| HMS Royal Oak | |
|---|---|
| HMS Royal Oak | |
| Serviciu | |
| Clasa și tipul navei | Clasa de faimă nava de linie de rang 3 |
| Tipul platformei | navă cu trei catarge |
| Organizare | Marina Regală |
| Producător | Dudman, Deptford |
| Construcția a început | decembrie 1805 |
| Lansat în apă | 4 martie 1809 |
| Retras din Marina | demontat, 1850 |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare | 1759 tone (BM) |
| lungime Gondek | 175 picioare (53 m) |
| Lățimea mijlocului navei | 47 ft 6 in (14,5 m) |
| Adâncimea de intriu | 20 ft 6 in (6,25 m) |
| Motoare | Naviga |
| Armament | |
| Numărul total de arme | 74 |
| Pistoale pe gondek | Pistoale de 28 × 32 de lire |
| Pistoale pe puntea operațională | 28 × 18 fn. pistoale |
| Pistoale pe cartier | 14 × 9 fn. pistoale |
| Pistoale pe tanc | 4 × 9 fn. pistoale |
HMS Royal Oak (Nava Majestății Sale Royal Oak) este o navă cu 74 de tunuri de linie de rangul trei . A cincea navă a Marinei Regale , numită HMS Royal Oak , după stejarul în care s-a ascuns regele Carol al II -lea înainte de a fuge din țară în timpul războiului civil. A noua navă de linie din clasa Fame . A aparținut așa-numitelor „nave obișnuite de 74 de tunuri”, transporta tunuri de 18 lire pe puntea superioară a tunurilor. Înființat în decembrie 1805 . Lansat la 4 martie 1809 la șantierul naval privat al lui Dudman din Deptford [1] . A luat parte la multe bătălii navale din timpul războaielor napoleoniene și războiului anglo-american .
În iulie 1809, Royal Oak a luat parte la a doua expediție olandeză , care avea ca scop distrugerea șantierelor navale și arsenalelor de la Anvers , Terneuzen și Vlissingen . Pe 13 august a luat parte la bombardamentul de la Vlissingen [2] . Bombardamentul naval a făcut parte dintr-o operațiune mult mai mare; Corpul de uscat britanic era alcătuit din 30.000 de soldați, al căror scop era să-i ajute pe austrieci invadând Olanda și distrugând flota franceză cu sediul în portul Vlissingen. Expediția s-a încheiat fără succes, din cauza izbucnirii epidemiei, britanicii au fost nevoiți să curețe Walcheren până pe 9 decembrie [3] .
La 6 septembrie 1811, Royal Oak , împreună cu fregata de 28 de tunuri Barbadoes și sloop-ul de 16 tunuri Goshawk, se aflau în zona Cherbourg-Octeville , când au primit informații că mai multe canoniere au fost trimise în port. din Cherbourg din Boulogne. Navele britanice au rămas în portul orașului pentru a le intercepta, iar pe 7 septembrie au zărit șapte canoniere, fiecare înarmată cu trei tunuri de 24 de lire și un echipaj de 75 de lire. Ca urmare a atacului navelor britanice, una dintre canoniere a fost nevoită să fugă la țărm, în timp ce restul au fugit [4] .
La 1 iunie 1814, contraamiralul Pulteney Malcolm, care și-a ridicat steagul la bordul Royal Oak , a plecat din Anglia transportând trupe sub comanda generalului de brigadă Robert Ross în America de Nord. Malcolm l-a însoțit pe Sir Alexander Cochrane într-o expediție în Golful Chesapeake și a luat parte la debarcările și debarcările trupelor angajate în războiul împotriva Washington și Baltimore [3] .
În decembrie , Royal Oak a fost cu flota sub comanda Cochrane în pregătirea atacului de la New Orleans . Înainte de această bătălie, bărcile Royal Oak au luat parte la Bătălia de la Lacul Bourne [5] .
Între 12 și 15 decembrie 1814, căpitanul Lockyer de la Sophie a condus o flotilă de 50 de bărci, șlepuri și gig-uri pentru a ataca tunurile americane. Lockyer a împărțit bărcile în trei grupuri, dintre care unul a condus el însuși. Căpitanul Montresor de la brigantul Manly a comandat al doilea, iar căpitanul Roberts de la Meteor a comandat al treilea. Britanicii au vâslit timp de 36 de ore înainte de a-i întâlni pe americani în largul insulei St. Joseph. La 13 decembrie 1814, britanicii au atacat goeleta Sea Horse . În dimineața zilei de 14 decembrie a avut loc o bătălie scurtă, crâncenă [5] . Britanicii au capturat sau distrus aproape întreaga flotilă americană, inclusiv un tender, un Aligator și cinci canoniere. Britanicii au pierdut 17 morți și 77 de răniți, dintre care Royal Oak a pierdut doar un rănit. Pentru această bătălie, în 1847, Amiraltatea a emis medalia cu cataramă 14 Dec. 1814, care a fost acordată tuturor membrilor supraviețuitori ai bătăliei.
În decembrie 1825, Royal Oak a navigat spre Bermuda , unde a fost transferată în serviciul de raid și transformată mai întâi într-o infirmerie, apoi, în 1830, într-o închisoare plutitoare , iar din 20 decembrie 1848 a continuat serviciul ca navă primitoare. A rămas în acest rol până în 1850, când s-a luat decizia de a casa navei [1] .
| Nave cu vele de linie de clasă Fame | |
|---|---|