| Redirecţiona | |
|---|---|
| Baza | 1999 |
| Fondatori | Alexander Ignatiev, Maxim Uzhegov, Alexey Shurygin [1] |
| Locație | Rusia :Perm |
| Cifre cheie | Oleg Koryakin (CEO) |
| Industrie | inginerie mecanică |
| Produse | Biciclete |
| cifra de afaceri | ▲ 30 milioane USD (2008) [2] |
| Site-ul web | forwardvelo.ru |
Forward este o companie rusă , producător și furnizor de biciclete Forward, piese de biciclete și accesorii pentru biciclete. Nume complet - Forward LLC . Sediul principal și producția companiei se află în Perm . Compania a fost fondată în 1999 .
Întreprinderea de bază a fost uzina Velta acum închisă, o întreprindere din Perm cunoscută anterior pentru bicicletele Kama .
Compania a fost fondată de trei co-fondatori Alexander Ignatiev, Maxim Uzhegov și Alexey Shurygin în 1999 ca Stefi-Velo Limited Liability Company, iar Ignatiev preia funcția de CEO. Potrivit lui Uzhegov, toți cei trei fondatori nu au fost doar investitori financiari, ci și oameni asemănători: „Împreună am dezvoltat o strategie, o cale unică de dezvoltare pentru producătorul rus de biciclete . Ne-am săturat de ciclism, ne-am săturat de biciclete, ne-am săturat de ceea ce am făcut. Pentru noi, aceasta nu este doar o afacere. Am văzut dezvoltarea companiei noastre în dezvoltarea industriei de ciclism și în întreaga țară. Am văzut dezvoltarea companiei noastre în schimbarea mentalității culturii ciclismului rusesc, îmbogățindu-l” [1] .
La început, Stefi-Velo s-a angajat în importul de biciclete de origine chineză și taiwaneză în Rusia, precum și în distribuirea celui mai mare producător sovietic OJSC Velta (fostă Uzina de biciclete Perm), care producea peste 1,5 milioane de biciclete pe an (brandurile Kama , " Ural”, „Parma” etc.). În 2001, Velta s-a confruntat cu serioase dificultăți financiare, a trecut printr-o procedură de faliment și a încetat să mai existe, în timp ce mulți angajați calificați s-au mutat de acolo la Stefi-Velo [2] .
Pentru a crește profitabilitatea în 2003, compania a refuzat să importe produse finite și și-a înființat propriul ansamblu de biciclete din componente comandate în principal în Asia de Sud-Est. Ignatiev a menționat că „este mai profitabil să importați componente decât produse finite, deoarece taxele asupra acestora sunt de 10%, iar la bicicletele asamblate - 20%. Potrivit acestuia, s-au investit aproximativ 1,5 milioane de dolari în organizarea de ateliere de producție, ceea ce a făcut posibilă producerea a până la 300.000 de biciclete pe an. Proiectarea noilor modele a avut loc sub îndrumarea celebrului atlet din Perm Sergey Izhboldin , campionul Rusiei și URSS la ciclism pe șosea și pe pistă, un maestru internațional al sportului, care a fost apoi vicepreședinte al Federației Regionale de Ciclism din Perm - a devenit directorul tehnic al întreprinderii. Drept urmare, în 2004, primele biciclete auto-asamblate au fost puse în vânzare sub marca Forward [3] .
Inițial, gama a constat în principal din biciclete de șosea și de munte ieftine din oțel pentru consum general, iar piața de vânzare era exclusiv în Urali, Siberia și Orientul Îndepărtat. Potrivit marketerului companiei, Daria Nechaeva, în 2005, compania a produs și vândut aproximativ 450 de mii de biciclete în gama de prețuri de până la 2,5 mii de ruble, iar numărul lucrătorilor din fabrică a crescut la 350 de persoane [4] . De-a lungul timpului, compania a stăpânit noi tehnologii, a achiziționat echipamente pentru producția de cadre mai scumpe din aluminiu și carbon , iar gama a inclus modele pentru ciclism extrem din clasa premium. În 2006 și 2007, volumul producției s-a ridicat la 500, respectiv 600 mii bucăți [2] .
La 14 septembrie 2008, CEO Alexander Ignatiev și șeful departamentului IBD Serghei Izhboldin, care se întorceau de la expoziția internațională Eurobike desfășurată în Germania, au murit într- un accident de avion . Din acel moment, Maxim Uzhegov a preluat funcția de director general: „Pentru mine, Sasha nu a fost doar un însoțitor, ci și un prieten. Pierderea unei astfel de persoane este greu de supraviețuit, dar împreună cu angajații companiei am decis că nu se va schimba nimic pentru clienți și parteneri” [1] . Gama din acest sezon a fost completată cu biciclete din aluminiu pentru copii, biciclete din carbon pentru cross-country și downhill , BMX , a început producția de masă a cadrelor de trial - campionul Rusiei în 2004 și 2007 la proba de biciclete Sergey Banderov a participat la proiectarea lor. În plus, compania a început să finanțeze echipa de mountain bike de titlu Forward-Udmurtia, care a început să concureze în competiții internaționale majore, inclusiv ocuparea locului doi în cursa L`Hexagonal Tour De France VTT 08. Conform datelor proprii, producția în 2008 a ajuns la milioane de bucăți, în timp ce veniturile anuale se ridicau la aproximativ 30 de milioane de dolari [5] [2] .
În 2012, un membru de lungă durată al echipei ruse de ciclocross Evgeny Pechenin , care joacă pentru echipa Forward-Udmurtia, a participat la Jocurile Olimpice de vară de la Londra , ocupând locul 37 printre cei mai puternici călăreți din lume pe o bicicletă marca Forward [ 6] [7] .
Începând cu 2014, Forward LLC rămâne printre cei mai mari producători de biciclete ruși, pe locul doi după holdingul Velomotors cu marca sa înregistrată Stels în ceea ce privește vânzările.
În prezent, Forward produce și vinde biciclete de aproape orice varietate. Compania furnizează și accesorii marca Forward.
În 2015, linia de biciclete Forward este reprezentată de următoarele tipuri de biciclete: biciclete de munte hardtail, biciclete de munte full-suspension, biciclete standard de oraș și biciclete pliabile de oraș pentru toate vârstele. Tot în linia Forward există biciclete pentru femei [8] .
Forward are un segment de biciclete premium numit Format.
Din 2018, un ansamblu de șurubelnițe de biciclete de la compania franceză Decathlon a fost organizat la locul de producție al companiei Forward din Perm [9] .