"Dreadnought" | |
---|---|
HMS Dreadnought (S101) | |
S101 | |
Istoricul navei | |
stat de pavilion | Marea Britanie |
Lansare | 21 octombrie 1960 |
Retras din Marina | 1980 |
Statut modern | în nămol |
Principalele caracteristici | |
Viteza (suprafață) | 20 de noduri |
Viteza (sub apă) | 28 de noduri |
Echipajul | 88 de persoane |
Preț | 18,4 milioane de lire sterline [1] la prețurile de la începutul anilor 1960. |
Dimensiuni | |
Deplasarea la suprafață | 3 500 t |
Deplasarea subacvatică | 4000 t |
Lungimea maximă (în funcție de linia de plutire proiectată ) |
81,0 m |
Latimea carenei max. | 9,8 m |
Pescaj mediu (în funcție de linia de plutire proiectată) |
7,9 m |
Power point | |
Nuclear, 1 reactor S5W , 1 turbină [ 2] , 15.000 CP, centrală diesel-electrică auxiliară, 1 arbore elice |
|
Armament | |
Armament de mine și torpile |
6 arc 533 mm TA , 24 torpile |
HMS Dreadnought (S 101) este primul submarin nuclear al Marinei Britanice și a șaptea navă a Marinei Britanice care poartă acest nume. Nava a fost construită în Marea Britanie, dar folosind tehnologia americană în ceea ce privește o centrală nucleară. Construcția navei a devenit posibilă ca urmare a tratatului comun de apărare dintre Regatul Unit și Statele Unite, încheiat în 1958.
Construit în 1959 - 1963 la șantierele navale Vickers-Armstrongs din Barrow-in-Furness . Submarinul din clasa USS Skipjack a fost luat drept prototip . Amiralul american Hyman Rickover , care era responsabil de programul de construcție a submarinelor nucleare din SUA și era un oponent al transferului de tehnologie, plănuia să ofere britanicilor reactorul de tip S3W folosit pe primele submarine americane, dar amiralul britanic Louis Mountbatten a insistat să obțină un nou mai nou. Reactorul de tip S5W fabricat de Westinghouse Electric Company . Structurile corpului și armamentul au fost proiectate de specialiști britanici, deși activitatea lor a fost oarecum influențată de accesul la American Electric Boat Company .
Nava a fost așezată pe 12 iunie 1959 . Lansarea ceremonială a avut loc pe 21 octombrie 1960 , la aniversarea bătăliei de la Trafalgar , nava a fost botezată de regina Elisabeta a II- a . Testele pe mare au fost finalizate în 1962 , pe 17 aprilie 1963, nava a devenit parte a Marinei Britanice.
La mijlocul anilor 1960, Dreadnought a făcut vizite în Norfolk (SUA), Bermude , Rotterdam și Kiel . În 1967 a făcut tranziția de la Rosyth la Singapore . Pe 3 martie 1973, Dreadnought a devenit primul submarin britanic care a ieșit la suprafață lângă Polul Nord . În noiembrie 1977, Dreadnought a făcut parte dintr-o escadrilă care a făcut o călătorie în Atlanticul de Sud pentru a demonstra prezența militară britanică în fața relațiilor agravate cu Argentina asupra Insulelor Falkland ( Operațiunea Jorniman ).
Barca a rămas la Royal Navy până în 1980 , când a fost scoasă din funcțiune din cauza lipsei de serviciu. Este parcat în Rosyth din 1982, așteaptă să fie casat.
Scopul principal al proiectului este distrugerea submarinelor inamice. Ar putea fi folosit și ca navă de escortă pentru un grup de atac de portavion .
Submarinele nucleare ale Marinei Britanice | |
---|---|
Tip „Dreadnought” (1960) | HMS Dreadnought (S101) |
Tip curajos |
|
Tastați „Rezoluție” |
|
Tastați „Churchill” |
|
tip Swiftshur |
|
Tastați „Avangarda” |
|
Tastați „Trafalgar” |
|
Tastați „Astyut” |
|
Tastați „Dreadnought” |
|
* - nu este inclus |
ale Marinei Regale Britanice din 1946 până în 1991 | Nave de război||
---|---|---|
cuirasate | "Avangardă" | |
Portavioane | ||
Croaziere URO | tip "tigru" | |
distrugătoare |
| |
Fregate |
| |
SSBN | ||
Submarine nucleare multifuncționale | ||
Submarine diesel |
| |
Aterizare portaelicoptere | Bulvark | |
Docuri pentru nave de aterizare |
| |
Nave de debarcare |
| |
Vânători de submarine | tip Ford | |
torpiloare |
| |
dragătorii de mine |
| |
Alte | "Argus" |