| Exide Technologies | |
|---|---|
| Tip de | companie publica |
| Lista de schimb | NASDAQ : XIDE |
| Baza | 1888 |
| Nume anterioare | Exide Corp. |
| Fondatori | W. W. Gibbs |
| Locație | Statele Unite ale Americii : Milton, Georgia |
| Cifre cheie | Gordon A. Ulsh (Chief Executive Officer) |
| Industrie | Industria energetică |
| Produse | Baterii cu plumb acid |
| cifra de afaceri | ▲ 2,9 miliarde USD (2011) |
| Profit operational | ▲ 95,8 milioane USD (2011) |
| Profit net | ▲ 57,9 milioane USD (2011) [1] |
| Numar de angajati | 10.027 (2011) |
| Companii afiliate | ReStore Energy Systems |
| Site-ul web | exit.com |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Exide Technologies (Exide Technologies) este un producător multinațional american de baterii pentru diverse domenii de activitate: autoturisme, mașini de construcții și agricole, echipamente feroviare, sisteme de alimentare neîntreruptibilă (de la calculatoare mici la cele industriale mari), telecomunicații, sisteme de automatizare. Fabricile sunt situate în SUA, Europa, India și Australia. Este unul dintre cei mai mari doi producători mondiali de baterii plumb-acid. [2] Unul dintre primii trei producători de baterii de pornire auto din Statele Unite. [3] Este al doilea cel mai mare furnizor de baterii auto din Europa, inclusiv baterii AGM pentru cele mai avansate vehicule micro-hibride echipate cu un sistem Stop/Start . [patru]
Compania a fost fondată în 1888 ca Electric Storage Battery Company de către W. W. Gibbs, după ce a achiziționat brevete de la inventatorul francez Clement Payen. În 1890, primele baterii au fost livrate companiei Germantown Electric Lighting Company din Philadelphia. La scurt timp, pe primele tramvaie autopropulsate au apărut bateriile fabricate de Electric Storage Battery Company. În 1898, compania a creat o baterie pentru primul submarin american. Taxiurile electrice, care au câștigat o mare popularitate la sfârșitul secolului al XIX-lea, au determinat crearea unei baterii deosebit de puternice, numită „Exide” („Excellent Oxide”).
Pornirea unui motor de mașină înainte de inventarea bateriei de pornire era periculoasă și ducea adesea la răni la mâini. În 1912, această problemă a fost rezolvată cu bateria de pornire Exide la un Cadillac. În 1934, bateriile Exide au fost singura sursă de energie pentru prima bază militară americană din Antarctica, comandată de Richard Byrd . În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, pe lângă submarine [5] , radiourile pentru avioane, precum și torpilele electrice Mark 18 , au fost echipate cu baterii luminoase Exide .
În 1954, afacerea bateriilor plumb-acid a fost împărțită în două divizii separate, auto și industrială, astfel încât compania să poată deservi în mod adecvat aceste piețe diferite. În 1969, primul aterizare lunar al NASA a folosit un sistem de stocare a energiei cu celule solare Exide, iar bateriile Exide nichel-zinc au fost folosite în toate misiunile lunare Apollo. Până în 1987, odată cu achiziționarea de către Exide a General Battery Corporation, linia de produse a companiei a fost suficient de largă pentru a fi instalată în aproape fiecare vehicul de pe autostrada din SUA. Anii 1980 și 1990 au fost ani de creștere puternică pentru Exide. Exide a furnizat armatei SUA baterii de pornire și de rezervă în timpul Furtunii în Deșert din 1991 și continuă să facă acest lucru și astăzi. În 1992, Exide și-a demonstrat încă o dată liderul în inovație prin utilizarea electrolitului și gelului liber în bateriile marine pentru medii dure care nu necesită întreținere.
În 1993, Exide a început să se extindă în Europa și să creeze divizii europene. BIG Batteries și Gemala achiziționate din Marea Britanie. A achiziționat în continuare Tudor Group și CEAC (Uniunea Producătorilor Europeni de Baterii). Astfel, Accumulatorenfabrik Sonnenschein GmbH, lider mondial în producția de baterii cu gel, fost parte a CEAC, a devenit parte a corporației. În 1997, compania germană DETA-Akkumulatorenwerk GmbH a fost preluată. Pe baza Accumulatorenfabrik Sonnenschein GmbH și DETA, a fost creată divizia germană a Deutsche Exide GmbH (acum Exide Technologies GmbH). Robert A. Lutz , fost președinte și vicepreședinte al Chrysler Corporation, a fost numit președinte al Exide în 1998. Achiziționat în 2000 GNB Technologies, o companie lider în baterii industriale și pentru vehicule, cu aproximativ 20% din piața de baterii industriale din America de Nord. [6] O altă dovadă a celor mai înalte realizări a fost contractul încheiat în 2001 între Agenția Națională Aerospațială a SUA (NASA) și Exide Technologies pentru furnizarea de baterii litiu-mangan pentru Crew Return Vehicle X- 38 (Crew Return Vehicle X-38). ) al Staţiei Spaţiale Internaţionale . [7] Bateriile trebuiau să fie fabricate de divizia germană a companiei, dar în 2002 proiectul CRV X-38 a fost închis de Congresul Statelor Unite ca fiind prea scump.
Sediu:
Milton , Georgia, SUAsediu european:
Gennevilliers , FranțaFabrici de producție:
Bateriile auto fabricate de Exide Technologies sunt furnizate liniilor de asamblare ale unor producători de automobile precum BMW Group, Fiat Group, Ford Group, Honda, Lotus, Opel, PSA Peugeot & Citroen, Renault-Nissan, Saab, Suzuki, Toyota, Volkswagen Group, Volvo , Scania, Renault Trucks, Iveco, Buhler, CNH, Claas, Same Deutz, Komatsu, JCB, Manitou, Terex. Potrivit Exide Technologies, două din zece modele de mașini cele mai vândute în SUA și cinci din zece în Europa sunt asamblate pe linii de asamblare cu produsele sale. [9] Compania produce, de asemenea, baterii pentru clienții terți care le vând sub propriile mărci, precum NorthStar [10] , ProComp, American, Robert Bosch (pentru SUA și Canada) [11] .
Divizia industrială este cel mai mare furnizor de baterii companiilor de telecomunicații, producătorilor și operatorilor de transport feroviar. În special, trenul ultramodern de călători de mare viteză Siemens Velaro este echipat cu baterii cu gel Exide Sonnenschein [1] . Submarinele marinelor din multe țări sunt echipate cu baterii fabricate de Exide Technologies, de exemplu, Suedia, Franța, Țările de Jos, Norvegia, Malaezia, Chile [12] , SUA [13] .
Produse de larg consum : Exide , Tudor, Sonnenschein, Centra, Deta, Sonnak, Fulmen, Hagen, Absolyte, BIG, Chloride Motive Power, Emisa, Luac Power, Marathon, Marshal, Orbital, PAK, PCA, Classic, Prestolite, Saem, Sprinter , Trailblazer, York, Vortex, Element, Liberator, Powerfit, Sunlight, Gel releu,
Exide Technologies este un sponsor tradițional al multor evenimente de curse, în special al seriei de curse NASCAR, iar bateriile Exide sunt baterii oficiale NASCAR. [14] Acest lucru conferă companiei dreptul de a utiliza abrevierea NASCAR exclusiv în numele bateriilor sale.