| HMS Belleisle | |
|---|---|
| HMS Belleisle | |
|
Belleisle după bătălia de la Trafalgar |
|
| Serviciu | |
| Franţa | |
| Numit după | Jean-Paul Marat |
| Clasa și tipul navei | Clasa Temeraire nava de linie |
| Tipul platformei | navă cu trei catarge |
| Producător | șantier naval din Rochefort |
| Construcția a început | 1793 |
| Lansat în apă | 29 aprilie 1794 |
| Retras din Marina | capturat de britanici la 23 iunie 1795 |
| Serviciu | |
| Marea Britanie | |
| Numit după | Jean-Paul Marat |
| Clasa și tipul navei | cuirasat rangul 3 |
| Tipul platformei | navă cu trei catarge |
| Organizare | Marina Regală |
| Producător | Rochefort |
| Comandat | 23 iunie 1795 |
| Retras din Marina | demontat, 1814 |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare | 2966 tone |
| lungime Gondek | 183,3 ft (55,87 m) |
| Lățimea mijlocului navei | 48 ft 11 in (14,9 m) |
| Proiect | 23,8 ft (7,26 m) |
| Motoare | Naviga |
| Armament | |
| Numărul total de arme | 74 |
| Pistoale pe gondek | Pistoale de 28 × 36 de lire |
| Pistoale pe puntea operațională | 30 × 18 fn. pistoale |
| Pistoale pe cartier | 12 × 8 fn. tunuri + 4 × 36 fn. caronade |
| Pistoale pe tanc | 4 × 8 fn. pistoale |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
HMS Belleisle (Nava Majestății Sale Belleille) este o navă de 74 de tunuri de linie de rangul trei . Prima navă a Marinei Regale , numită HMS Belleisle , după Belle Île . Inițial o navă franceză din clasa Temeraire numită Formidable , a fost capturată de flota britanică în timpul bătăliei de la Groix . Nava a intrat ulterior în Royal Navy sub numele de Belleisle . El a continuat să slujească până în 1814, participând la bătălia de la Trafalgar .
Nava a fost așezată în 1793 la șantierul naval Rochefort sub numele de Lion . Lansată la 29 aprilie 1794, a fost redenumită Marat , iar apoi în mai 1795 Formidable .
6 noiembrie 1794 Marat , în calitate de navă amiral a contraamiralului Joseph-Marie Nielly, ca parte a unui escadron de cinci nave de linie și trei fregate în Marea Celtică, a interceptat două nave britanice de linie Alexander și Canada , care se întorceau catre Anglia. Navele britanice s-au despărțit și au încercat să scape de francezi, dar și amiralul Neelly și-a împărțit escadrila și a urmărit. Canada , deoarece vasul mai rapid a reușit să scape, dar lent Alexander a fost depășit curând de vasul francez Jean-Bart , care a schimbat mai multe salve de bord cu Alexandru [1] . O jumătate de oră mai târziu, Jean-Bart s- a retras din luptă, iar locul său a fost luat de Marat , care a fost, de asemenea, forțat să se retragă din luptă, după ce a pierdut catargul principal și catargul de crucișător. Cu toate acestea, până în acest moment mai multe nave franceze s-au apropiat de câmpul de luptă și Alexandru a coborât steagul [2] . În luptă, Marat a pierdut 10 bărbați răniți.
La 16 iunie 1795, Formidable , sub comanda căpitanului Charles Linois , ca parte a escadronului viceamiralului Villaret de Joyeuse , format din treisprezece nave de linie, două fregate, doi briganți și un cutter, s-a repezit în urmărirea Escadrila britanică a vice-amiralului Sir William Cornwallis de cinci nave liniare și două fregate. Având în vedere forțele inamice mult depășite numeric, Cornwallis a ordonat o retragere [3] . După o zi întreagă de urmărire, principalele nave franceze, inclusiv Formidable , au încercat să oprească Marte , care se afla în spatele escadronului britanic, și au deschis foc puternic asupra lui. Marte a pierdut doisprezece oameni răniți, a fost grav avariat, iar spre sfârșitul zilei a căzut din linie în vânt și ar fi fost capturată dacă Royal Sovereign și Triumph nu s-ar fi întors să o ajute , ceea ce a forțat navele franceze să se retragă . 4] .
Pe 22 iunie 1795, Formidable , în timp ce se afla în flota de lângă Belle Île , a dat peste British Channel Fleet sub comanda lui Lord Bridport , care a pornit în urmărire. Flota britanică formată din 14 nave de linie, 5 fregate și 6 nave mici, i-a urmărit pe francezi (12 nave de linie) din sud-vest timp de o zi și a condus-o către insula Groix. Nu mai era loc de retragere, iar Villaret-Joyuse a fost nevoit să ia lupta [5] . Alexandru , capturat de francezi de la britanici în noiembrie 1794, a rămas în urmă cu restul escadronului și a fost în curând capturat. Formidable , care era în linie înaintea lui Alexandru , a fost depășit de Queen Charlotte cu 100 de tunuri , care l-a bombardat timp de 15 minute, provocând pagube grele, ucigând și rănind peste 320 de oameni și dând caca pe foc. În timp ce echipajul francez a încercat să-l stingă, Sans Pareil , nava amiral a contraamiralului Lord Hugh Seymour, l-a prins din urmă pe Formidable și a tras cu o bordură în el, făcându -l pe Formidable să piardă viteza și să cadă mai departe în spatele forței principale. În timp ce Sans Pareil a depășit nava distrusă, Formidable și-a pierdut catargul de mijloc și Linois, văzând corpul principal britanic apropiindu-se rapid, și-a coborât steagul și s-a predat [6] .
Nava a fost acceptată în Royal Navy , dar deoarece exista deja o navă numită Formidable în serviciu , premiul a fost redenumit Belleisle (poate că cineva a decis din greșeală că bătălia a avut loc în largul Belle Île , și nu în Groix ).
La 8 iulie 1803, Belleisle , sub comanda căpitanului John Whitby, ca parte a escadrilului britanic de opt nave de linie și trei fregate a contraamiralului Sir Richard Bickerton, a procedat la blocarea Toulonului . A rămas la Toulon până în martie 1805, plecând doar pentru a-și completa proviziile și apă dulce [7] .
După ce Villeneuve a plecat din Toulon către Indiile de Vest pe 29 martie 1805, cu o escadrilă de unsprezece nave de linie, șase fregate și două sloops, Belleisle , ca parte a escadridului lui Nelson , s-a repezit după el. Britanicii nu au reușit să găsească acolo flota franco-spaniolă, iar pe 12 iunie Nelson a aflat despre plecarea aliaților și a pornit din nou în urmărirea sa neobosită cu 11 nave. Cu toate acestea, Villeneuve s-a îndreptat spre Ferrol , iar Nelson către Cadiz , crezând că inamicul se îndrepta spre Mediterana [8] .
La 21 octombrie 1805, Belleisle , sub comanda căpitanului William Hargood, a făcut parte din coloana viceamiralului Cuthbert Collingwood la bătălia de la Trafalgar . Belleisle a fost a doua navă din linie, poziționată chiar în spatele navei amirale a lui Collingwood, Royal Sovereign . În urma navei lui Collingwood, imediat după prânz , Belleisle a reușit să străpungă linia franco-spaniolă, schimbând mai multe focuri cu nava spaniolă de 74 de tunuri Monarca . Apoi, trecând la vântul Santa-Ana de 112 tunuri , a tras o salvă completă în ea, apoi a schimbat mai multe salve cu nava franceză de 80 de tunuri Indomptable , după care a intrat în luptă cu San Juan-Nepomuceno de 74 de tunuri . . Belleisle și-a pierdut curând catargul principal și, pe măsură ce navele din spatele gărzii, care veniseră să sprijine centrul, s-au apropiat de ea, poziția ei a devenit critică [9] .
La ora unu după-amiaza, ea a fost supusă focului de la Fougueux de 74 de tunuri , care i-a doborât catargul de mizan, apoi nava a fost trasă la început de Achille și Aigle de 74 de tunuri , iar apoi de San 74 de tunuri. -Justo și San-Leandro cu 64 de arme . După ce a căzut sub un astfel de foc puternic, nava a fost grav avariată, și-a pierdut toate catargele, abilitatea de a manevra și de a lupta (catargele căzute și părțile din luptă au dezactivat de fapt tunurile babord). Dacă nu ar fi fost cele două nave britanice care i-au venit în ajutor, Belleisle ar fi fost cu siguranță capturată. După ce a pierdut 33 de oameni uciși și 93 de răniți, ea a fost apoi remorcată în Gibraltar de fregata Naiad [10] .
Pe 19 mai 1806, Belleisle , ca parte a escadrilului contraamiralului Richard Strachan, a pornit în căutarea escadronului contraamiralului Vilhomé, care rupsese blocada de la Brest și s-a repezit în Indiile de Vest . După ce escadrila Vuilleume a fost puternic dispersată după un uragan din august, Belleisle , Bellona și fregata Melampus au interceptat nava franceză de 74 de tunuri Imputueux , care a fost grav avariată de furtună și, prin urmare, nu a putut scăpa de urmărire și a fost forțată să arunce la țărm. iar apoi a fost ars [8] .
De îndată ce a început războiul cu Danemarca, britanicii au luat decizia de a pune mâna pe insulele Indiilor de Vest daneze . Pe 16 decembrie 1807, o escadrilă sub comanda contraamiralului Sir Alexander Cochrane la bordul navei sale amirale Belleisle și un detașament de soldați sub comanda generalului Boyer au plecat din Barbados , iar pe 21 decembrie escadronul a ancorat lângă St. Thomas . Un ultimatum de capitulare necondiționată a fost trimis guvernatorului danez, iar după o scurtă discuție, danezii au respectat termenii ultimatumului. În aceeași zi, insula sa predat oficial trupelor britanice și a intrat sub stăpânire britanică. Pe 25 decembrie, insula Santa Cruz a urmat exemplul vecinului său [11] .
În ianuarie 1809, Belleisle a devenit parte a escadrilului contraamiralului Alexander Cochrane desemnat să captureze Martinica . Forța de invazie, formată din 44 de nave și transporturi care transportau 10.000 de militari, sub comanda locotenentului general George Beckwith, a plecat spre Martinica pe 28 ianuarie [12] . Escadrila a ajuns pe insulă pe 30 ianuarie și 3.000 de soldați sub comanda generalului-maior Frederick Maitland au fost debarcați fără opoziție. 600 de soldați au fost debarcați la Solomon Point dintr-un Belleisle cu 74 de tunuri, sub comanda căpitanului William Charles Fahey [13] . Restul armatei de 6.500 de oameni a fost debarcat în partea de nord a insulei sub comanda generalului-maior Sir George Prevost. Garnizoana franceză a fost nevoită să se retragă în mai multe poziții fortificate, ultima dintre acestea s-a predat la 24 februarie 1809 [14] .
În 1811, Belleisle a fost transferată la serviciul de raid din portul Portsmouth, iar în 1814 s-a decis trimiterea navei la fier vechi [8] .