Asistență HMS (1781)

HMS Assistance (1781) este o navă Royal Navy cu 50 de tunuri de clasa a patra . A patra navă numită Asistență .

Constructii

Aprobat la 2 aprilie 1766 de John Williams, ca și modelul contemporan Salisbury Slade , avea practic aceeași dimensiune ca HMS Romney și doar puțin mărit față de codul din 1745 . Nu la fel de repede ca Salisbury pe vreme bună, dar mai bine pe vreme rea. Începând din 1766 au fost comandate 4 nave. Cu toate acestea, tipul a fost reînviat la sfârșitul anilor 1770 și au fost construite încă 7 nave, inclusiv Asistență .

Comandat la 11 februarie 1778 . Lansat pe 12 martie 1781 la șantierul naval privat al lui Peter Baker din Liverpool . Terminat și învelit în cupru la 31 decembrie 1781 la Royal Dockyard, Plymouth .

Serviciu

Războiul revoluționar american

Înființat în ianuarie 1781 , căpitanul James Worth ; atribuit canalului .  

1782 - Pe 2 mai, a plecat cu o escortă în America de Nord .

1783 - la începutul anului a fost pus în rezervă și calculat; Februarie, pregătit pentru nămol la Plymouth ; a revenit în serviciu în iunie, căpitanul William  Bentinck , sub fanionul crescut al căpitanului Charles Douglas ;  iulie-septembrie, echipat ca navă amiral pentru serviciul de peste mări; A plecat în Nova Scoția pe 17 octombrie .

Perioada interbelică

1784 -  Căpitanul Nicholas Sawyer , sub fanionul crescut al căpitanului Herbert Sawyer . 

1786 - August, revenit în Anglia , pus în rezervă și calculat.

1789  - iulie, reparația medie în Chatham până în mai 1790 .

1790 - a revenit în serviciu în iunie, în timpul așa-zisului. „ Arme spaniole ”, căpitanul Lord James Cranston ( ing.  James Cranstoun ); August, amenajare la Chatham.

1791 - septembrie, retras în rezervă și calculat. [unu]

Războaiele revoluționare franceze

1792  - a revenit în serviciu în aprilie, căpitanul John Samuel Smith ( născut  John Samuel Smith ), repartizat în Newfoundland și America de Nord; de la nava amiral a contraamiralului Sir Edward King din august , Gara Newfoundland (până în ianuarie 1793 ).

1793 - februarie, căpitanul Arthur Legge ( ing.  Arthur Legge ); Iulie  , căpitanul Nathan Brunton , a navigat cu Flota Canalului .

1795 - mai, căpitanul Henry Mowat .

1796 - Martie, a plecat la Halifax ; Pe 28 august a luat franceză L'Elizabeth cu 40 de tunuri .

1798 - Căpitanul Mowat a murit la bord pe 14 aprilie ; Decembrie , căpitanul John Oakes Hardy . 

1799 - decembrie, căpitanul Robert Hall ( ing.  Robert Hall ); încă în Halifax. [unu]

1800  - Pe 31 august, Asistența a sosit la Plymouth după o călătorie de 6 săptămâni de la Halifax, purtând prințul Edward , Duce de Kent . Cele zece corăbii prezente și cetatea au tras un salut de 21 de salve, ducele într-o barcă cu 12 vâsle s -a deplasat pe mal și a debarcat pe zidul Admiral's Hard, în bazinul Stonehouse Pool, după care a mers cu trăsura. spre Weymouth . Asistența a plecat pentru Portsmouth a doua zi . [3]

Octombrie, corectarea defectelor din Chatham până în ianuarie 1801 .

1801 - din ianuarie, căpitanul Richard Lee ( ing.  Richard Lee ), din nou stația Halifax.

1802 - 29 martie, a stat pe un banc de nisip între Dunkerque și Gravelines și s-a prăbușit. [1] Accidentul a fost pus pe seama incompetenței pilotului ; întregul echipaj a fost salvat de o barcă pilot flamandă . [3]

Link -uri

• Navele Marinei Vechi

Note

1. ↑ 1 2 3 4 Winfield,… p.160.
2. ↑ 1 2 3 Prin ordin din iulie 1779
3. ↑ 1 2 Navele Marinei Veche: ASISTENȚĂ (50) [1781]

Literatură

• Winfield, Reif. Navele de război britanice în epoca navigației 1714-1792: proiectare, construcție, cariere și sorti . — L.-Sf. Paul: Seaforth, 2007. — ISBN 978-1-84415-700-6 .