HMS Hero (1759)

HMS Hero (1759) a fost o navă de linie Royal Navy cu 74 de tunuri de rangul trei , mai târziu Rochester . Prima navă a Majestății Sale, numită Hero ( erou ). Singurul construit după acest desen.

Constructii

Comandat la 25 mai 1756 . Designul lui Slade , ușor mărit de Dublin , cu contururi mai pline în partea subacvatică, a fost aprobat pe 7 iulie . Numele a fost atribuit pe 16 iulie . Așezat în august 1756 la Royal Dockyard, Plymouth . Lansat la 28 martie 1759 . Incheiat la 5 mai 1759 in acelasi loc.

Serviciu

A participat la Războiul de Șapte Ani .

1759 - a intrat în serviciu în februarie, căpitanul George Edgecomb ( ing.  George Edgecumbe ); mai, cu flota lui Hardy ; mai târziu cu flota lui Hawk; 20 noiembrie a fost la Quiberon .

1760 - Căpitanul Thomas (?) Edgecomb ( ing.  Thomas Edgecumbe ); cu flota Boskaven ; mai târziu căpitanul temporar William Fortescue ( engl.  William Fortescue ), cu flota lui Hawke; 24 noiembrie a luat corsarul La Fortune .

1761 - Căpitanul Fortescue; La 2 aprilie, a luat nava franceză de 64 de tunuri din India de Est, Bertin , împreună cu HMS Venus ; care vizează întărirea lui Keppel către pr. Belle Île și Brest .

1762 - iunie, căpitanul Samuel Barrington ; vara cu flota Hawk; în toamnă cu flota lui Hardy în blocada raidului de la Brest; septembrie, nava amiral a amiralului Charles Hardy ; Pe 25 decembrie a fost pus în rezervă și calculat.

1763 - a revenit în serviciu în octombrie, căpitanul Paul Urry ( ing.  Paul Ourry ); Noiembrie-decembrie, transformat într- un turn de incendiu în Plymouth.

1767 - Căpitanul William Hotham .

1769 - ianuarie-februarie, echipat pentru transportul trupelor.

1770 - Căpitanul Nicholas Vincent , în același rol . 

1771 - Mai, retras în rezervă și calculat.

A participat la războiul de revoluție americană .

1776  - iunie, reparații majore în Plymouth până în decembrie 1780 .

1781 - Căpitanul James Hawker ( ing.  James Hawker ); a intrat în escadrila lui Johnston; 16 aprilie a fost la Porto Praia ; Iulie, căpitanul Charles Wood ( ing.  Charles Wood ).

1782 - 9 februarie cu escadrila Hughes , Indiile de Est ; 17 februarie a fost la Sadras ; 12 aprilie a fost la Providence ; 6 iulie a fost la Negapatam ; mai târziu căpitanul Charles Hughes , sub fanionul crescut al căpitanului Richard King ( englezul  Richard King ) , apoi căpitanul Henry Newcombe ( englezul Henry Newcombe ) ; 3 septembrie a fost la Trincomalee .   

1783 - Căpitanul Theophilus Jones ( ing.  Theophilus Jones ), încă sub fanionul lui King; 20 iunie a fost la Cuddalore ; apoi a plecat în Anglia.

1784 - Iunie, căpitanul King și-a coborât fanionul împletit, nava a fost pusă în rezervă și calculată; iulie, pregătită pentru nămol, apoi transformată în cazarmă plutitoare pentru recruți.

1787 - a revenit în serviciu în octombrie, căpitanul Thomas Pringle ( ing.  Thomas Pringle ); barăci plutitoare la Chatham .

1788 - aprilie, retras în rezervă.

În timpul războaielor revoluționare franceze și napoleoniene în serviciul de raid.

1792 - a revenit la serviciu în decembrie, apoi o închisoare plutitoare în râul Medway .

1793 - iunie, locotenentul John Thompson ( ing.  John Thompson ).

1800 - redenumit Rochester la 15 august .

1802 - octombrie, în nămol.

1806 - August, din nou o închisoare plutitoare, locotenent Matthew Alt ( ing.  Mattew Alt ).

1809 - Locotenentul John Sparkes ( ing.  John Sparkes ).

1810 - iulie, luată în bucăți la Chatham. [unu]

Link -uri

• Navele Marinei Vechi

Note

1. ↑ 1 2 3 Winfield,…p. 60.

Literatură

• Lavery, B. Nava de linie. Dezvoltarea flotei de luptă 1650-1850. - Conway Maritime Press, 2003. - Vol. I. - ISBN 0-85177-252-8 .
• Winfield, Reif. Navele de război britanice ale epocii navigației 1714-1792: proiectare, construcție, cariere și sorti . Seaforth, Chatam-St. Paul, 2007. ISBN 978-1-84415-700-6