General Electric F101

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă revizuită de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 14 iulie 2018; verificările necesită 2 modificări .

General Electric F101
Motor GE F101
Tip de	turboventilator cu post-ardere
Țară	STATELE UNITE ALE AMERICII
Utilizare
Ani de funcționare	1970 până în prezent
Aplicație	Rockwell B-1 Lancer
Dezvoltare	General Electric F110 , CFM International CFM56
Productie
Anul creației	1970, 1983 (F101-102)
Producător	GE Aviation
Ani de producție	1970 - 1987
Total emis	469 (GE F101-102)
Opțiuni	F101, F101-102
Caracteristici de greutate și dimensiune
Greutate uscata	4400 lbs / 1995  kg
Lungime	181 in / 4600  mm
Diametru	55 in / 1400  mm
Caracteristici de operare
împingere	17 390 lbf / 7900  kgf
Impingerea post-ardere	30.780 lbf / 13.900  kgf
Compresor	axial, 2 linguri. ventilator, 9 linguri. VD
Turbină	1 st. VD, 2 linguri. ND
Raportul de presiune	26.8
Împingere specifică	7,04  kgf / kg
Fișiere media la Wikimedia Commons

General Electric F101  este un motor cu reacție de postcombustie cu turboventilator care alimentează bombardierele strategice Rockwell B-1 Lancer ale Forțelor Aeriene ale Statelor Unite . Este primul motor cu reacție cu turboventilator de postcombustie produs de GE Aviation [1] .

Design și producție

F101 a fost dezvoltat special pentru programul Advanced Manned Strategic Aircraft (AMSA) , proiectul de aeronave strategice care a dus la Rockwell B-1 Lancer. Au fost realizate patru prototipuri B-1A înainte ca proiectul să fie abandonat în 1977. Cu toate acestea, programul de zbor de testare a fost complet finalizat. În viitor, General Electric a primit un contract pentru dezvoltarea în continuare a motorului. În 1983, motorul F101-102 a fost creat pentru prima aeronavă din varianta B-1B, care a fost construită în 1984 și transferată Forțelor Aeriene în 1985. Un total de 469 de motoare GE F101-102 au fost produse până în decembrie 1987. [2]

Rockwell B-1 Lancer, propulsat de patru motoare F101, a stabilit 61 de recorduri mondiale de viteză, sarcină utilă și autonomie.

Motorul a oferit baza dezvoltării motorului militar GE F110 și, împreună cu SNECMA , a motorului civil CFM56 .

Aplicație

• Rockwell B-1A Lancer
• Rockwell B-1B Lancer - în varianta GE-F101-102

Specificații

Sursa datelor [3]

Masa și caracteristicile generale

• Tip: turboventilator cu post-ardere
• Lungime: 181 inchi (460 cm)
• Diametru: 55 inchi (140 cm)
• Greutate uscată: 4400 lbs (1995 kg)

Compus

• Compresor : axial, ventilator în două trepte, 9 trepte de înaltă presiune
• Camera de ardere : inelară
• Turbină: turbină de înaltă presiune cu o singură treaptă, turbină de joasă presiune în două trepte

Caracteristici de operare

• Putere maximă de ieșire: 17.390 lbf (77,4 kN) (uscat), 30.780 lbf (136,9 kN) (post-ardere)
• Raport de presiune: 26,8
• Consum specific de combustibil : 0,562 lb/lbf-hr (împingere uscată), 2,46 lb/lbf-hr (împingere maximă)
• Raport tracțiune-greutate: 7,04 (post-ardere)

Note

1. ↑ GE Aviation. Motoare militare . Consultat la 24 decembrie 2016. Arhivat din original la 18 februarie 2021. (nedefinit)
2. ↑ Motoare turbofan F101 Arhivat 25 martie 2016.
3. ↑ Motoare cu turbină cu gaz. Săptămâna aviației și tehnologia spațială 2009 Cartea sursă . p. 118.

Link -uri