Oraș | |||||
Poznan | |||||
---|---|---|---|---|---|
Lustrui Poznań | |||||
|
|||||
52°24′30″ s. SH. 16°56′00″ E e. | |||||
Țară | Polonia | ||||
Voievodat | Polonia Mare | ||||
Presedintele | Jacek Jaskowiak | ||||
Istorie și geografie | |||||
Prima mențiune | secolul al X-lea | ||||
Oraș cu | 1253 | ||||
Pătrat | 262 [1] km² | ||||
Fus orar | UTC+1:00 , vara UTC+2:00 | ||||
Populația | |||||
Populația | ▼ 537.643 [2] persoane ( 2018 ) | ||||
Densitate | 2052 persoane/km² | ||||
ID-uri digitale | |||||
Cod de telefon | +48 61 | ||||
Cod poștal | 60-001 | ||||
cod auto | PO,PZ | ||||
Alte | |||||
Premii |
|
||||
poznan.pl (poloneză) (engleză) (germană) |
|||||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Poznań [a] ( poloneză Poznań [ˈpɔznaɲ] , germană Posen , idiș פּױזן Poizn ) este un oraș vechi și istoric [3] din partea centrală a vestului Poloniei , pe râul Warta , centrul administrativ și capitala Marii . Voievodatul Poloniei . Al cincilea cel mai populat oraș din Polonia (537.643 de locuitori în 2018) [2] .
Un mare centru comercial, industrial și educațional în vestul Poloniei . Sunt dezvoltate industriile mecanice, alimentare, cauciuc, parfumerie, sticla si industria usoara. Există un aeroport internațional , o universitate, o universitate medicală , teatre (inclusiv o operă); anual se organizează târguri internaţionale [4] .
Stema orașului Poznan , aprobată în 1997, îi înfățișează pe patronii cerești ai orașului - apostolii Petru și Pavel [5] .
Poznan este unul dintre cele mai vechi orașe din Polonia Mare , care a concurat multă vreme pentru supremație cu Gocz și Gniezno . Fondatorul statului polonez Mieszko I l-a ales ca una dintre reședința sa; poate că aici a fost botezat. Potrivit legendei, Bolesław Viteazul și alți vechi conducători polonezi se odihnesc în catedrala orașului.
Prima mențiune despre Poznan este conținută în cronica lui Thietmar din Merseburg (1005). În timpul revoltelor păgâne din anii 1030. Poznan, ca și întreaga regiune, a fost slăbită și jefuită de cehi, ceea ce l-a forțat pe Cazimir I să mute capitala în îndepărtata Cracovia . Prin voința lui Bolesław al III-lea, Poznań a devenit în 1138 capitala unui Principat separat al Poloniei Mari .
Când spațiul pentru construcția ulterioară s-a încheiat pe insula Tumsky, prințul Przemysl I l- a invitat pe Foma din Gubin la mijlocul secolului al XIII-lea să întemeieze un oraș pe malul stâng al râului, unde și-a stabilit propria reședință . Orașul de pe malul stâng (numit în prezent Vechiul) a primit drepturi Magdeburg , a fost construit de coloniști germani și înconjurat de un zid de apărare. Malul drept și insula cu catedrala au fost puse la dispoziția autorităților bisericești.
După o perioadă de incertitudine, Posen a reluat creșterea sub Jagiellon , care i-au acordat un drept de bază (1394) și dreptul de a bate monede (1410). În secolul al XVI-lea, Poznan a atins apogeul și a concurat cu Gdansk pentru statutul de capitală comercială și comercială a Commonwealth-ului . În 1518, episcopul Jan Lubranski a fondat aici prima instituție de învățământ superior din vestul Poloniei (așa-numita Academie Lubranski ).
Din cauza invaziei suedeze , a focarelor periodice de ciumă și a inundațiilor devastatoare, populația din Poznań s-a triplat între 1600 și 1730. Marginile și suburbiile pustii au fost așezate de vizitatori din Bamberg [6] și Țările de Jos . În condițiile celei de-a doua împărțiri a Commonwealth-ului (1793), Poznań a fost încorporată în Prusia .
Sub autoritățile prusace, Posen și-a revenit după devastare și a reluat creșterea economică. Una dintre primele activități ale administrației germane a fost demolarea zidurilor medievale care au împiedicat dezvoltarea infrastructurii urbane. Din 1815, Poznan este centrul semiautonom al Marelui Ducat de Poznan , care a fost transformat în 1848 în provincia Posen [7] . Ca parte a politicii de germanizare , relocarea etnicilor germani , care în 1867 reprezentau 38% din populația orașului, a fost încurajată să se mute în provincie. Din 1876, a fost implementat un program pentru a transforma Poznan într-o fortăreață de primă clasă în cazul unui viitor război cu Rusia.
În 1901, prima mașină a apărut la Poznań. [opt]
După Revolta Marii Polonie din 1918-1919 , Poznan a devenit parte a statului polonez recreat . Odată cu izbucnirea celui de-al Doilea Război Mondial, trupele germane au capturat orașul (10 septembrie 1939) și l-au anexat Reichului ca parte a districtului administrativ Posen Reichsgau Posen (Wartheland) . Orașul a fost grav avariat de atacurile aeriene anglo-americane; Raidul din 29 mai 1944 a fost deosebit de devastator.
Armata sovietică , ca parte a Armatei a 8-a de gardă , a 69-a și a 1 -a de tancuri de gardă , după încheierea operațiunii ofensive Varșovia-Poznan , a luat cu asalt orașul fortăreață blocat Poznan la 23 februarie 1945 . În timpul războiului, 55% din clădirile orașului au fost avariate semnificativ sau complet distruse [9] . După război, etnicii germani au fost deportați din oraș .
Protestele de la Poznań din 1956, cunoscute și sub numele de iunie de la Poznań , au fost primul dintre câteva proteste majore ale poporului polonez împotriva guvernului comunist al PPR [10] . În 1968, s-au finalizat măsurile de schimbare a cursului Warta în centrul orașului.
Index | ian. | feb. | Martie | aprilie | Mai | iunie | iulie | aug. | Sen. | oct. | nov. | Dec. | An |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Maxim absolut, °C | 13.5 | 17 | 22 | 30.5 | 32.2 | 36.5 | 37,8 | 37.2 | 35 | 26 | optsprezece | cincisprezece | 37,8 |
Media maximă, °C | 1.7 | 3.2 | 7.7 | 14.1 | 19.5 | 22 | 24.5 | 24 | 18.8 | 13.2 | 6.6 | 2.6 | 13.2 |
Temperatura medie, °C | −0,9 | 0,2 | 3.5 | 8.5 | paisprezece | 16.6 | 18.9 | 18.3 | 13.8 | 8.9 | 3.7 | 0,2 | 8.8 |
Mediu minim, °C | −3,7 | −3.3 | −0,3 | 3.2 | opt | 10.9 | 13.2 | 12.6 | 8.8 | 4.7 | 0,8 | −2.3 | 4.4 |
Minima absolută, °C | −28,5 | −27,8 | −17,8 | −9 | −3,9 | −1 | 1.6 | 1.4 | −2.2 | −12 | −14 | −23,9 | −28,5 |
Rata precipitațiilor, mm | 33 | 27 | 36 | 32 | 51 | 59 | 75 | 62 | 43 | 34 | 35 | 40 | 526 |
Sursa: Vremea și Clima |
Vechiul Poznan și zona metropolitană (suburbiile Poznan Ostrow, Ostrówek, Srudka, Chvalishevo, Latsina) au fost unite într-un singur oraș în 1793-1800. Orașul cu creștere rapidă a fost extins mai târziu prin adăugarea suburbiilor Grunwald, Lazaž, Gurcin, Jerzyce, Vilda, Vinohrady, Piątkovo și Rataje. Astăzi, Poznań include 5 districte ale orașului (Stare Miasto, Nowe Miasto, Jerzyce, Grunwald, Vilda) și mai multe suburbii.
Poznań acordă o mare importanță dezvoltării turismului de afaceri, divertisment și cultural . Turiştilor li se oferă Traseul Regal-Imperial prin cele mai importante situri istorice [11] şi Harta Turistică Poznań [12] . Principalele atractii sunt urmatoarele:
Orașul are multe zone verzi în jurul Lacului Malta , Rezervația Morasco , grădina zoologică cu un pavilion modern de elefanți și seră de palmieri , care se află în parcul Woodrow Wilson . În total, în oraș există 45 de parcuri [14] . Cel mai mare dintre ele, Parcul Cetății (aproximativ 100 de hectare), se află pe teritoriul fostului fort al Cetății Poznań [15] .
Orașul dispune de peste 90 de facilități de infrastructură turistică (dintre care 55 sunt hoteluri), care au aproximativ 9 mii de locuri pentru înnoptare [14] . În Poznań, peste 3.000 de conferințe pe an au loc în aproape 300 de săli de conferințe. Organizatorii conferinței sunt sprijiniți de Biroul de Conferințe Poznań, o divizie a Organizației Locale de Turism din Poznań [14] . În general, în ceea ce privește arhitectura, construcția înaltă nu este caracteristică pentru Poznan, există doar 7 clădiri în oraș peste 60 m .
Orașul are o infrastructură de ciclism dezvoltată. Lungimea totală a pistelor pentru biciclete este de 175 km. Pentru a face zonele râului Warta mai atractive, orașul Poznań implementează proiectul „ Wartostrada – Poznań Traseu de mers pe jos și ciclism de lângă râul Warta”, în cadrul căruia se află un complex de piste pentru biciclete și bulevarde pietonale. construit de-a lungul râului Warta, de la Podul Przemysl I până la Podul Lech. Există un debarcader pentru caiace și bărci cu motor, precum și un port de agrement pe râul Warta . Sunt disponibile bărci, caiace, bărci cu vâsle și tramvaie pe apă. Vara, există 4 plaje sezoniere ale orașului [14] .
În interiorul orașului există 49 de parcuri și grădini specializate. Suprafața totală a tuturor parcurilor din Poznan este de aproximativ 566 de hectare, care, cu 535 de mii de rezidenți permanenți, este de peste 1 m2 pe cap de locuitor. În clasamentul național al verdeață urbană, capitala Wielkopolska ocupă locul 31. Sistemul de amenajare a teritoriului din Poznań este direct legat de dezvoltarea spațială a orașului, de schimbările istorice și politice. Cel mai mare număr de parcuri este situat în centrul orașului [16] .
Poznań are, de asemenea, o grădină botanică, un arboretum , o rezervație naturală de meteoriți Morasco [19] , grădinile zoologice vechi și noi și Casa de palmieri. [douăzeci]
parcul Woodrow Wilson
Parcul Solatsky
Parcul Cetăţii
Parcul Chopin
Parcul Karol Marchinkovsky
Parcul Adam Wodzicko
Monumentul profesorului Iliodor Sventsitsky
Monumentul președintelui american Woodrow Wilson
Monumentul din Palmyarn „Eliberarea Andromedei de către Perseus”
Monumentul lui Adam Mickiewicz
Monumentul vechiului Marykh
Teatrul Dramatic Polonez funcționează în oraș din 1875 [21] . În 1910, a fost deschisă Opera din Poznań [22] . În 1956 s-a deschis Teatrul Muzical din Poznan. [23] În 1947 a fost deschisă Filarmonica. [24] Din 1973, la Poznań se desfășoară o dată la cinci ani Concursul de vioară total polonez numit după Rakovsky [25] .
Orașul are un număr mare de muzee, cum ar fi Muzeul Național , Centrul istoric interactiv Poznań Poarta , Centrul Cifrului Enigma , Muzeul Arheologic, Rezervația Arheologică Genius Loci , Muzeul Poznań Bamber , Muzeul Arhiepiscopiei , Muzeul Etnografic , Muzeul Instrumentelor Muzicale [26] , Muzeul Muzeului Aplicat al Armelor Blindate [27] , Muzeul Literar numit după Henryk Sienkiewicz , Muzeul Poznań iunie 1956, Muzeul Croissantelor Sf. Martin [28] [29] și multe altele [30] ] .
În Poznań există o fabrică de producție de mașini a companiei germane Volkswagen [32] , precum și a companiei poloneze Solaris Bus & Coach pentru producția de autobuze, autobuze electrice, troleibuze și tramvaie [33] .
Poznan se află pe străvechea rută transeuropeană latitudinală , ceea ce ne permite să o considerăm un punct de tranzit logistic în lanțul Londra - Paris - Berlin - Poznan - Varșovia - Brest - Minsk - Smolensk - Moscova - Kazan și mai departe spre Urali .
Un nod feroviar important care deservește cinci direcții; al doilea ca mărime din Polonia după Varșovia. O cale navigabilă trece prin Poznań, ducând de la Konin la Santok.
Autostrada A2 trece prin Poznan , duce de la granița cu Germania (Swiecko) la Varșovia. Este o continuare a autostrăzii germane A12 din Berlin [34] .
Poznań găzduiește Aeroportul Internațional Poznań-Lawica [35] .
A fost semnat un acord de cooperare cu orașul bulgar Plovdiv [39] .
Piața Veche
Vedere la Piața Veche de pe puntea de observație
piata veche
fântâna leului
Biserica Sfântului Mântuitor
Bibliotecă-le. Rachinsky
Gară
Centrul Interactiv Porțile din Poznań
lacul malta
Orașe din Polonia | |
---|---|
Peste 1.000.000 | |
Peste 500.000 | |
Peste 200.000 | |
Peste 100.000 | |
|
Site-uri tematice | ||||
---|---|---|---|---|
Dicționare și enciclopedii |
| |||
|