarna i Golf-klassen  (suedeză) . Allt om Bilar (16 aprilie 2013). Preluat la 26 martie 2020. Arhivat din original la 12 decembrie 2019.
13. ↑ Richard Copping. VW Golf: Cinci generații de distracție: Povestea completă a Volkswagen Golf. - Editura Veloce, 2006. - P. 17.
14. ↑ Lawrence J. Speer. Renault vrea să fie din nou lider minivan . Automotive News Europe (20 martie 2009). Preluat: 7 februarie 2016. (nedefinit)
15. ↑ Cele mai populare mașini din Europa din 2018 după segmentul de piață (link nu este disponibil) . autocar.co.uk. Preluat la 8 ianuarie 2019. Arhivat din original la 1 mai 2019. (nedefinit) 
16. ↑ Povestea dezvoltării BMC 1100/1300 - mașina care a modelat Marea Britanie a anilor 1960 . aronline.co.uk (17 iunie 2018). Preluat la 12 ianuarie 2019. Arhivat din original la 12 ianuarie 2019. (nedefinit)
17. ↑ Ghidul cumpărătorului BMC 1100 & 1300 / ADO16 Cel mai  bine vândut în Marea Britanie . www.drive-my.com. Preluat la 12 ianuarie 2019. Arhivat din original la 27 martie 2020.