| HMS York | |
|---|---|
| HMS Fame | |
|
York ca o închisoare plutitoare |
|
| Serviciu | |
| Clasa și tipul navei | Clasa de faimă nava de linie de rang 3 |
| Tipul platformei | navă cu trei catarge |
| Organizare | Marina Regală |
| Producător | Brent, Rotherhithe |
| Construcția a început | august 1805 |
| Lansat în apă | 7 iulie 1807 |
| Retras din Marina | demontat, 1854 |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare | 1771 tone |
| lungime Gondek | 175 picioare (53 m) |
| Lățimea mijlocului navei | 47 ft 6 in (14,5 m) |
| Adâncimea de intriu | 20 ft 6 in (6,25 m) |
| Motoare | Naviga |
| Armament | |
| Numărul total de arme | 74 |
| Pistoale pe gondek | Pistoale de 28 × 32 de lire |
| Pistoale pe puntea operațională | 28 × 18 fn. pistoale |
| Pistoale pe cartier | 14 × 9 fn. pistoale |
| Pistoale pe tanc | 4 × 9 fn. pistoale |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
HMS York (Nava Majestății Sale York) este o navă cu 74 de tunuri de linie de rangul trei . A șaptea navă a Marinei Regale , numită HMS York , după orașul York din North Yorkshire. A șasea navă de linie din clasa Fame . A aparținut așa-numitelor „nave obișnuite de 74 de tunuri”, transporta tunuri de 18 lire pe puntea superioară a tunurilor. Înființat în august 1805 . Lansat la 7 iulie 1807 la șantierul naval privat al lui Brent din Rotherhithe [1] . A luat parte la multe bătălii navale din timpul războaielor napoleoniene .
În decembrie 1807, York , sub comanda căpitanului Robert Burton, ca parte a escadronului contraamiralului Samuel Hood , a luat parte la atacul de pe insula Madeira . Deși Madeira aparținea Portugaliei , un aliat de multă vreme al Angliei, după ocuparea sa de către francezi, britanicii au decis să cucerească insula pentru a nu cădea în mâinile inamicului. Pe 24 decembrie, o escadrilă engleză, formată din 4 nave de linie și 4 fregate, însoțită de nave de transport care transportau un detașament de trupe sub comanda generalului-maior Beresford , a ajuns pe insulă și a ancorat în portul Funchal la distanță . a unei lovituri de tun din bateriile de coastă. Trupele au fost debarcate în aceeași zi și, fără a întâmpina rezistență, au preluat controlul asupra tuturor bateriilor. a doua zi au fost convenite condițiile predării insulei, iar pe 26 decembrie, predarea a fost semnată de guvernator [2] .
În ianuarie 1809, York , sub comanda aceluiași căpitan Robert Burton, a devenit parte a escadrilului contraamiralului Alexander Cochrane, care avea sarcina de a captura Martinica . Forța de invazie, formată din 44 de nave și transporturi care transportau 10.000 de militari, sub comanda locotenentului general George Beckwith, a plecat spre Martinica pe 28 ianuarie [3] . Escadrila a ajuns pe insulă pe 30 ianuarie și 3.000 de soldați sub comanda generalului-maior Frederick Maitland au fost debarcați fără opoziție. 600 de soldați au fost debarcați la Solomon Point dintr-un Belleisle cu 74 de tunuri, sub comanda căpitanului William Charles Fahey [4] . Restul armatei de 6.500 de oameni a fost debarcat în partea de nord a insulei sub comanda generalului-maior Sir George Prevost. Garnizoana franceză a fost nevoită să se retragă în mai multe poziții fortificate, ultima dintre acestea s-a predat la 24 februarie 1809 [5] .
Escadrila lui Cochrane se afla încă în zonă când o escadrilă franceză de trei nave cu 74 de tunuri ( Hautpoult , Courageux și Polonais ) și două fregate ( Félicité și Furieuse ) a sosit în Caraibe în martie 1809, comandată de comodorul Amable Trode. Aflând că Martinica era în mâinile britanicilor, Troud a aruncat ancora lângă Ile de Sainte [6] . Cochrane a decis să elimine această amenințare prin debarcarea mai multor trupe pe insule și instalarea tunurilor grele pe teren înalt. Troud a fost forțat să iasă pe mare, după care escadrila lui Cochrane s-a repezit în urmărirea lui. Urmărirea a continuat câteva zile, drept urmare, cea mai mare parte a escadrilei franceze a reușit să scape, dar nava de 74 de tunuri Hautpoult a căzut în spatele restului navelor și a fost în cele din urmă depășită de Pompee , care a intrat în luptă cu el. După o scurtă încăierare , Hautpoult , care fusese deja grav avariată de fregatele britanice, și-a coborât steagul și s-a predat echipajului Pompee [7] .
În iulie 1809 , York a luat parte la a doua expediție olandeză , care avea ca scop distrugerea șantierelor navale și arsenalelor de la Anvers , Terneuzen și Vlissingen . 13 august a luat parte la bombardamentul de la Vlissingen [8] . Bombardamentul naval a făcut parte dintr-o operațiune mult mai mare; Corpul de uscat britanic era format din 30.000 de soldați al căror scop era să-i ajute pe austrieci invadând Olanda și distrugând flota franceză cu sediul în portul Vlissingen. Expediția s-a încheiat fără succes, din cauza izbucnirii epidemiei, britanicii au fost nevoiți să curețe Walcheren până pe 9 decembrie [9] .
La 18 iulie 1811, York s-a alăturat blocadei de la Toulon , devenind parte a flotei britanice de blocare sub comanda amiralului Sir Edward Pellew . Blocada, care a durat mai bine de un an, a trecut fără evenimente notabile. Deși comandantul francez avea la dispoziție o flotă puternică, a evitat orice contact cu flota de blocaj și fie a rămas în port, fie a făcut călătorii foarte scurte, întorcându-se în port imediat ce au apărut navele britanice [10] .
La 24 august 1815, York a fost retras din flotă și pus în rezervă la Portsmouth . Ea a rămas în rezervă până în 1819, când a fost luată decizia de a transforma nava într-o închisoare plutitoare . A fost trimis cu ardoare la Portsmouth Dock, unde nava a fost dezbrăcată de catarge și tunuri și transformată într-o închisoare plutitoare. De obicei, ținea aproximativ 500 de prizonieri. Nava a rămas în acest rol până în 1854, când a fost casată și dusă în bucăți [1] .
| Nave cu vele de linie de clasă Fame | |
|---|---|