HMS Encounter (1934)

HMS Encounter ( His Majesty's Ship Encounter ), carenă cu numărul H10, este un distrugător de tip E al Marinei Regale .

Întâlnirea a fost înființată la 15 martie 1933, în același timp cu Elektra de același tip, la șantierul naval Hawthorn Leslie din Newcastle și a fost lansată pe 29 martie 1934 , devenind a cincea navă sub acest nume din Royal Navy. A intrat în serviciu la 2 noiembrie 1934. Costul construirii navei a fost de aproximativ 300.000 de lire sterline . În special, costul fără arme și comunicații instalate de Amiraalitate s-a ridicat la 252.250 de lire sterline.

Serviciu

Serviciu înainte de război

După ce a intrat în serviciu în 1934 , Encounter a reușit să facă parte din flota mediteraneană . În 1936, Encounter a efectuat misiuni de patrulare fără intervenție în apele spaniole în timpul războiului civil spaniol .

Și în 1939, distrugătorul a fost pus în rezervă cu o echipă de rezerviști la bord. Cu toate acestea, deja în august 1939, ca răspuns la amenințarea unui război iminent, a fost introdusă dimensiunea obișnuită a echipajului. De asemenea, a fost transferat la a 12-a Flotilă de distrugătoare cu sediul în Portland. Cu toate acestea, distrugătorul, împreună cu navele rezervei, a participat la Royal Review din Weymouth Bay, care a fost găzduită de regele George al VI-lea la 26 august .

Al Doilea Război Mondial timpuriu

La începutul celui de-al Doilea Război Mondial , Encounter a zburat în serviciul de pază și de patrulare a convoiului pentru Southwest Approaches , cu sediul în Milford Harbour. În octombrie, distrugătorul a suferit daune de furtună și a fost dus la Devonport Dockyard pentru reparații .

După ce reparațiile au fost finalizate în noiembrie, nava a fost transferată la Scapa Flow , Orkney , pentru a opera ca parte a Home Fleet . În decembrie și ianuarie 1941, nava a fost folosită pentru a proteja convoaiele și patrulele antisubmarine în Marea Nordului și Abordările de Nord-Vest.

Norvegia

La 18 februarie 1940, împreună cu distrugătorul Brazen, a preluat protecția convoiului HN2 în locul distrugătorului Daring, care a fost torpilat de submarinul german U-23 și s-a scufundat.

În martie, distrugătorul a fost transferat la Rosyth pentru a păzi convoaiele de coastă în Marea Nordului și pentru a sprijini operațiunile de protecție împotriva minelor de pe coasta Norvegiei. Pe 4 aprilie, împreună cu distrugătorul Grenade, ea a escortat tancul British Lady la Skaelfjord în Norvegia pentru a alimenta navele implicate în așezarea minei - Operațiunea Wilfred . Pe 12 aprilie , la sfârșitul operațiunii, a rămas în largul coastei Norvegiei cu navele Home Fleet pentru a sprijini operațiunile din Norvegia.

Pe 24 aprilie, a luat parte la acoperirea navei de luptă Warspite cu crucișătoare care bombardează Narvik. Ulterior a însoțit grupul de portavion condus de portavionul Ark Royal , care a oferit sprijin aerian în timpul campaniei militare din Norvegia - Operațiunea DX . După încheierea operațiunii, a fost pusă pentru reparații programate la docul din Rosyth. În iunie, după ce a părăsit reparația, a eșuat și a fost din nou andocat în Sheerness  - 20 iunie . În timpul acestei renovări, au fost instalate echipamente de demagnetizare .

Ca parte a compusului „H”

Odată cu intrarea Italiei în război, distrugătorul a fost desemnat să servească în Flotila a 13-a din Gibraltar . 19 iulie , el a efectuat teste de acceptare. Deja pe 20 iulie, a plecat pe mare, escortând transporturile trupelor Reina del Pacifico și Clan Ferguson în Gibraltar. Pe 21 iulie, ea s-a despărțit pentru a ajuta vaporul norvegian în incendiu Kollskegg . Pe 24 iulie, ea a întâlnit portavionul Argus , tot în drum spre Gibraltar, și și-a întărit escorta. Pe 30 iulie, au ajuns împreună, unde Encounter-ul a devenit parte a unei flotile care operează împreună cu Compound H.

Deja pe 31 iulie, nava a plecat din nou pe mare, de data aceasta în Marea Mediterană, escortând portavionul Argus , care transporta 12 avioane de luptă Hurricane - întărind avioanele de luptă din Malta. Acest lucru a fost făcut în cadrul Operațiunii Hurry . Navele Forței H i-au asigurat acoperirea. Pe 2 august, portavionul și-a lansat avioanele de vânătoare, după care a revenit la Force H, care a acoperit și raidul portavionului Ark Royal pe Cagliari - Operațiunea Crush . Pe 4 august, toate navele s-au întors în siguranță în Gibraltar, după care Argus s-a întors în Marea Britanie.

La sfârșitul lunii august, britanicii au făcut o altă încercare de a aproviziona Malta ( Operațiunea Pălării ). Esența operațiunii a fost escortarea simultană a unui convoi către Malta din Alexandria, în timp ce întăriri pentru flota mediteraneană au fost trimise chiar în Alexandria, din Gibraltar . „Encounter” ca parte a compusului „H” a fost lansat pe 30 august . Conexiunea în sine, fără ciocniri de luptă, a revenit pe 3 septembrie .

Deja pe 5 septembrie, distrugătorul a fost din nou forțat să plece pe mare, de data aceasta în căutarea crucișătoarelor ușoare Vichy France, care au străbătut strâmtoarea Gibraltar de la Toulon în Oceanul Atlantic . Căutarea nu a avut succes, deoarece navele franceze, folosind viteza mare, au ajuns cu succes la Dakar .

În octombrie, distrugătorul, cu sediul în Gibraltar, a fost angajat în protecția convoaielor și a patrulelor antisubmarine, într-una dintre care a atacat din greșeală submarinul britanic Atmout de lângă Capul St. Vincent , care a reușit să ajungă în Gibraltar, dar a fost forțat. să se ridice la reparații.

În noiembrie, distrugătorul a fost inclus în Formația „F” și pe 7 noiembrie, împreună cu acesta, a ieșit să acopere executarea unei alte operațiuni ( Operațiunea „Coat” ) - postarea de noi întăriri flotei din Alexandria. În timpul operațiunii, distrugătorul a fost avariat, din cauza căruia, la sosirea pe 9 noiembrie în Gibraltar, a fost nevoită să se ridice pentru reparații.

Pe 25 noiembrie, o altă ieșire, de data aceasta acoperind operațiunea „Guler” ca parte a Formației „B”. În timpul operațiunii a avut loc o întâlnire de luptă cu flota italiană cunoscută sub numele de Bătălia de la Capul Teulada . Pe 29 noiembrie, nava, împreună cu formația, s-a întors în Gibraltar, după care a îndeplinit din nou atribuțiile de pază a convoaielor.

Pe 19 decembrie, a fost reîntors în formația „H” și pe 20 decembrie a ieșit cu el în întâmpinarea convoiului din Malta MG-1 ( Operațiunea „Hide” ). După ce a întâlnit convoiul și cuirasatul Malaya , distrugătorul sa întors în Gibraltar pe 24 decembrie .

În ianuarie 1941, nava, împreună cu flotila, au acoperit trecerea portavionului Furies către Freetown , iar mai târziu către Takoradi . Acesta din urmă a fost punctul de unde luptătorii livrați de portavion, sub propria putere, prin continentul african, au ajuns în Egipt.

În februarie, distrugătorul a făcut din nou parte din Forța H. Pe 6 februarie, a plecat ca parte a Grupului 2, escortând portavionul Ark Royal , cuirasatul Malaya , crucișătorul de luptă Rinaun și crucișătorul Sheffield , provocând lovituri de artilerie asupra Genovai în cadrul Operațiunii Grog . Pe 9 februarie, formația s-a întors în siguranță în Gibraltar, după care Întâlnirea a fost repartizată forțelor flotei mediteraneene.

Ca parte a Flotei Mediteraneene

Pe 24 februarie, distrugătorul, împreună cu distrugătorul Isis, s-au îndreptat spre Aden în jurul Capului Bunei Speranțe. În timpul tranziției, au escortat convoiul pe parcurs. La sosirea în martie la Aden, distrugătorul a acționat temporar ca escortă a convoaielor locale până în aprilie, până când în cele din urmă , pe 12 aprilie, a ajuns la noul ei loc de serviciu - Alexandria.

Prima operațiune din cadrul Flotei Mediteranei a fost ieșirea pe 18 aprilie ca parte a Operațiunii MD3  - Bombardarea artileriei din Tripoli cu escorta simultană a transportului Breconshire către Malta. Pe 19 aprilie, distrugătoarele au alimentat în golful Souda, Creta. Pe 20 aprilie, distrugătorul a fost separat de flotă și a fost ordonat să escorteze Breconshire direct în Malta, unde au ajuns pe 21 aprilie , iar distrugătorul a fost pus în docul nr. 2 din Malta pentru reparații. Întrucât Malta era bombardată de Axe în acel moment, la 29 aprilie distrugătorul a fost avariat de o explozie a unei bombe din apropiere. Pe 30 august, distrugătorul a fost din nou avariat, de data aceasta grav - coca a fost avariată de o bombă. Ca urmare, reparațiile au fost prelungite în timp. Pe 16 mai, o bombă a lovit din nou nava aflată în reparație - toate cele trei camere de cazane și turbinele de croazieră au fost avariate. Pe tot parcursul lunii iunie și în cea mai mare parte a lunii iulie, nava se pregătea pentru o tranziție independentă către Gibraltar, unde își putea finaliza reparațiile, iar în cele din urmă, pe 24 iulie , distrugătorul a reușit să părăsească portul pe parcurs, escortând 3 transporturi de pe al 6-lea convoi MG . 1 . Pe drum, convoiul a fost atacat de aeronave la sud-vest de Sardinia, iar una dintre navele convoiului a fost avariată de o torpilă aeriană. Cu toate acestea, atât convoiul, cât și distrugătorul au ajuns în Gibraltar, ultimul pe 26 iulie .

Dar deja pe 31 iulie, Encounter a plecat din nou pe mare pentru a acoperi o nouă livrare către Malta - Operation Style . Ea s-a întors în Gibraltar pe 4 august și, în același timp, distrugătorul deja destul de bătut a fost selectat pentru serviciul în Singapore.

Dar în timp ce a continuat să slujească în apele europene. În special, pe 9 august, el a escortat convoiul HG-70 în Marea Britanie. În timpul protecției sale, a reușit să participe la o operațiune anti-submarină. Întors în Gibraltar pe 13 august .

Pe 21 august, a luat parte la ultima sa operațiune cu Compusul „H” – Operațiunea „Mincemeat”  – Acoperirea câmpurilor minate de lângă Livorno și escortarea a 2 nave de transport care se întorceau din Malta. La sosirea pe 26 august în Gibraltar, trimis în Marea Britanie. Pe 31 august , împreună cu crucișătorul de luptă Repulse și distrugătorul Nestor, a fost inclusă în convoiul militar WS11 , format în Clyde .

Serviciu în Orientul Îndepărtat

Note

1. ↑ Date de armament la momentul punerii în funcțiune